ラーメンやまだ。のブログ一覧

9/22に待ちに待ったCBR1000RRが納車されたので、そのままのアシでブラブラと走りに出かけました。

台風が過ぎ去った後と言うのと、タイヤが新品だったと言う2つの懸念があったので、山道は避けて市街地を中心に走っていました。

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が！




やっぱりこんな単車に乗ったら市街地だけじゃ物足りなくなるのは当たり前なワケでして…ｗ

無謀にも山道の方へシフト！

台風で荒れ切っているであろう山道を走りに行くラーメンなのでした。


…市街地は止まってばかりなので、レーシングストーブの発熱に耐えられなくなったから…という説もありますが…ｗ




乾いた路面、そしてなるべく大きな道を選び、ワインディングを駆け抜ける…。
その楽しさはもう最高でした。

CBで曲がるときは「ふっ…グイッ」って感じでしたが、CBRで曲がるときは「グッ…ググイッ！！」って感じで凄く力強く曲がっていきます。

足がカッチリしていて、鋭く車体が動きますね。

そして所々水溜りがあり気を遣う事もあったのですが、バカみたいにｽﾛｯﾄﾙを捻らなければ全く問題ありませんでした。
CBと同じように普通のﾊﾞｲｸとして乗ることが出来ます。
SSだからって構えることはありません。

日本国内仕様と言うと、逆車から牙を抜かれたと言われそうですが、僕はそうは思いません。

日本のﾊﾞｲｸは日本の道を良く知っています。
ｴﾝｼﾞﾝのﾃﾞﾁｭｰﾝだけなら牙を抜かれたと言われても納得しますが、こいつは違います。


足は日本の道に合わせた速度域で動く足になっていますし…。

ｴﾝｼﾞﾝはただﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝしただけではなく、ﾄﾙｸを全域で発生するようにﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞされています。
これもクネクネとした日本の道では、高回転域よりも低～中回転域を多様するので、正に日本向けの「チューニング」です。
海外では恐らく一般道でも80km/hや高速では200km/hとかが普通なのかもしれませんが、日本では一般道では精々60km/hが制限速度ですし、高速でも100km/hが制限速度です。

そんな日本でMAX300km/hにも耐え得る足なんて、ｻｰｷｯﾄにでも行かない限りまさに宝の持ち腐
れ…。
YAMAHAのR1もそうですが、日本にあわせたﾁｭｰﾆﾝｸﾞをﾒｰｶｰがしてくれたのは本当にありがたいことだと思います。
まぁ…逆車のCBR1000RRやYZF-R1やZX-10RやGSX-R1000には乗れてないので、実は逆車でも日本に合っているかもしれませんがｗ



水溜りのせいで綺麗な車体が泥だらけになってしまいましたが、これはまた洗車してあげよう…。




そして途中でみたススキと青空が綺麗でした！



いやぁ…涼しい秋の風を感じながら、綺麗な青空と景色を眺める…。
ﾊﾞｲｸの醍醐味です。
これがあるから、また乗りたい…って思えるんですよね。


あ、CBRなら無理せずに景色を眺めることが出来ました。
ん～素晴らしいぞ、HONDA！

そんなこんなで、ふらふらと作手手作り村に到着！
そこでジャンボチーズフランクを食べました。



前回は売り切れだったのでﾘﾍﾞﾝｼﾞ！
うん、ウンマい…。


そして作手村に入るときに、その場にいたライダーの方々にガン見されました。
し…CBRってやっぱり見られるんだなぁ…。
かっこよく乗らなきゃ。


そんでゆっくりしてからクラガリ渓谷か本宮山を通って帰ろうと思ったのですが、どちらも崖崩れて封鎖中…。
仕方ないのでUﾀｰﾝをしようとしたら切れ角が足りなくて四苦八苦しました…。
降車してUﾀｰﾝを試みるも、なかなか上手くいかない…。
こ…こんなに辛いのか…。

ん～…上手くUﾀｰﾝする方法ないかなぁ…。



そのまま快調に帰り道を走り、特に問題も無く家に到着できました。



あ、途中で1速ｽﾛｯﾄﾙ全開で加速したら一瞬でぬわわｷﾛを超えて、背筋が凍りました。
速すぎる…なんだこれ…半端じゃないぞ…。

暫くﾊﾟﾜｰ不足だと感じる事はなさそうです…(^ω^；)




そして家に到着し、ﾊﾞｲｸをしまおうとしたら問題は起きたのです…。













切れ角足りなくてしまえねぇ…。



いやあ、CBの時と同じくしまう場所がｽｲｽﾎﾟの後ろなので…。
CBと同じ感覚で入れようとしたら、全然入りませんでした。

そこでも四苦八苦してﾊﾞｲｸをしまいましたとさｗ

てか、やっぱり小型のSSと言えどCBより大きいのでだいぶ場所をとります。


んー…これは隼買ってたらホントに置き場所に困ってたな…。

お久しぶりです。

ラーメンです。


アメリカから無事帰ってきましたよー！


アメリカではだいたい・・


こんなのとか



こんなようなのばっかり食べてたので2週間で2kgくらい太りました（笑）
あと毎晩のようにビール飲んでたしなぁ・・。

休日にはシカゴ観光に連れて行ってもらったりして・・

バットマンにて誰かが演説をするところらしいのですが、僕はしりません・・。


あとは、こんなところや・・


こんなところもｗ

実はこれ、Stパトリックdayと言うお祭りの一環で町中が「緑」色に染まっているんです。
そのせいでほら・・


ビールまで緑色にｗｗ
やりすぎだｗｗｗ


まるでチョロQの駐車場の様ですよね。
これ絶対に落ちるだろ・・。


トランプタワーと呼ばれる高いタワー。
大富豪トランプが自分の名前をつけたタワーを建てたいが為に建てたそうです。
一応お金を払えば住めます。

「俺の名前が入ってるんだからスゲェステータスになるだろ！」
って言ってるんですが、実際そんなに人は入っていないらしいです。


このタワーにのぼり・・・


絶景を眺め・・


色々と縮み上がり・・（笑）


馬を眺め・・


シカゴでもっとも有名な「豆」のオブジェを眺め・・



ザリガニを食しました。
あ、食感はカニとエビの中間くらいですｗ



アイスホッケーを見てヒートアップしたりしました。
もう試合見てるとホッケーしてるのかケンカしてるのか分からないです。

それくらい激しい。


ホテルはこんな感じです。
2人部屋なのですが、左右に別々に部屋があってほぼ個室でしたね。


そして、世界一忙しいと言われるオヘア空港から、日本へ帰りました。

会社は最悪でしたがシカゴは最高でしたねー！
海外・・しかもアメリカに行くなんて中々ない事なので、思いっきりエンジョイしてきました（笑）

いい思い出と経験になったなぁ。

マックとかでは要らないのですが、ウェイター＆ウェイトレスさんが注文を取りに来てくれる店ではチップを払わないといけなかったリとか・・。
しかもその割合が合計金額の10～20％だったりしてかなり割高・・。

地味にいてぇw

あと調子に乗ってカード使いすぎたので来月の支払いが凄く怖い。
・・明細みたいくない・・。

まぁ・・滅多にない経験が出来たんだ。
勉強料だと思おう。



駆け足で書いてしまいましたが、ラーメンのシカゴ暮らしはこんな感じでした！
それでは、また！

ﾀｲﾔを買いました。
以前、履いていたRE11がもう溝がｵﾜﾀとなっていたのでｗ

なおサイズは、205/50/R16です。
幅が195から205へと合計で40mm増えたので、なんとなく発進が重くなりました。

あと、ﾎｲｰﾙも直ってきましたが、やはりよく見るとキズがありますね・・。
しかし、ゆがみは殆ど目立ちません。
もうこの際、外見は目を瞑ります・・。
しかたありません、自分がやった事ですから・・。


肝心の走りですが、足回りを損傷しているのでまだ試せていませんｗｗ
幅が広くなったので、限界が上がったのは間違いないのですが・・。

早く3ｶﾞﾈとか1ｽｶとか緑道で試したいなぁ！
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ｻｰｷｯﾄ行けって話しですよね(^ω^；)


とりあえず、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換しなくちゃ。
今回はｱｰﾙｽﾞさんのｵｲﾙ使ってみようと思います。
アシを直すついでに交換してこようかな？

工賃しだいではﾊﾞｯﾌﾙﾌﾟﾚｰﾄも・・。

あぁ・・金が飛ぶ飛ぶ・・。

ZC31Sって、2010年9月で既に販売終了になってたんですね。
しらなかったｗｗ


ﾍﾞｰｽが変わっちゃったから当たり前っちゃあ、当たり前なんですが。


次期ｽｲｽﾎﾟが出るまでどうすんだろう・・

・・どうしようもないわねｗｗｗ



1年空くのか2年空くのか知りませんが・・
その間にｽｲｽﾎﾟ買おう！って思ってたﾕｰｻﾞｰはFitやVitsに流れてしまう・・カモ。


ボクが買い換えるにしても後4年は後なので、その頃にあればイイかなぁ・・


買えれば、ですがｗ

昨日アールズさんから連絡があり、ベアリングに関しては入荷出来たとのことでした。
ただ、ブッシュの方がメーカー在庫欠の為、入荷は11月中旬になるとの事。

う～ん・・今週の土日で直ると思ってたのになぁ・・残念です。
アシの故障ですので早めに直したいですしね・・。

それも、早くｷｬﾝﾊﾞｰの効果を○ｽｶとか緑道で試したいからなんですがｗｗ

暫く走ってないので、程ほどのペースでｗ


あ～でもオイルも換えてやらないとなぁ・・。
直しに行った時に、アールズで買って、自分で交換しようかな。
もしくはその場でやってもらうか・・。

オイルもそろそろサーキット用にしないとマズイですからね。
しっかりと油膜を作ってエンジンを守ってくれるようにしておかないと。

その前にｵｲﾙｸｰﾗｰ入れろって話なんですけどねｗｗ

Greddyの冬祭りやるじゃん！と思ってみてみたのですが・・




浜松も名古屋もやらねェ・・



今は付けるタイミングじゃないってことですね、神様・・


はみ出し広報さんがこのブログ見てるわけもないですし・・


とりあえず10万コースなので、結構イタイ出費です。



CBの借金10万＋ｵｲﾙｸｰﾗｰ系（ｲﾝﾌｫｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄ等込み）10万＋タイヤ8万・・


28万円・・。


厳しいなぁ┌(_Д_┌ )┐



うーん・・タイヤは絶対だしなぁ・・
借金も絶対・・

このタヌキは皮算用か・・


まぁ、なるようにしかならん。
やるなら、最悪ｵｲﾙｸｰﾗｰだけくっつけておけばイイや。


温度は見えないけど、NAでECUのﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟだけなら油温100度前後で安定してくれるでしょう。
無茶走りしなければ大丈夫。

のはず。

導風板つければ更に安定してくれるでしょうし。


やれても、そんな感じかなぁ・・一度にはムリですね（´・ω・｀）


トラスト祭り、遠征するには遠すぎるｗ


まっ、連れのNCのNR-Aが純正時の俺のタイムを抜いたので・・。

もう一ちょ軽くﾀｲﾑｱｯﾌﾟ狙わないとね。


今年くらいは小突き回してやらないとｗ