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８穴姿に沢山のイイね、コメントをいただきありがとう
ございます。徐々にではありますが見慣れてきました。

８穴銀鉄はカングー購入前から憧れつづけたアイテムだ
ったのですが、その元は今から８年程前のフレンチブル
ーミーティングで見かけた一台。
その頃バリバリのシトロ信者（笑）だった僕は会場で
目に入るクルマも当然シトロエン中心だったのですが、
その中で突然目に飛び込んで来たのがこのクルマ。

その頃からもちろんカングーのことは知っていたのですが、会場でそのクルマを見た瞬間、
「何だ、この飾りっ気のないクルマは！」と驚くと共にグッと引き込まれました。
元々ヨーロッパの道具っぽい使われ方をするクルマやベーシックモデルが好きでしたが、
まさに「ストライクゾーン」（笑）。今思えば、今はなき「ルノー静岡南」のデモカーで
限定車ジラフォンをベースにこれでもかとゲタ車エッセンスが注ぎ込まれたモディファイ。
その雰囲気を作り出していたパーツが黒目、お神輿よりも８穴銀鉄だった様に思います。

さすがにジラフォンまでは付けることは出来ませんが、モディファイの完成形を意識的に
この個体にしていた様な気がします。４年掛かりでゆっくりとモディファイを進めて来ま
したがゆるーく理想型を形作るのも長くお付き合いするポイントかもしれませんね。

それにしても当時の店長、石垣さんはセンスいいなぁ（笑）。フレンチブルーでも随分
良い買い物が出来ました（ね、パパさん？（＾＾））最近出店がなくて寂しいですが。

今度こそ「アガリ」ですね。そんなことより消耗品をなんとかしなきゃです（汗）

先週末から夏休みで帰省し昨日湖国に帰ってきました。
帰省中は盆暮れのお約束宮ケ瀬に行き、ジャンボリー
で出来なかったオーセン横並びの実現や、あんぱん会
仮入部で皆さんとご挨拶・・・もできましたが、今回
のメインイベントはこちら。





オクで落としたこちらの品の受け渡し。


遂に手に入れた「八穴銀鉄」。
出品者はお友達のwataakiさん（笑）。オク終了後、僕の帰省に合わせてお互いの地元
宮ケ瀬で引き渡しの約束をしました。
到着後挨拶もそこそこに納品チェック、即取引完了となりました。おまけの品物まで
いただきどうもありがとうございました。とても良い出品者でした（＾＾）

その後、オーセン乗りパトレーゼさんと耐久レーサーむしぱんさんで冷し天そばを食
べつつ楽しく歓談。その後こちらで八穴の先輩カナブンさんとお会いしました。



いつも長居してすみません・・・つい居心地が良くて・・・

夕方お店を出た後はタイヤを購入したコストコでタイヤチェンジ。
こんな姿になりました。


正直、まだ見慣れません（＾＾）黒鉄デフォルトが長かったので最初は違和感アリアリ
でしたがやっぱり八穴姿はいいです。今までもドレスダウン方向に振っていましたが、
今回は一気にゲタクルマ感が加速した感があります。それ位自分的にはインパクト大です。

さて、見慣れる日が来るかな・・・？黒鉄もまだキープしてあるし（笑）

最近他のクルマの記事ばかりでしたが自分のクルマのことも。
前回オリンピック期間中の5日、白黒号が納車されてから丸4年が経ちました。オリンピック同様4年なんてあっと言う間な気がしました。

その間に車検を通す事2回。先月の車検では3月の大物退治以来大きな部品交換もなく、油脂類、ブレーキ周り、クーラント交換で十万代半ば程で済みました。
オイルは前回同様アッシュを選択。整備時の交換は工賃フリーになるので純正エルフと同額以下となりました。

振り返ると4年で6万km強、年1万5千km程でマイレージを刻んでいます。適度な運動のせいか（？）ホント絶好調。4年前は違和感のあった乗り心地も今では「コレよコレよコレなのよ」って感じですっかり身体に馴染んでしまいました（笑）

ただし、車検時に見送ったバッテリーとブレーキローターは近々何とかせねば(^^;;
クルマの状態が良いので忘れてしまいそうですが…。

日々の通勤からお盆の帰省〜秋の車山まで公私共にフル回転となりそうですがこの好調さを維持しつつ乗り切りって行きたいと思います。5年目（登録から6年目）の白黒号をよろしくお願いします。