未知案内のブログ一覧

新車で乗り始めてざっくり3年半近く経ちましたが、大方満足な状態になりつつあります。ちなみに総走行距離はもうちっとで3万キロ。

今後の弄りは、完全なる自己満足の領域に突入。
余程不満がなければ維持りになるのかな？

とりあえず、やりたい事を優先順で。
①前後ブレーキの更新。
フロントはノガミプロジェクト、リアはLEGのブラケット利用で考えています。というか勇み足でリアローターはCX-5の未使用品が手元にある状態です。
MRCCをよく使うので、極端な強化は避けたいという事と、システムとして純正部品による構成に拘りたい、という感じかな。

②煤の清掃
某大阪の整備工場に頼る形になるのかな？
単なる掃除が目的ではなく、あくまでやりたいのはその先にある事なのですが、とりあえずあと3万キロも走った辺りで考えたい。

③脚の変更
お陰様で、エンデュラプロは何の不満もなく、また何の不具合もなく、非常に満足しています。満足しているんだけど、１度今の仕様で純正脚にしてみたい。

まあこんなトコですかね。
他にはトラストのマフラー入れてみたかったんだけど、純正の吸排気のバランスを変えるのは怖い(というかリスクが高い様に思う)ので諦めました。

いやはや、無茶苦茶なスケジュールで仕事をこなす事を余儀なくさせられ、残業時間が90時間を超えました(´Д｀)
たぶん今月も同じレベルの残業なんだろうとうっすら感じております。

まあそうは言っても仕事はしなければ仕方無いので無理しない程度に乗り切るつもりですが、相方さんに自分へのご褒美でも買いたいと冗談で言ってみたところなんだか理解を示してくださってるようで、、。

色々妄想してます。

今の時点で良いなと思ってるのはコレ。

レアルのステアリング。
クルマは自分の手が触れる所を弄ると満足度が高いと考えてる私。コレはアリだなーと考えています。
コレが赤ではなく青ならマジで真剣に悩むレベルなんですが、、。

そうは言っても妄想は妄想。
ホントは自分しか乗らないアクセラはもうどーでも良いレベルに満足してて、今はどんどん節約してステップワゴンスパーダのハイブリッドG-EXが欲しくてしょうがないデス。

という、どうでも良い生存報告でした。

先日咲友さんとツーリングに出掛けてから、やはり脚に手をだした方が良いのかな～？と考えております。

有力候補としては、KYBかkoni。
純正形状が絶対条件。
KYBで考えるならNEWSR。
市場価格ではローファースポーツのバネ付きもたいして値段変わらないけど。
純正に準じたタップリストロークを取るか、ストロークを削って見た目も取るか。

一方で、適合品番を見るとエンジン形式に関係なく同じなんですよね。コレが一番気になってます。
エンジンだけでかなりの重量差があって、純正でもXDの脚は専用となってるのに、社外は共用になってしまうのが。

KYBに問い合わせしてみるか～。

因みに、koniは品番が出ておらず共用か不明。

やはり純正が一番良いのか？

とりあえず、洗車用手袋を新調してみました。
今までも肘より上までカバー出来る手袋を使用してましたが、今度のは保温性も確保された品。

冬場はこれして洗車だ。
頑張ろう。

相方がちび子とちび助連れて里帰り中なので、地味に羽を伸ばしてます(・∀・)

先日買った本を読み、ココだッってトコに行ってきました。

下仁田の秘湯w

わりと降ってる雨、微妙な時間帯、立地、色々な条件が重なり、入った当初はお客は自分だけ(・∀・)

超贅沢な入浴時間を満喫出来ました。

一旦上がり、早めの夕食をいただく頃には、数名のお客様が。でもまた入浴した時も、あれま自分だけ(・∀・)

地味～な所でゆったり休みたい人にはオススメ。
美人湯だそうで、お肌ツルツル。
入浴時、自分の四肢がウナギかよ？って位にヌルヌルして、その後はめっちゃスベスベに。
興味ある人は『下仁田 芹の湯』で検索φ(゜゜)ノ゜

ちなみに車高を落としてるクルマは敷地に入れないかもしれないのでご注意を。
ノーマル車高でマツスピエアロのアクセラでは入れましたw