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K-viviの"びびたん" [スバル ヴィヴィオ]

ヴィヴィオの車体型式記号。

投稿日 : 2010年08月22日
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車は、車体番号と車体型式記号で整理されていて、特に車体型式記号は、その車のボディ型式、グレード、ミッション型式等が解る情報であったりします。


ヴィヴィオの場合、セダンはE-KK※、バンはV-KW※、T-topならE-KY3。


上記の記号は型式記号の一部分ですが、ここで得られる情報はアルファベットと数字で暗号化されていて、左から【排出ガス規制区分】【車種区分】【ボディ区分】【駆動・懸架区分】と並んでいる。


【排出ガス規制区分】

E→セダン 昭和53年排出ガス規制適合車。

V→バン 平成2年排出ガス規制適合車。


【車種区分】

K→レックス・ヴィヴィオシリーズ。


【ボディ区分】

K→セダン

W→バン

Y→タルガトップ・クーペ

【駆動・懸架区分】

3→660cc・2WD

4→660cc・4WD

ちなみに【駆動・懸架区分】の欄で2WDと4WDが3・4で区分けされているが、レックスの550規格時代は2WDが1で4WDが2だった。

550規格から660規格に切り替わった際に区別する為に3・4になったモノを、そのままヴィヴィオでは引き継いでいる。
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ヴィヴィオでは、KK※の後に来るアルファベットや数字が、その車種のグレードや仕様を示しており、引き続き【年改区分】、【ドア数区分】、【グレード区分】、【変速機&燃料供給区分】がある。

【年改区分】

ヴィヴィオでは、A・B・C・D・Eまである各マイナー毎に変わっている型式。


【ドア数区分】

2→2ドア

3→3ドア

5→5ドア

C→3ドア・サンルーフ(これはA型のみにしかない型式記号です)
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【グレード区分】

1~9、ABC…と存在し、それが各グレード名別に表示される。

1→e(A~C型)

2→ef(A~C型)、ef-s(D~E型※バンのみ)

3→el(A~C型)、el-s(D~E型)

4→em(T-topもem扱い)

5→サンルーフ付em(A型)、em-s(C型)

6→em-p(A~B型)

7→ex(A~C型)、es(A~D型)

8→RX-R

9→GX&GX-T(A型~B型)、RX-SS(E型)

A→サンルーフ付GX(A型)、M300S/C(C型~E型)

B→NTT仕様

C→NTT仕様のA/C装備車

D→RX-RA

E→GX-R(A型~E型前期)

F→GX-SS(E型)

H→GX-L(C型~E型)

L→ビストロ・シフォン、ビストロL、タイプS

N→上記以外のビストロ・シリーズ(S/C含む)

S→M300シリーズ(C~E型)

V→2シーター
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【変速機&燃料供給区分】
こちらはEMPi(インジェクション仕様)とキャブレーター仕様とでは、同じ変速機でも記号が違っている。


[EMPi]

M→5MT

A→ECVT

K→MSC・5MT

L→MSC・ECVT

G→MSC・SS-ECVT

W→セレクティブ4WD・5MT

P→フルタイム4WD・ECVT

R→MSC・フルタイム4WD・5MT

S→MSC・フルタイム4WD・ECVT

V→MSC・フルタイム4WD・SS-ECVT


[キャブレーター]

B→5MT

C→ECVT

D→セレクティブ4WD・5MT

T→3AT
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以上の記号を並べると、各々のグレードを判別出来るようになる。

KK3AC5A→ヴィヴィオシリーズのセダン2WD、A型3ドア・サンルーフ付emのECVT。

KK3C35M→ヴィヴィオシリーズのセダン2WD、C型3ドアのem-sの5MT。

KK3ACAL→ヴィヴィオシリーズのセダン2WD、A型3ドア・サンルーフ付GXのECVT

KK3C3AL→ヴィヴィオシリーズのセダン2WD、C型3ドアM300S/CのECVT

KW3C32C→ヴィヴィオシリーズのバン2WD、C型efのECVT

KW3D32T→ヴィヴィオシリーズのバン2WD、D型3ドアef-sの3AT

KK4B39S→ヴィヴィオシリーズのセダン4WD、B型3ドアGXのECVT

KK4E39V→ヴィヴィオシリーズのセダン4WD、E型3ドアRX-SSのSS-ECVT

KK4D5NP→ヴィヴィオシリーズのセダン4WD、D型5ドアビストロのECVT

KK3E3NG→ヴィヴィオシリーズのセダン2WD、E型3ドアビストロSSのSS-ECVT

KK3E3LM→ヴィヴィオシリーズのセダン2WD、E型3ドアビストロ・シフォンの5MT

KY3A29L→ヴィヴィオシリーズのタルガトップ・クーペ2WD、A型2ドアGX-TのECVT


ややこしいですか?

ハイ、ややこしいです。

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この記事へのコメント

2010年8月22日 20:36
「レックス・ヴィヴィオの全て」
なんて本、限定数個人出版の
予定ないですか?
1万円でも買います。
コメントへの返答
2010年8月23日 0:25
ボクには無理でぇす(涙)

ホントに、誰か徹底的にKH系レックスとヴィヴィオを調べ上げて、当時の開発陣やテストドライバー、ラリーのワークス陣、更にはチューンド・ショップを巻き込んで、永久保存版を作って欲しいですね…(*´ェ`*)

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「ホワイトエディションか、Bカスタムやクラブの黒5ドア待ちだけど、T-topもありよな…。

入手したA型GX(3ドア)はミッション交換して繋ぎにして、SSのコンポーネントは別な5ドアの箱にと考えてるけど、T-topにしたいという気持ちも…。

安くT-Top入手出来ないかなぁ。」
何シテル?   06/03 22:00
…主要諸元 身長;170センチ 体重; 最近は60kg台に。 悲しき偏?慢性頭痛&鬱持ち… 突拍子もなく変な事を閃きます(・ω・...
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