雪月#不死鳥GTのブログ一覧

最近

エンジンがいつもより元気ない






プラグが劣化したかな
一年で30000㌔交換無しで乗っちゃったから
逝ったかな

後エンジンの洗浄もしないと･･････ニューテック洗浄メニュー高いけど 失われたパワーが戻るから愛用です

プラグ交換は来月の6ヶ月点検の時にやってもらおぅ
いや


やってもらう

エグゼの サスペンションKitを着けて ついに60000㌔オーバー


期間にして3年で60000㌔





減衰が最近あまい





ダンパーが抜けて来た感じで





スタビライザーの おかげでまだまだ
走れちゃう感じではありますけど









本音言って良いですか？









ぶっちゃけ










脚弄りたい








まぁ オーバーホールついでに チューニングをなんですが






今はオートエグゼアラゴスタの位置付けですが


これが 思いのほか柔らか過ぎる


ので


いつもの ごひいきさせて貰ってるお店にて


要相談


結果チューニングをオーバーホールと一緒にやる事を計画

変更ヶ所は

バネレート比
スプリングをエグゼから
スイフトメーカーに変更リアの調整幅の拡大

をやる予定

つまりスプリング以外はオリジナルアラゴスタ化

＋

専用セッティングでやるために


うちの車専用





お金も素晴らしいですよ



全部しめて












30万




あー 普通

まぁ 乗り心地が 悪くはならなくて

乗り味が鋭くなるからいいのかな･･･････

頭金貯めなきゃなぁ････

18日に赤城へ行って来ました。

バイク3台に自分のデミオ一台というちょっとマニアックな組み合わせ。

対バイクツーリングは初めてなので ちょっとドキドキ。出発は朝3時半。早い夜勤あけで睡眠をとらずに地元を出発。
ルート的には、いろは坂→赤城のはずが......
高速でアクシデント発生
先導バイクとうちのデミオのみ目的地のICに到着
他のニ台は 道を間違えてさぁ大変

仕方なく日光道のPAで待機一時間たっても来ない
お腹減ったし.....ということで先導の人と自分はキノコ汁でお腹をみたし(まじ美味しかった)更に30分.......やっと来た
道はすでに混雑状態
ここで日光はお流れに
ちなみに後から来た2台はコーヒーのみ
5分も休まずに出発

一同は赤城をめざします。んでついたのが10時半位で
某漫画で紹介されてる赤城峠はすでに車が多くて走れなさそう

道幅広いし

ので
あえて茨の道裏赤城峠へこの道ダンプ一台の道幅しかなく すれ違い不可能
90度ターン 180度ターンのオンパレード

これだよこれ自分はこうゆう道が良いのよ

2速レッドゾーンへほうり込み 3速も全開
突進

バイク3台ついて来れず

でーもー
そんなの関係ねぇ笑

ラリーTHEデミオ満喫させていただきました
しいて言えばコ･ナビがいればパーフェクトだったのですが。

まぁいい

しかし山の頂上は空気薄いから

水温110 油温130オーバー

サーキット走ってる時より酷い

最後はハラハラしながら頂上へ

紅葉綺麗だった

次回は いろはも走りたいなぁいや行く