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今日はこっそりとスイフトミーティングｉｎ中部の会場に足を運んで来ました。
ＴＭスイスポやＴＦスイスポやスイ太くんやトラストスイスポを見れてとても楽しかったです。

天気は生憎の空模様でしたが、沢山の有名なスイスポを見ることが出来て有意義な一日でした。

Miyasakaさんやヨメフトさんに挨拶を…と思ったのですが、ソロで特攻した為に意気地が出ず…orz


結局挨拶出来ず終いでした(･∀･｡`)


スイスポバトルは白熱の展開でしたね。

TOP3の１位争いは見てて楽しかったです。
３台とも速くてかっこ良かったなぁ…。
黄色スイスポの方とMiyasakaさんはわかったのですが、黒スイスポの方が全くの不明…。
ラーメンの中で東海内でも１位2位を争うあの二人とガチンコ勝負を繰り広げられるとは…。

日本は広いですね。
ＡＬＴで申請した人では2位のタイム持ってるとか言っても威勢が良いだけですねぇ(･∀･｡`)
速い人はいっぱいいるや。

その中で自分がどれだけ楽しめるかだなぁ重要なのは…。

上を見すぎて首が痛くなって自滅したらしょうがないですからね。
自分が楽しくなくちゃ、走る意味がない…。

でも走る以上は…と思ってしまうジレンマ。

でも速く走れるクルマが僕の乗りたいスイスポじゃないだろうと言う思いもあるのです。

例えばキャンバー付けすぎて、雨の日なんか神経磨り減らして疲れてしょうがないみたいなクルマは嫌ですし…。
ガチガチに固めすぎて乗っているのが辛いクルマも嫌ですから。


多分自分が良いなと思えるのは純正＋αのスイスポ。

自分の中で、純正の物足りない部分を＋αしてやったスイスポが自分の乗りたいスイスポだと思います。
上手く言えませんが(笑)

まぁどちらにせよ、開発者の作った乗り味とバランスにケチつけるのには違いないです(笑)



さて、モチベーションが若干上がったところで作手のイメトレしますかね(笑)

今日は昨日の宣言どおり浜松まで行ってきました。


浜松のアール○さんに行ってきました。

浜松のアー(ｒｙ




目的は今年の頭くらいに買ったｷｬﾝﾊﾞｰﾎﾞﾙﾄを取り付け＆測定しに行って来ました。
スイフトなら、構造が簡単＆R○P製だからか工賃がメチャクチャ安かったです。

取り付けている間、社長と色々お話させていただいていたら、ﾒｶﾆｯｸの人が来て作業が終わったことを教えてくれました。

・・・しかし・・・。

ﾒｶさん「終わったんですけど、右前アシにガタがあるんですヨ・・」
ﾗｰﾒﾝ「へぇあ？！ｶﾞﾀ？マジですか・・・？！」
社長「いっぺん見てもらった方がいいね」

そう社長に促されて一階のﾋﾟｯﾄへ。
そこでﾒｶさんが右前アシを軽く膝で押すと動く動くｗｗｗ

ガタガタ動くｗｗ
ちょびっとじゃなくて結構動くｗｗ
危険レベルｗｗ

ﾒｶさん「たぶん、車高調が悪いんじゃなくて、純正部品のベアリングとかが割れちゃってるんじゃないかと…。結構あるんですよ、コレ」
ﾗｰﾒｿ「うはぁ・・どれ位お金掛かりますかね・・？」
ﾒｶさん「ここじゃわからないんで、2階で調べてみますね」

そして、再び二階へ。
ﾒｶさんが社長に状態を伝えると、社長も多分そうだねとの事。
どうしようか？と訊かれたので、迷わず・・

「ﾃﾞｨｰﾗｰ持っていって、車高調換えてるからとか言われるとメドいんで、アー○ズさんでやってもらっていいですかね？」
と頼んできました。

だいたい部品・工賃込み2万前後だそうなので助かりましたよ・・。
もし車高調交換なんて言われたら、もうどうしようかとｗ
まぁ、その場合は、○ｰﾙｽﾞさんで新開発されている車高調へ行くつもりでしたが。

F：10kg・R：12kgでも乗り心地が純正以上にイイと言う、ウワサの魔法の車高調。
この前のSABのイベントで乗っておけばよかった・・。

その後イロエロお話を伺いました。
新型スイフトを買ってﾊﾟｰﾂ開発しようか悩んでる・・とかイロエロ。



ちなみにキャンバー付けましたけど、雨＋足回りのケガのせいでインプレどころじゃなかったです。
左前アシはしっかりしてるので、試しにハンドル切り込んだら切っただけ反応する様になった・・・かも？

ALTまで効果の程は、楽しみにしておこう。
間違いなくコーナリングスピード・・と言うか、限界はアップしているはずだし！

ﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰじゃないからキャンバーが押し戻されて効果ないかも知れないですけどね(爆)


その後はHYODに見に行ったり、ﾅｯﾌﾟｽに行ったり。

ｱﾙﾊﾟｲﾝｽﾀｰのﾊｲｶｯﾄﾌﾞｰﾂ欲しい・・。
てか、冬用のｼﾞｬｹｯﾄとﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾊﾟﾝﾂが欲しいｗｗ
あぁ、グローブが破けちゃったからグローブも買わないと・・。

買うものいっぱいありすぎる・・。


今年は、雪の壁を見に行くんだから、生半可な装備じゃいけないんだ！！

何とか搾り出して支出しなくちゃ・・（´・ω・｀）

車検さえ・・・車検さえなければなぁ・・。



そんな一日でした。




PS
中日は佛教大学の大野くんをPLの高校生を採りましたね。
大型の剛速球左腕は貴重ですので期待大です！
ただ肩に不安があるのが悩みですが…大丈夫かな？
PLの子は名前を忘れてしまった・・・。

早稲田の斉藤投手は日ハムみたいですね。
楽天のマーくんとの対決が楽しみです。

ボクはマーくんの方が好きですけどね。


今年の中日の好珍プレー集めた動画です。
音楽に合っていて面白いですよ。

明日は有給取ったので、ちょっと浜松まで出かけてきます。


晴れたらバイクを洗車して、ｵｲﾙ交換に行くつもりでしたが…。
どうにもこうにも雨予報ですので、見送り。

次のﾂｰﾘﾝｸﾞまでには絶対綺麗にしてやるからな、CB。


んで、土日どっちかで…っと思っていたらどっちも雨模様。
てか、土曜日はバレーの大会だった…。

ん～・・・なんかツイてないなぁ。



ま、ﾅｯﾌﾟｽやHYODに寄って、冬ｼﾞｬｹもちらっと見てこよう。
冬用のﾌﾞｰﾂもどんなのがあるか見たいし。




ついでにﾄﾗやﾄﾞｩｶいって試乗しちゃおうかな？！



・・・雨だわ┌(_Д_┌ )┐





来週こそ！っと思ったら日曜日はｿﾌﾄの練習があるし…。
ん～…日曜日に試乗会あったらそっち優先するけど、情報はナシ。

情報ナイですか？（笑）


それか、晴れたらもう一度、来週浜松方面へ出かけるか…ですね。


多分、出かけるでしょうｗ
大型乗りたい友人ばかりなので！

てか、俺がﾄﾗやﾄﾞｩｶに乗りたいし！！



そんなワケで、明日は浜松に行ってきます！



明日の行動はまた明日のブログにて報告します☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノ

日曜日に豊橋のお店までKawasakiの試乗会に行ってきました。
しかも試乗できると知ったのは前日で、さらには最終日と言う・・・。


乗った車種としては・・・

・ｴｽﾄﾚｱ
・Ninja400R
・Er-6n
・Z1000
・ZZR1400←check!!


じゃあサクッとインプレ行ってみましょう！
最高評価は☆五つ！

○エストレア

乗った感じとしては、非常におっとりしたバイクだなぁと感じました。
アクセルを開けてもスグに加速するわけではなく、ゆっくりと頑張って加速します。

60㌔でノンビリ走る分にはいいなぁと思いました。
このバイクに乗ると、なんだか自分の気持ちがノンビリになりますｗ

どうぞどうぞ、先に行ってください。僕はノンビリマイペースで走りますから。
きっとみんなそんな気持ちでエストレアに乗ってるんだろうなぁと思いました。

性能云々ではなく、のんびりと走ることを楽しむバイク。
だから性能云々言うのは無粋。

性能を気にする人は乗っちゃダメですね。
エストレアの雰囲気が好きなら、良いと思います。


評価：☆☆☆



○Ninja400R

400ccに乗ってますので、かなり辛口です。




遅い。
CB400SFｽﾍﾟⅢに乗っている自分からしたら、果てしなく遅い。
でも、交差点ではストンと倒れて、気持ちよく曲がったなぁ…。

でも、アクセル開度に対して、車体が付いてこない。
なんちゃってSSです…どういう目標で作ったんでしょう？


しかしながら、昨今の厳しい排ガス規制をクリアして作られたバイク。
僕がCB400SFRevoに乗っていれば単純比較をしても良いかもしれませんが、ｽﾍﾟⅢなので単純比較をするとかわいそうかも…。
あ、でも値段を見ると10万以上違うや…。(CBの方がはるかに高い)

でも、スポーツモデルとして販売しているなら、この方向性は間違っているのでは…？
値段の事を言われると、何も反論できませんが…。
スタイリングだけで選ぶと「あれ？」と思ってしまうかも…。

ｶｳﾙ付きが良いなら、古い年式のﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ買った方が、お得だと思います。
俺が思ってる方向性のバイクじゃないのかなぁ…？


評価：☆☆



○Er-6n
トコトコ感が気持ち良いバイクです。
とても乗りやすく、軽いので扱いやすい。

ただ、タンクが細くてニーグリップがしにくい…。
あと、速度計が凄くチープ…。

うーん…。
乗りやすいし、それなりに速いんだけど…。

俺が乗りたいバイクじゃなかったです。


評価：☆☆☆


○Z1000


購入候補に入っている一台、Z1000です。

全て逆輸入車であり、今まで中々乗る機会がなく…。
試乗出来なかったら間違いなく乗らないバイクだったと思います。

しかし、今回はタイミングよく、試乗することが出来ました。

イカついヘッライトに、マッシブな車体。
特徴的な4本出しﾏﾌﾗｰ。
そこから奏でられる排気音はノーマルでも十分やる気にさせてくれます。

まるでｱﾆﾒから飛び出してきたようなバイクですが、凄くカッコイイんです。

まるでSSの様に硬いシート。
しかしライポジはネイキッドそのもので、割と楽でした。
ん～…でもちょっと前傾…と言うか、ハンドルが近かったかなぁ…。

トルクがありながらも、低速は全くギクシャクしませんでした。
3速でも楽に交差点を曲がれます。

ｱｸｾﾙの反応とﾊﾟﾜｰも申し分ない！！

素晴らしい！！




ただ、カタい('A`)



乗り味が全体的にカタい…。
ワダチがツラい…。

ちょっと硬派過ぎる。


でも、悪くないんですよね～。
Ninja1000としてフルカウルを纏い、ツアラー的な感じで新型もでるみたいですし。

ZX-10も非常に気になりますが、SSは多分合わないなぁ…。

もうちょっと乗り味が柔らかければ、かなり欲しいバイクです。

評価：☆☆☆☆



○ZZR1400

「目指すのは、世界最速」

「ﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾄﾞや隼に負けたくない」

「最強スペックのマシンを作るんだ」



カワサキの魂、意地、情熱。

全てが注ぎ込まれたフラッグシップモデル。

量産車でありながら最高速300㌔をゆうに越え。

最高馬力はﾗﾑｴｱ加圧時で203馬力、トルク15.7㌔。

ブログの表紙にもなっているZZR1400。
Kawasakiの魂に、乗ってきました。


メーカーが本気で作ったバイクに乗れると言うだけで、本当に心が躍りましたね。

跨ってバイクを直立させると、思ったよりも軽く感じる事に驚きました。
そして何より、足つきがいい･･･。

そのままスタンドを払い、キーを捻るとデジタルメーターにカワサキの「K」が表示された後、なぜか平均燃費画面にｗ
そこには、14km/Lと言う悲しい数字が表示されていましたｗ

まぁ、そういうバイクだからなぁｗ


どきどきしながらイグニッションボタンを押す―――。

同時にセルが回り、1352ccと言うまるでクルマの様な排気量の怪物ｴﾝｼﾞﾝが目を覚ます。

何度か軽くｽﾛｯﾄﾙを捻ると、軽快にﾀｺﾒｰﾀｰの針が踊り、ﾗｲﾀﾞｰに対して、軽快なﾚｽﾎﾟﾝｽを見せ付け「早く走れよ」と訴えかけてきた。

ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰを握り、ｷﾞｱを1速へ叩き込む。
すると、ｶﾞﾁｬﾝと言うｷﾞｱが噛み合う音と振動で、ZZRはﾗｲﾀﾞｰに向かって「いつでも行ける」と合図を飛ばす。

軽くｽﾛｯﾄﾙを開けながら、ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰを離す。
駆動が伝わると、ZZRは拍子抜けする程すんなりと前へ進む。

ｷﾞｸｼｬﾝｸ感はまったくない。
SSよりも、遥かに乗りやすい…。

完全にｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰを離し、2速へｼﾌﾄｱｯﾌﾟした所でﾊﾞｲｻﾞｰを下げる。


大きいからと、ﾊﾟﾜｰがあるからと、構える必要はなく乗りやすい。


それが最初の印象でした。


交差点を曲がっても重さを感じることはなく…。
CB750…とまでは行かないかもしれませんが、リラックスして曲がることが出来ました。

最後に紹介していますが、実はZZR1400は最初に試乗したのです。
その為、試乗ｺｰｽを間違え、23号のバイパスへ。



車間が空いたところで、3速からｽﾛｯﾄﾙを30%くらいまで開ける！！







あかーん！！(宮川大輔風)





死ぬｗｗｗ

浮くｗｗｗｗ

飛ぶｗｗｗｗ



前輪が浮く感覚なんか味わう前にビビってｽﾛｯﾄﾙを戻しました…。

あかん、あかんで、これは…。


そして23号を降りて右折すると、目の前に広がるｵｰﾙｸﾘｱの道！


今度は車もいないし、もうちょっと味わえるだろ…と思いもう一度ビビリながらｽﾛｯﾄﾙを開ける！！







やっぱりあかーん！！


速いｗｗメッチャ速いｗｗ
笑えるｗｗめっちゃ笑えるｗｗｗ

脳みそがｗｗ

意識がｗｗ

後ろに飛んでいくｗｗｗ


こんなモンスターマシン、日本の直線だって、ﾊﾟﾜｰ使える場所ないですよ…。


足はやっぱり固めですが、いいバイクだなぁ…。
重ささえ克服できれば、最強の相棒…といわれるメガスポーツなだけあります。



いやぁ…。いま思い出しても速い…ｗ


評価：☆☆☆☆☆



この後、ﾊｰﾚｰにも乗りました。

車種はXR1200X、VRSCF、XR1200Lだったと思います。

まぁ…感想ですが…。


聞きますか？


・車重が重い！
・加速が重い！
・動きが重い！


俺の欲しいバイクじゃない、以上。


ﾄﾞﾍﾟﾄﾞﾍﾟ感は多少楽しめたり、いろんな人にガン見されたりしましたが…。

もうおなかいっぱい。
2回目はいいや。
ｱﾒﾘｶﾝはやっぱり合わない。



今日はKawasakiの逆車に乗れたことが嬉しかったなぁ。
ZZR1400は良いバイクだ…。



しかし今の所、第一候補はFZ8FAZEですね。
自分の「欲しいバイク・イメージどおりのバイク」にすっぽりハマるのがFZ8FAZEなのですよ。
YAMAHAの乗り味が好きなのかも？
FZ1FAZEにも乗ってみて、比べてみたいな。


まだまだ購入までには時間がありますので、とにかく沢山試乗したい…！

好き嫌いせず、試乗しまくります！








ﾊｰﾚｰは犠牲になったのだ…昔から続くﾗｰﾒﾝのｱﾒﾘｶﾝ嫌い…その犠牲にな…。

詳細はコチラ。

縁石がｺｰｽより低いってなんぞ…。

芝生に緑の水を撒くって…。


あんまり批判すると怖いんであれですけど。




死人が出ませんように…。