<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>忘れな草 / ラストカーは何にしますか？</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421522/blog/</link><description>JUKE NISMO RSでサーキット走行を楽しんでましたが　流石に還暦を超えてこれからは後少し、のんびりと旅の相棒でクロスビーに乗り換えました。
走らない車でもなかなか頑張ってくれて　急がない、ゆっくりとあちこち走っていきます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 16:42:27 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>忘れな草 / ラストカーは何にしますか？</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421522/blog/</link></image><item><title>走らない車でもなかなか良い。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421522/blog/49015376/</link><description><![CDATA[思った以上に室内が広く感じます。走りはターボが無い分遅いですね。でも慌てた運転では無いので　これはこれで良し　旅の相棒でこの車を選んだので亀のようにのんびり走ります。...]]></description><pubDate>Fri, 03 Apr 2026 19:33:38 +0900</pubDate></item><item><title>楽しい車でした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421522/blog/48970220/</link><description><![CDATA[いい車でした。11年乗りましたけど、最終的にかなり安定した運転が出来る使用まで作り込む事が出来たと思います。...]]></description><pubDate>Mon, 09 Mar 2026 06:04:30 +0900</pubDate></item><item><title>さらば　ジューク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421522/blog/48968541/</link><description><![CDATA[ジュークを降りました。　11年の歳月　山に行き、サーキットで走り、旅に出たりとさまざまな思い出を作りました。　うちのジュークは　サーキット仕様に仕立てているので　もし、誰かがこの車を引き継いでいただけるなら　うれしいです。　まだまだ　サーキットでやりたいことが沢山ありましたが・・・流石に年齢的にもう ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2026 15:05:22 +0900</pubDate></item><item><title>普通で良い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421522/blog/46445947/</link><description><![CDATA[最近の電動化で出ている車の中ではかなり優秀な方です。
ボディ剛性はかなりしっかりした感じです。
普通に楽しむなら充分楽しい車です。求めるならまずは足から見たほうが良いかな？...]]></description><pubDate>Sat, 08 Oct 2022 20:22:49 +0900</pubDate></item><item><title>ニスモドライビングアカデミーに参加しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421522/blog/45332512/</link><description><![CDATA[

今回で6回目のドラアカレッスン2です。　
参加台数24台　ジュークは1台のみ
後はGTRが多かったです


外気温38℃ 路面温度48℃ 天気曇り
やはりこの時期のアタックは厳しいです


今回のクラス分けでGTRとZの中で走ることになり
速い車の中でどの位付いていけるか？が課題となりました。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Aug 2021 05:47:51 +0900</pubDate></item><item><title>ニスモドライビングアカデミーrd9</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421522/blog/44594848/</link><description><![CDATA[


ニスモドライビングアカデミー　トライアル2に参戦しました

今回で4回目のトライアル　ジュークの参加は2台
後はほとんどノートSとe-power ZとGTR 
昨年は1分13秒台　目標は10秒台に
午前中は先導走行とフリー２本でコース、車両のセッティングの最終確認

昼から予選順位を決めるフリ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Nov 2020 14:57:02 +0900</pubDate></item><item><title>JUKE NISMO RS  N-Tec Version</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421522/blog/42876179/</link><description><![CDATA[今回、N-tecにて JUKEを改造し、1年掛けて調整・テストをした結果を記載します(あくまでも参考としてのレヴューとなります）サーキット走行が出来る車としてやれることは全てやり、ドライバー（女性）でも安全にサーキット走行が出来ます
但し、大きなサーキット場はブレーキや足回りは等はかなり調整が必要 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 May 2019 21:19:57 +0900</pubDate></item><item><title>今年1年を振り返って</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421522/blog/42349099/</link><description><![CDATA[2018年2月にニスモアカデミーに初参戦しました。30年振りの鈴鹿サーキット走行 感覚を取り戻せるか？どうかで、何とか走る事は出来たが、ニスモのままではサーキット走行は難しく、n-tecさんに相談し、色々改良を施しました 
夏に入り、次のアカデミーのためにスパ西浦で走行テストを重ね、ドライバーの走 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Dec 2018 19:07:50 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴10年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421522/blog/41828242/</link><description><![CDATA[8月9日でみんカラを始めて10年が経ちます！
歳を取ったな 
この10年でドレスアップからサーキット仕様に車を仕立て 次は何をして行こうか‼️
歳を取っても車いじりはやめれませんね


これからも、よろしくお願いします！








...]]></description><pubDate>Mon, 13 Aug 2018 18:05:37 +0900</pubDate></item><item><title>３年乗ってきたレビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421522/blog/41321744/</link><description><![CDATA[いい車だと思います。ただし専門的なところを知っている方だと　ただのニスモの名前がついたおもちゃにすぎません。ニスモがチューニングしたと言ってますが、残念なところで　ニスモの専門部隊がチューニングしているのではなく、ニスモの開発部署が担当しているのではないのでしょうか？
ドレスアップのみするなら、特 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Apr 2018 16:54:53 +0900</pubDate></item><item><title>ニスモアカデミー　in 鈴鹿に参加しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421522/blog/41080917/</link><description><![CDATA[２月３日（土）にニスモアカデミー　鈴鹿に参加しました
自分はもっぱらジュークのメカニック担当なので　持ち主のドライバー　うちのかみさん
がエントリー　
まずは急加速・急停車　１回目はうまくいかず２回目で　クルム校長に　Good！と

続いて旋回走行　さすがに目が回っているんだろうなって思い ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Feb 2018 17:06:28 +0900</pubDate></item><item><title>まだまだ乗り続けるよ！トレイルくん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421522/blog/40111322/</link><description><![CDATA[点検でT３２を台車で借りました　T３１と比較できるので　色々自分なりに評価しました
借りたT３２は２０００ccのノーマルでした
色々装備が付いており安全を意識してかなり良い作りです
今時の車だなって感じ
ただ、装備が良くなった分　コスト削減かかなり削られている部分が多いです
例えば、オーデ ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jul 2017 18:29:06 +0900</pubDate></item><item><title>DNT31　３年目の節目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421522/blog/40101536/</link><description><![CDATA[乗り続けて３年半特に問題は無く　ディーゼルは出だしがもっさりと言うけど、ＴＤＩを装着し（キャンセラー）たところ、ＮＯストレス　出だしはＶ６に匹敵するくらい加速はします　足回りは新型に比べ、作りはしっかりしています（新型の足はコスト関係で少々柔らかすぎ）冬山メインで改良してますがまだまだ完成体まで少し ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jul 2017 08:42:08 +0900</pubDate></item><item><title>さらば　JUKE</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421522/blog/36506657/</link><description><![CDATA[JUKE 16GT  FORE 

3年乗りました

走行距離　11000km

平均燃費　7.5km/L

インプレを残します

走りは街乗りではリアが暴れます

うさぎのようにぴょんぴょん跳ねます

高速では　加速はさすがどっかんターボ　低速からターボが掛かり

 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2015 13:13:51 +0900</pubDate></item><item><title>復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421522/blog/32370177/</link><description><![CDATA[納車されてから1週間たってから軽く洗車をしていたところボンネットに白い点が運転席側にかなりの数ありました。拭きとっても取れず、触ってみたけど引っかかりがない
ウォータースポットか？イオンデボジット？でも1週間（雨が降らない週だし）で発生するには早すぎる
ディーラーに持って行き　サービスと確認しま ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Feb 2014 09:28:49 +0900</pubDate></item><item><title>1300km走行インプレ（前エクスとの比較）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421522/blog/32267560/</link><description><![CDATA[長野（北八ヶ岳ロープウェイ）に行きました（今回は自分はインフルダウンのため自宅隔離中のため
うちのかみさんのインプレになります　運転は娘婿にしてもらいました）
往復600km　総合燃費14.8km　行き雨から雪　諏訪から雪道
高速でのインプレ：前期エクス（2.5L）はノーマルサスがへたり　JA ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Feb 2014 16:16:14 +0900</pubDate></item><item><title>トレイルくん弐号機</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421522/blog/32213155/</link><description><![CDATA[エクストレイルを下取りに出し　弐号機へ乗り換えました
今回は新型エクストレイル（T32）はやめました。
ディーゼルが欲しくて前のトレイルは2.5Lで馬力はありましたがトルクが少なく
冬の積雪あり凍結ありの林道を走行するにはちと危険だった（何度滑って死にそうになったか）
さて、今回は一年前から ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jan 2014 11:52:39 +0900</pubDate></item><item><title>さらばエクストレイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421522/blog/32166260/</link><description><![CDATA[6年間よく頑張ってくれました　総距離96800km　足周りからライトチューニングまで総額50万ほど
2.5L　TNT31前期モデル　山用で購入して八ヶ岳周辺を行ったり来たり　林道の凍結状態で滑って危なく崖から落ちそうになっても一度も傷つけず、夏九州まで走った時も一晩がんばって走りました
だけど、 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jan 2014 19:37:54 +0900</pubDate></item><item><title>よく頑張ってくれました　トレイルくん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421522/blog/31413908/</link><description><![CDATA[エクストレイルも　もうすぐフルモデルチェンジで　新型エクストレイルになる
まあ　時代の流れで　街乗り主体のデザインになってしまったが　若者には受けるのかな？
うちのトレイルくんは車検2回目を迎える前に手放す事にしました・・・
次に購入する車も決定し　残り2カ月・・
約１０万ｋｍ　よく頑張って ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Oct 2013 15:41:43 +0900</pubDate></item><item><title>ジューク　1.6GT　FOUR　インプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421522/blog/28814604/</link><description><![CDATA[
長野に行ってきました　北八ヶ岳に冬山登山しに
ジュークのテスト走行もかねて報告します
中央道を名古屋から諏訪まで240km　燃費11.2km/L　
夜間走行でのインプレ　
コーナー曲がりはさすがにバー入れたためぶれは無いようでしたが
100km/hを超え始めると若干ステアリングに振動が ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jan 2013 09:03:11 +0900</pubDate></item><item><title>今年もあと少し・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421522/blog/28776118/</link><description><![CDATA[今年も沢山の方がいいねをつけていただき　ありがとうございます。参考になれば幸いです。
ジュークは来たばかりなので少しづついじっていきます。基本自分いじりのため　時々整備手帳に載せますが　参考までです。ジムニーくんはいじり倒して　最終的に売られてしましましたが　良い人に受け継がれれば良いですね　トレ ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Dec 2012 22:19:22 +0900</pubDate></item><item><title>今年も色々ありましたが来年こそは・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421522/blog/28756152/</link><description><![CDATA[可愛がっていたジムニー君を手放し　新たにジューク君が我が家に来ました。オプション等で色々付けて
高価な金額になったんじゃない？っと思いますが
ジムニー（カスタム車なので下取りは無いに等しい）　を20万で日産で引き取ってもらいました。
ＯＰだけで約６０万円ほどかかりましたが、日産との付き合いの長 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Dec 2012 16:12:42 +0900</pubDate></item><item><title>さらば　ジムニー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421522/blog/28350453/</link><description><![CDATA[ジムニーに乗って　約5年・・・

いい車です。　長年いろいろ乗った車で　ここまで触りまくった車は

この子だけでした・・・

車はいいけど、面倒を見てくれる　Dが　だめになりました。

今までなんともなかった点検でも　いちゃもんをつけてきて・・

車検で通っていたものまで外せと・ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Nov 2012 17:48:51 +0900</pubDate></item><item><title>TNT31　2.5L　3年目のインプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421522/blog/25229966/</link><description><![CDATA[エクストレイルに乗って3年が経ちました。来週、車検を迎えるため

3年間のインプレ報告をします。

購入当時、ディーゼルと2.0L・2.5Lで検討しましたが、主に使用するのが登山で

山道を走行するし、高速運転が多いこと　特に冬山登山がメインのため

ディーゼルと2.5L（CVT-M ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jan 2012 17:37:57 +0900</pubDate></item><item><title>車検前</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421522/blog/25090744/</link><description><![CDATA[トレイルくんが我が家に来て、3年目になりました。初めての車検・・走行距離は63000km・・
結構走りましたね。長野の山に登山をすることが多く（特に冬山）

よく頑張りました。3年の間にあった出来事としては山での事故はなかったものの（山道でスリップして何回もぶつかりそうになったけど、傷一つ無く ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jan 2012 13:19:16 +0900</pubDate></item></channel></rss>