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整備手帳

作業日：2011年3月27日

メーター交換の手順

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
メーター交換の手順
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バッテリーの－端子を外し、ステアリングとコラム周辺をバラしておきます。
インパネ横の部分を下からパキッと外します
2
メーター交換の手順
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ボンネットオープナーのところのボルト２本と、その左側にある診断システム用コネクターを外します
3
メーター交換の手順
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その後は全てクリップなのでパキパキッと外します。
4
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ここもボルト無し、パキッと外します。
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下からステアリングコラムを覗き込み、ボルト４本外します。人差し指の先にもボルトあり
6
メーター交換の手順
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イグニッションスイッチのカプラーを外しながらメーターを少し引き出し、メーター裏のコネクター２箇所を外せば引き出せます。
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この記事へのコメント

☆ANDY
2011年3月27日 20:04
とてもわかりやすいですね。
いつも参考にさせて頂いています。

もしおわかりでしたらハンドルについているナビのスイッチの周りの艶消しブラックの部分の外し方教えて欲しいです。
よろしくお願いします。
コメントへの返答
2011年3月27日 22:30
ステアリングの分解は私も経験ありません。
カーボンシート施工をお考えでしょうか？
(^_-)
今度ステアリングを外した時に見てみます
☆ANDY
2011年3月27日 22:52
あれっ
写真見ると外れているように見えたので・・・
ハンドルごと外せるんですね(*^。^*)

キズつきやすい部分なのでカーボンシート貼る予定にしてるんです。
また機会があればよろしくお願いします<m(__)m>
コメントへの返答
2011年3月28日 6:13
私のステアリングもこの部位に傷があります。
Ｒ３３の経験から、『このゴムみたいな塗装は径年変化でベロベロになるんだろうな』と思っています。
内装の他の部位との雰囲気からどのようにしたものか…思案中です。

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