クレーム処理＠ママヴェル

ども。

せっかくの日曜なのに愛知県。。。大雨
つくづく、ガレージがあってよかったと思いました。。。

え～っと
先日車高調を取り付けたママ号なんですけど。
早速ですがママからクレームがでました。

とにかく乗り心地が悪いということでしたので。
ま、ノーマルにもどそっかななんてリア足をバラし始めたんですけど。。

ゆっくり落ち着いて考えてみたんです。。。
無い頭を使って。。。

乗り心地の悪い原因
ショックがショートな割にバネの自由長が長いので普通に組んでもプリロードがかかっている状態にある。
それを解消しようとショックの全長を伸ばすと、今度は1G状態の時にショックが縮みロットが底付き気味になりストロークしない（できない）
バンプラバーを無しにしても同じ

で。。。。

一回全バラしてみて、ノーマルショックと並べてみると。。。

あれ？？？

シェルケースの長さがノーマルのが短いじゃないか。
正確には、車高調の全長調節部分を除けばショック自体はだいぶ短い。
ショックそのものは短いものだから、当然ロッド部分も短い。。。

ようは、昔のショート加工と同じ状態。。。。。２０１４年に。。。。

しかも両方のショックを一番縮めた状態にしてみると。。
ビックリ！！
ノーマルの方が短いじゃないか。。。。。。。。。。
ということは、ノーマルの方が底付きづらいってことになっちゃう。。。。

なんなんだ、この車高調は。。。。大至急ポアしてノーマルに。。。

バネと車高調整部分は使いましたよ
しかも、バネの自由帳がもともと長めなので、車高調整のロックシートをとっぱらい、
限りなくバネが遊ぶ状態に近づけて組んでみて試乗です。

いい～ね。

いったん家にかえってママをのせ、さえちゃんをチャイルドシートに乗っけてもっかい試乗。
さえちゃん５分で寝んね。
ママに合格もらえました。ｗ

車高も落ちて、がっちゃがちゃ　に当たってたのでベンディングツールまたの名をジャッキの棒で、
お決まりの前後運動です。
バッチリ当たらなくなって、本日の作業は完了となりました。

長々とどうでもいいこといっぱい書いてごめんなさい。
嬉しかったんです（笑）

写真↓いいかんじでしょｗｗ






あ！このしょうもない車高調なんですけどねぇ。
ヤフオクで中古のRSRのスーパーiだっつって買ったんですけどねぇ。
確かに箱と説明書はRSRのスーパーiだったんだけど。。。。。。。
ショックの色も違うし。。。シリアルナンバーも貼ってないし。

まんまとやられたっぽいですよ（笑）

もう半年以上前のことなので。。。
どうにかなりませんかね。。。。
まいっか（笑）