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イイね!
2010年05月16日

やはりただでは終わらないぴかぴか(新しい) スーパーオートエクゼ仕様ぴかぴか(新しい)始動ぴかぴか(新しい)

今日はタイヤ交換でツインカムへこんにちはぴかぴか(新しい)

やはりただでは終わらないぴかぴか(新しい)ぴかぴか(新しい)ぴかぴか(新しい)




あの恐怖の?事実より数日




コレが最終的です




大問題のエグゼアラゴスタ・・・・・・・・・・制約があって仕様変更不可能
ハイパコいれて帳尻あわせて

でしたが・・・・・・・・


Σ( ̄□ ̄;)却下バッド(下向き矢印)バッド(下向き矢印)バッド(下向き矢印)

ハイパコは設定なし

しかも純正形状だから

取り付けは難しいバッド(下向き矢印)バッド(下向き矢印)

できなくはないが オススメしない・・・・とのこと・・・・・



スイフトもバネレートは今より下がってしまうので
やる意味ある?ってのがお店側・・・・・・・・

絶望・・・・・・・・





しかし



ただでは終わらせない
ツインカムの真骨頂☆☆







いきます






オートエクゼと掛け合い

せめぎあいの元

ダンパ-の仕様変更が


認められました☆☆☆☆☆

嬉しい限り

しかも 

特別そちで
『バネレート使用限界までやるぴかぴか(新しい)
との事になりましたぴかぴか(新しい)


つまり


エグゼが持っている制約のある部分を破棄

ダンパーの持っている性能をバネレートギリギリまで最適化ぴかぴか(新しい)

まぁ

乗り心地と 扱い易さ犠牲にする事なく

オートエクゼの本気仕様ぴかぴか(新しい)
妥協する部分を無くす

ヤバイ仕様となりましたぴかぴか(新しい)
つまり

開放ぴかぴか(新しい)

バネも変えられなくなるけど

これがうちと愛機の運命ハートたち(複数ハート)
しびれまくってますハートたち(複数ハート)

後 バネ変更がなくなったので

ブレーキローターの 軽量を計ります

2ピースの スリットつきへ変更

昔夢に出てきた

『Race』仕様


現実に
現実に
現実にぃぴかぴか(新しい)ぴかぴか(新しい)ぴかぴか(新しい)ぴかぴか(新しい)ぴかぴか(新しい)

やはりFINALはこうでなくっちゃぴかぴか(新しい)

加速も減速も 少し上がるぴかぴか(新しい)ぴかぴか(新しい)

うちは

もう 弄る事に思い残す事は 何もなしぴかぴか(新しい)


鋭いコーナーリングが目にうかびますハートたち(複数ハート)ハートたち(複数ハート)ハートたち(複数ハート)ハートたち(複数ハート)

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Posted at 2010/05/16 11:32:56

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この記事へのコメント

2010年5月16日 12:09
さすがDYGT

ついに行き着くとこまで来ましたね(▼ブ▼;)Y
コメントへの返答
2010年5月16日 12:39
行き着く所まできたんですが このお店は更に先に行ってました(爆 
行きすぎてまた戻ってきた感じ(笑)
2010年5月16日 12:59
リア純正形状の4キロなら家に転がってます(笑)

自分も今の足でいいかんじです(笑)

ロールするデミオに乗ってあたんでユッキーデミオもしっくり来るかも♪

でも、あくまで一線は引いちゃいますね。
コメントへの返答
2010年5月16日 15:25
多分しっくりはきますけどね~ぴかぴか(新しい)

もう エグゼバネ専用で作るからわーい(嬉しい顔)

今度は許容がないから 固くするとまじぃあせあせ(飛び散る汗)あせあせ(飛び散る汗)

本来通りにダンパーが堅くなるからわーい(嬉しい顔)

そのバネ着けたら 解らなくなって一線引きそうっすあせあせ(飛び散る汗)
2010年5月16日 13:30
ついにそちらの
領域いきますか?笑

てか
特別仕様じゃないっすか

走り屋だったら

みんな憧れる
自分仕様

んー渋い

ちなみに
いまでも
激しく
鋭い
コーナリングを
さらに鋭くするとは

もはや
かまいたちコーナリング笑
コメントへの返答
2010年5月16日 15:35
特別そちで 出来るようになりましたぴかぴか(新しい)

まぁ ONLY.ONEです☆
価値はもう
自分しか解らないすぴかぴか(新しい)

前輪駆動は もはやダンパーが命


そっちもハイカムやらLSDやら いきそうですよねハートたち(複数ハート)

後輪駆動で
しかも 0カウンタードリフト仕様は 
パワーカーブに比例して コーナーも上がるから

そっちも 今の感覚ですら 空気すら切り裂く勢い
なのに

それが入ったらきっと
曇のない『日本刀』のコーナーリングになりそうですねぴかぴか(新しい)

2010年5月16日 13:48
う~ん・・・羨ましい☆

アライメント見つけたら秒単位で速くなりそうですね~
コメントへの返答
2010年5月16日 15:39
少なからず 一秒は縮めないといけないですねあせあせ(飛び散る汗)あせあせ(飛び散る汗)あせあせ(飛び散る汗)
作ってくれた 方々の期待に応えなきゃあせあせ(飛び散る汗)あせあせ(飛び散る汗)あせあせ(飛び散る汗)

バランス取れれば

今までとは違う世界を見せてくれそうですぴかぴか(新しい)

ただ

ステーションワゴンなんで限りはありますが(笑)
2010年5月16日 14:15
おおっ?目
そりゃ楽しみですなぁるんるんわーい(嬉しい顔)
コメントへの返答
2010年5月16日 15:40
これからチョコチョコとついて 行きますぴかぴか(新しい)

請うご期待(笑)
2010年5月16日 14:47
今バネレートF10kg、R6kg(笑)
車高調ワンオフで作ればよかったのにウッシッシ
コメントへの返答
2010年5月16日 15:45
今の製造メーカーでうちの型式のONEオフは50万なんですげっそり(笑)

なのでそんなお金出せないっす(笑)
かといって今の脚をすてたくなかったしぴかぴか(新しい)
その仕様はうちは乗れませんよぉあせあせ(飛び散る汗)あせあせ(飛び散る汗)あせあせ(飛び散る汗)


本気でバネレートカツカツで走っている方

凄いっすよぴかぴか(新しい)ぴかぴか(新しい)ぴかぴか(新しい)

本当にうちは その手の仕様を運転すると ノーマルより遅くなりますあせあせ(飛び散る汗)あせあせ(飛び散る汗)あせあせ(飛び散る汗)あせあせ(飛び散る汗)(本気)
2010年5月16日 17:22
10キロ、6キロ自分と同じwww

その仕様は合わないのは自分ので走ってるので実証済みですよね(笑)

何故か自分はユッキーデミオの挙動は好きですが。

何ででしょうかね??
コメントへの返答
2010年5月16日 18:26
アラゴスタの力です(爆

あれでも3.5キロしかないのにねわーい(嬉しい顔)
2010年5月16日 22:14
エグゼでオンオフですか!!
熱意が伝わったのかな!?

どんな仕上がりになるのか、楽しみですね。
今度は横に乗せて体感させてください !!
コメントへの返答
2010年5月16日 23:01
たまたま エグゼもツインカムも オーバーホール自体はトップラインって所に運ばれて

ツインカムが元々仕様変更として出してるので 顔は効きます

のでトップラインさんてきには エグゼさんの制約がと
エグゼさんは トップラインとの制約がと あったそうです
ってか仕様変更をしない約束で アラゴスタベースを作ったみたいですねエグゼさんは

だから ツインカムが仲介人となり 双方を大々的にはできなくとも 『チューナブルサスペンションキット』のバネを基準にやるならば 良いと承諾をいただきましたぴかぴか(新しい)
多分たまたまでしたが同じ整備工場ってのも縁だったんでしょう


なんか 弄り頼んでた中で
大手会社を丸め込んじゃうホンダツインカムってどんだけ~ぴかぴか(新しい)って感じですね(笑)

オートエグゼも公認なんですが 多分うちが 
最初で最後の『エグゼワンオフ』一台だろうなぁとあせあせ(飛び散る汗)あせあせ(飛び散る汗)
思います
まぁここまでやるアホもいないだろうし(笑)
ついたら 是非ぴかぴか(新しい)

多分

量産品の面影は無いっすねあせあせ(飛び散る汗)

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「インプレッサかあせあせ(飛び散る汗)?>アキラ君」
何シテル?   09/08 12:29
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