シンヴェルのブログ一覧

一昨日Ｄに行ったついでに貰ってきた新型レガのカタログを（買う気も無いのに気になるカタログは、しっかり拝借してきます。なんせカタログマニアですから。今だにエボ４のも有ったり）
そして、見てたら気になるパーツ発見！
炭素調アクセスキーカバー。
これは、もしや付けれそう、多分アクセスキーは、試乗した時に渡さたときには、変わってないように見えたので流用出来るかも。
次の休みに聞いて来よう。値段も4000円しないのが魅力(☆＿☆)

洗車して最近見つけた飛び石による弾痕。三発位喰らってました。まだクリア層だけですんでいるのからいいんが…
そこで昨日仕入れたパーツがエアロスプラッシュ、さらにフロントのみ、これで完全に防ぐことは、出来ないですがあればいいかな～と。
サイドスカートを変えるつもりは、ないのでこれで十分です。
サイドストレーキとマッチングは、ピッタリ。当たり前か(-.-;)
次は、リアアンダーが欲しいな～、純正、もしくはダムド悩むな～(´～`)

今日は、頼んどいたパーツを受け取りにＤへレッツゴー！

パーツを受け取るついでに新型レガの試乗させて～と言ったら、担当してくれたのが新人の若いリオラのおね～ちゃんでした)^o^(
試乗車は、402といい勝負のＧＴのＳパケのワゴン。見るからにデカイです、得にボンネットが横置きエンジン並の高さになってます。人をはねた時の衝撃吸収の為なのかな。
幅は、402と変わらないのにそのおかげで余計にデカク見えます。んでもっておね～ちゃんとドライブにレッツゴーですが…嫁付きです(T_T)チェッ！
乗った感想は、エンジンは、結構パワフルですＡＴと言うこともあり402より下のトルクがありました。
乗り心地は、意外に固い、路面の段差の音をかなり拾う。乗り心地に関しては、402の域を越えてない。
ちょっとしたカーブで切り込んだ時は、402より一瞬遅れる。車体重量は、同じ位なのに重く感じた。
ちょっと内装がプラスチッキー、メタルパーツを使って高級感は、新型の方がビミョーに高いかな？
リアシートが広くて羨ましい。と私の402と比べた個人的な素人意見です。
次に新型レガを試乗する方参考までに。

半月ぶりに夜勤が終わり一月遅くようやく来た自分自身のＧＷ？みたいな三連休。
朝５時に仕事が終わり飯食って。
さてめちゃ天気がいいので、６時から洗車タイム。


今回は、水洗いのみ、お金に余裕があれば納車時にコーティング頼んだけれど車買うのでいっぱいいっぱい。
んでもって今のお気に入りのクリスタルガードプロ。今まで色々コーティング剤は、試してきて最終的には、クリスタルガードに戻りました。
ＧＤＢの時に結構評判のいいブ〇スＸも使ってみたけど輪染みが酷くそれを取るためにポ〇ラックを使ったら塗装を削ってるみたいでさらに拭き取り難い。余り個人的には、どちらもＮＧ。
でやっぱり402では、クリスタルガードプロになりました。値段は、高いですが輝きと耐久性は、いいと思ってます。
余り悪い評判は、聞かないし。









でもこれを五本買ったら普通にコーティング屋で出来るような…

この前付けたカーボンダクトの気になる点があって、まだ付けて一週間しかたってないのに加工しちゃいました。
気になる点は、純正ダクトと同じ形状ですがカーボンとＦＲＰの厚さが純正ダクトに比べて厚く開口部が絞られているので純正ダクトより吸入面積が減っていると感じたので、開口上部の絞りをヤスリでガシガシ！(＾＾)！
なんか勿体ない気がするけど、気になるといてもたっていられないＡ型。即加工。
棒ヤスリで削り1000番の紙ヤスリでならして完了～。
およそ0.15×25センチで3.75c㎡位開口部を広げました(^O^)/
これでいっぱい空気吸ってくれるでしょう。さらにＨＫＳのファンネルを付ければさらに吸入面積アップ！
物は、あるけど馴らし終了後で。