シンヴェルのブログ一覧

お昼からパチ屋へ行き早々に撃沈されお金も無くする事も無くなったので、賛否両論別れるアーシングをしました。とは、言ってもリサイクルパーツなので０円です。トルクのないＧＤＢに付けて何となく発進が楽になったので402でも効果があるかと思い、気温三度の中自分ですぐに付けれる所に付けました。とりあえず効果が出そうなオルタネーター、タービン前のエンジンブロック、バルクヘット後数ヶ所。バッテリーのアースを外さずやったのでＥＣＵは、リセットされてません。（危険なので真似しないで）
んでもってしばらく暖機して実走！
おっIモードでも走る様になったような。エンブレかけるとガクンと一瞬車体が揺れる様になりすぐにエンブレがかかる様になり、今までシフトチェンジする時ワンテンポ（回転がおちるのを合わせる為）おいてから変えていたのがすぐにチェンジしてもきちんとつながる様になりました。（おそらくスロットルが閉じるのが早くなったのかな）後は、路地に入ろうとしてエンブレをかけてアクセルオフで1500回転以下になり燃料が再噴射された時にどんどん進む様になりました（隣に乗ってる嫁が曲がらないで真っすぐ行くのかと思ったと言う位）
まー効果あった様な感じです。後は燃費が変わればいいな～。
Ｓ402は、バッテリーの下のボディーからヘットカバー方面にボディに一本もともとアースしてありました。ＧＤＢには、なかったんですが。他レガシィもあるのかな？





話しは、変わりますが家から100メーター離れてない所で火事がありました。買い物行くときにサイレン鳴らした消防車とすれ違い火事か～年の瀬なのに大変だな～と思い、買い物終わり家に帰ったらさっきの消防車がいるじゃないですか(ノﾟOﾟ)ノ
こんな近くで起こってるとは！

昨日からの雪で40センチも積もってしまいました。
結構いい感じで積もっていたのでちょっとケツを流そうとアクセルオンしてちょっと流れ始め、おっと！
ピ-ピｰピｰピー

ｶﾞﾌー

といきなりパワーダウン、あららＶＤＣ作動なんだこりゃ～！

勝手に車にとめらてしまいました(－_－メ)
次は、わざとアンダー出してみるとやっぱりピピピピ
しかし、ケツを流すよりは、自然な感じで制御されています。

さらにＶＤＣオフ？
いとも簡単にケツが流れまーす！カウンター当てながらさらにアクセルオン～
前に進まね～(>_<)
下からトルクが出るのですぐに四輪ホイルスピン（標準より細いタイヤ履いてるから引っ掻き力ないのかな）
ワゴンなのでケツが長いので遠心力で外に持っていかれそうです。
さらにサイドも試す
ピ～
なんか鳴ってる！
う～んやっぱり楽しくない。ＤＣＣＤが欲しいな～。
これにて終了～！本来こんなことする車じゃないので…
ＶＤＣは、個人的には、いらないなー！
でも除雪してない直線道、ＶＤＣオンの状態だとオフより安定している気がするけどなんか直線でも制御してるのかな？





S402乗ってこんなアホな事してるのっておいらだけ？


いやいや日本中捜せばもっといるはずだ！

たった今気付いた事がライトオンの状態でメーター光量調整ダイヤルを回すとエアコン、オーディオパネル、ハンドルのコントロール部、カップホルダー等イルミオンで点灯する所がきちんと連動して減光、増光してるとは、4ヶ月たって気が付いた～(>_<)
全然気にしてなかったんで嬉しいような…
次は、どんなサプライズがこの車は、あるのかな？
さらにプッシュスタートのSTIの文字も連動して変わってましたo(^-^)o

今日は、本格的に雪が降る前に下回りのサビ予防にとクリアー塗装を頼んできました。 さて何時に出来上がることやら。

さらに北米モーターショー次期レガシィセダンのコンセプトカーがでてました。3.6リッターエンジンを搭載らしいです。こんなにでかい排気量なんて必要があるのかこのご時世個人的には、疑問です。税金も高いし…
世の中どんどん大排気量になって行くのは、ほかのメーカーに追従していく為？
レガシィのクラスが何処へいってしまうのやら。

部屋のかたずけしてたら懐かしい写真がありました。
この車、降りてもう7年以上もたつんだなーとしみじみ(T_T)
冬になれば雪山へ夜な夜な友達と行き除雪車に邪魔にされ、夏は埠頭へ行きパトカーに散らされと。もうその友人は、この世にはいませんが(;Д;)ｼｸｼｸ
別の友人がＫ察に捕まったマフラーを譲ってもらい、色々やんちゃした車でした。
あ～あの頃に戻りたいな～
あの頃は、今に比べお金は、なかったですが自由でした。（今もないですが）
今じゃずいぶん落ち着いたのかな？ただ歳とっただけ…