雪月#不死鳥GTのブログ一覧

今回のフル満タンにしてから今までの距離ハイグリッフにして550ｷﾛ ガソリンはまだ残ってます

チャンバーの効果として一つ

エンジンブレーキが弱くなる効率が上がっただと思うのですが
MT車はエンジンブレーキをかなり多用するのでこれはちょっとなぁと思ってたんですが･････アクセルふまなくても減速しづらいって事で いつもより前に進むアクセルふむ量が少なくて済むエンジンの負担が減る結果として燃費があがる上手く利用すれば燃費走行本気でしたら凄い数字になるかもしれない


今度満タンにした時にやってみますかな

ついに ･････････････



ついにぃ････････････




つぅいぃにぃ･････････････




ﾌﾗﾊﾞﾀﾝ(笑)


着きましたぜ チャンバー
先ずは加工方法の説明 フランジ部分を3等分に切って長さ合わせて溶接です
以上(笑)

んでぇ
乗った感じなんですがぁ
文句なし
ハートにあの熱い若かりし日々の情熱が(笑)
加速がまたまた上がりました
っちゅうか･･････････
前より更に軽く感じる＋加速するってどんなんよ

とにかく高いギアに入れて踏み込んでも加速していくんです
それと同時に伸びまくるエンジン回る
後忘れちゃいけない
(☆▽☆ )

音

高音域になったんですよぉ

やはさんみたいな爆音じゃないんですが


音の質が 洗練られたような感じになったとですヾ(^▽^)
FUJITSUBO自体音量大きくないのは前に話しましたけど 音の質が変わるのは初めての体験でした

というか

このエキマニにこのチャンバーの組み合わせ

やばすぎる

ちなみにこれでも車検は通ります(笑)

そして加工部分の見た目


いい仕事してます
溶接部分がにわかに線入ってるだけでぱっと見た目
エキゾーストチャンバーDY用あるんだぁな位綺麗でした


さすが溶接のカリスマ惚れ惚れします
やはさんが取り付けたお店ホンダツインカムと同じ位の出来映えです

満足
ってか


はえぇ

後エンジンオイルも仕様変更夏に合わせて10ｗ30へ 温度上がらなくなって快適まっしぐら
(≧∀≦) です