雪月#不死鳥GTのブログ一覧

ってーか

なんでこんなにタイミングが　良いのか


いやぁ


本当は　あきらめてたものなんに

昨日

とある一通のメールにより
とあるサイドエアロの交渉が

うちは　お金ないしぃ

でも　ダメ元で聞いてみたら････････


考え変わって即決

まぁ　気持ち　うちの方から金額は上げさせてもらったっす(笑)

だって

あまりにも


破格すぎだろさ～
傷や　穴はしかたないさね
走ればそうなるし

でも

それでもね

と言いながら

大した金額は出せないんですけどね

まぁ

そうなると


問題になるのが

うちの車高


慎さんのを見る限り

うちは

かなりレースカー並になっちまう

と

いうことで

やることは

２つ

１つは

修理

１つは
エアロの加工(出来たら)
はい

エアロに合わせて

車高上げる気一切ありません(爆)

まぁ　しばらくは　純正だけど

期を迎えたら

交換

まぁ

しばらく

綺麗にしてあげ

お金貯まるまで

床に　おやすみいただく事になるだろうけど

出来上がったら

これまた

『最近のお買い物車』に

なること


まちがいなし






多分(笑)

タイトル意味なし(笑)

今年は　かなり爆熱

どんだけですか

とあるロドスタは　割りばしだし(謎)


とあるＤＷは　ＤＷじゃなくなってるし

どっかの　キューブは　時期愛機に呼ばれてる感じだし

どっかのS2000は
安全装置解除だし(笑)


TCの彼は修羅の道に入ったし☆


はたまたシビックは
壁いきなり2つ　一気に越えちゃってるし


どんなんですか(笑)

うーむ

歯牙無いお買い物車には
まず　この著しい環境の変化に･･････(笑)

シビック　林道デビューしたらしい

しかも　コースが･････
昔
それこそ

師匠達と走っていた古巣の近くという罠(笑)

本来は封印された場所だけど

まぁ　シビックなら走りやすいからな　あそこは

曰く付きや制限がはあるだろうけど
うちの『おうち』よりは
まだ軽いから
定着すれば
多分彼の『おうち』になるだろう☆

でも
うちの『おうち』の隣とかは

とっても嫌だみたい(笑)

まぁ　うちからしたら似たようなもんじゃ(笑)

実は

弟子には
『おうち』の走りは見せてない罠(笑)

でも

弟子も林道を走り始めたから

そろそろ頃合いかな･･････

うちの　『本来の姿』見せてみても　いいかな

にしても

まぁ

なんとも

うちだけ　まだまだ　変わりばえが
ないよなぁ(笑)

結局
軸と横移動の切り返しに
そのミックスだけだしな(笑)
後は
水とかで
修正修正だけだし


むぅ

修行がたりねぇ


やっぱり
大した事ないな　うちは

夏が終わる･･････


台風上陸するまでの期間と
凍結するまでの期間

『おうち』解禁


多分　伸びきった草が

かなりいい感じに　コースを作ってると思われ

年間で　前半比較的走りやすく

後半は　草や木の破片や落ち葉で
走りにくい

でも　これからが　林道やさんの本番☆

熱く苦行に励むかな☆

まぁ　行き過ぎはダメだけど

なんせ

今年は　伸び盛りだから

今年か来年に最後に迎える
『表舞台引退』

悔いなく

いきたいものです☆

相方とちょっと夕飯食べて送った帰り道

いつもの練習


最近更に車バカになりつつある感じ?(笑)

まぁ　一人になった時ですが(笑)

まぁ　連投って感じで

うむ

先ずは　今までの荷重移動で

途中まで走り

まぁ　案の定
普通に　ラインがある　動きだ


昔の弱アンダーで走ると

やはり決まるんだな

むー


昔の方が上手かったか?(笑)

そして今馴染みの
軸移動

ウムー微妙にきまらん(笑)
ってか

こいつ　結構むずいぞ

しかも　位置きめても

やはり微妙にばらつくなぁ


ムズい

独立荷重

制御するのは至難の業だな

ﾘｱ側から　フロント側に　トレースを変える時にやはり　膨らむ

そして　帰って　相方とメールしたりして　ちょい　寝落ち(笑)　の後　埼玉の御方と電話

話色々して　ふと思った

そして　電話切った後　ソッコーで　ちとした　農道へ(家から2分(笑))　
もしかしたらと思って

やってみた


なるほどね


つまり

こういうことね


うちの今の独立式の
入り口角度決めは

有って無いようなものだ

むしろ『自由』　もし決めるならば
連続コーナー中の繋ぎならば
車の位置ではなく『軸』だわ

後は　車がはらまないように

ワンハンドやワンステアで決めれば良いわけか


つまり

今のスタイルって

セオリーが　ダメなんだ

納得

そりゃ

型にはまり過ぎて　ちょっと　抉り気味な感覚になるわけで

つまり

いまのスタイルを安定させるには


ふりっ返しにかかる横G

こいつが　起点とみたり
現に　この方が

安定して曲がる

やはり　独立式　こいつは独特だわ

先週指摘された　
低速の弱点

荷重のばらつき

頑張って走ってます☆

でも

やっぱり

疎らに･･････

スピードレンジのばらつきはあっても

荷重のばらつきには
関係ないはず･････

どうしたものかね･･････

確かに

言われてみれば

南千葉の１ヘアピン

雨の筑波ショートの　第一ヘアピン

急角度のコーナーは
よく疎らになってる罠

昔から

『向きがえ』に力入れてたから

どうしても　侵入の時に車がいる位置が疎らになることがある

中速や高速は　リカバリー出来るが

低速は　寧ろ　『侵入角度』が　全て


その角度が　一定でないから
ばらつきがあるわけで
スロステの特長である　
『ラインのフリー度』

だけど　

向きがえの一撃ラインは　一つ


ワンハンドを低速で扱いきれてないと思われ

よく

複合コーナーは　ワンステアで切り抜ける事があるが
低速の複合は

『繋ぎ』の部分の車のいる位置が
パターン化されてるとはいえ

まばら


ポイントは押さえてるけど
爪が甘いのが現状

向き替え
は
一先ず大丈夫だろう

次は
一定化にするために

適正な侵入角度の決定

向き替えの車が向きを変えるラインに　
向きがえまでに
人がもってくるライン

これが決まれば

もっと綺麗に曲がれるはず

意識して

定着させるよう


頑張ろう

走り初めて

初めて

ラインを意識する

これをこえた時の

曲がりが

楽しみだ

出来る事ならば


もっとタイヤが　負担かからないように　したいものです

うひゃあ　危険だぁ

ついさっき帰宅

まったくの朝(爆

今週小山皆勤賞

そして　その小山がついに　うちらに
最高の者を　いただいた


昨日にさかのぼりますが

本当は行くような　感じでは無かったけど


何故か行く事に

そして･･････

少し先について

ぼーっとしてると

何かが近づく気を察知

彼だ　出た･･････

ランサー『エボリューション』


敏捷(笑)

後ろにつくの初

ウオッチング

はっきり言って

おかしいレベル　
手中に納めて走ってるし

その領域に冷や汗が出るほどの　いわば
『化け物』
いやいや･･････　ついて行ったら終わる･････


そして　それだけではなかった

弟子も到着して

話したり　3台で走ったり
色々としてたら


また『縁』

インテグラ96
タイプRではないバージョン

でも雰囲気は　確実に『狩る』車

うちは　ただの歯牙無いお買い物車･････


なんで化け物クラスが来るんだぁ☆☆☆☆(爆

でも　これは　きっと　その小山が呼んだと思われ

ランサーさんは　そのインテさんに　助けてもらったり　して

やっと　引き合ったみたいで

よかたよかた

そして

ここから

熱すぎて　火傷するくらいの　濃厚なのが始まる

インテグラさんと弟子ペア
うちらの順走

ランサーさんと　うち
コースの本当の順走
うちはこっちは　本当に数える位なので

紹介してもらう意味で走行


ランサーさん


あっちゅうまに

見えなくなっちゃった

うちも　結構　ヤバめな領域で

でも　見えない
まぁ
追いつく気もなければ
おいつけるポテンシャルもない
従順承知

でもやりすぎない程度でも胸貸してくれてるから
やらないと失礼に値する
だから
センターラインのリミッターはカットし
出来る範囲でやりすぎないように走りをぶつける

だけど

あり得ないイリュージョンなコーナー
まさに『エボリューション』

速すぎでしょう


本物飛び越えて
愛されてる人だと判明

そして　

インテグラの人

この人は更に衝撃
千葉で走れる数少ない『峠』の出身
そしてサーキット現役者

会ってすぐにお互いの車紹介し

横乗りへ発展
うち
インテグラへ

バネレートは
笑うと言いますか

ギャグですかの『22キロ』
　LSD元々ついてたが
ちょっと事情で修理中らしい

『なんか悪い所あったら言って下さい』

･･････････････


どうしよう･･･････


無い(笑)

スローハンド手中に収め

半端無いスピード

マッタリうんてん

ロールは極小だから　イン側のタイヤもフル

LSDいらないんじゃないかと思うくらいに･････

おかしいよぉ
上手すぎだよ～

でも　気になったブレーキの操作



うちの好みとして　言ったけど

なんか　本当にミリ単位とか
０，1秒とかの世界

これ位しか言えない
まさに『魔神』
そして　今度は御方に

うちの　疎かな運転を見てもらいました

うちの弱点
低速で見せる
『コーナー入り口での荷重のかけ方の微妙なばらつき』

一発で見抜かれた

高速中速は
綺麗というお墨付きはいただきましたが

見つけた課題

うちも　久しぶりに意欲メラメラ


その後は走ったり
話したり

インテグラの方　ランサーの方は

うちらと同じ考え
『速さ』ではなく『上手さ』
を求めてる方々

類は呼ぶものですが
レベルおかしすぎだろ

しかも世間は狭いなぁランサーは外部よりミンカラを覗いてるし
インテグラの方は
ミンカラやってる人
『くろ』さんと言うらしい

どんな縁ですか(爆笑)


なんやかんやで朝になってしまい　ランサーの方は帰路へ

インテグラの方は『走りが解らなくなってる』壁にぶち当たってるみたいで

でもこんな時こそ

他車に乗ってリフレッシュするのも　糧

シビックと

うちのデミオ

同じFFだからってのもあったので

試乗会

シビックは弟子横乗りのみ
なんか　帰ってきて　弟子感動してました
これも　経験


そして　今度はうちのデミオさん
うち助手席弟子後ろ
乗っていきなり『うわ～』と言われた

いわく『マッタリ曲がってるのに速度が出ててシフトノブ付近に軸があって横Ｇがない』

らしい

確かに横乗りでそれは感じた


しなやか過ぎる
バカだろこれ

我ながら
とんでもない車に乗ってるんだなと

『速さではない』

あるのは
『極限の楽しさが出来る車』

曲がる楽しさを　極限まで引き出せる

こんなのに乗ってるんだなと　自覚

歯牙はないけど

静か過ぎる

曰く『空を走る』みたいな車

これを参考にして

弟子に教えてたわけだけど
2ヶ月で　彼はほぼ2年分の経験をつました事になるわけで･･････

ノーマルじゃ　出ずらいわけで････

これは　とてつもない難題だったんだろうなと自覚････

ヒロさんがどん引きする理由わかった気がする

現実感が無いこの車

以後横乗り自粛します

そして　うちも弟子もインテグラの人も
酔っ払ったって罠(爆笑)　
最後にうちが
インテグラを試乗させてもらいました☆

うちが空ならば
くろさんのは『地』

向きの軸は一緒なのに
こうまで違うものかと☆

まるで　なめるような感じ
回るエンジン

レスポンスのよい車

止まるブレーキ

そして22キロの脚

昔の車ってか
『レーシングカー』ですこれは
横Gをめっちゃ感じながら
走る車
『漢仕様』

あっついわ

火傷するよ～

そして　朝も7時になり　
撤収

また『縁』が引き合うだろう

とりあえず

お疲れさまでした

メチャクチャ楽しすぎました

『縁』でまた