雪月#不死鳥GTのブログ一覧

今日も行ってきました「聖地」東京サーキット

今日は奇妙な後継が
ﾌﾞﾗｼﾞﾘ号なのに運転手が違いました(笑) 自分がC1合流して☆

少し走ってると･･･････


DYが一台走ってるのが前方で見え･･･････

鞭いれて 近づいてみると･･････


どこかで見たDY(笑)

バンクコーナーより外から


イッキー♪しながら 見てみると･･････････


おや････････････


運転手違う(笑)


えっと ･････････

それ ﾌﾞﾗｼﾞﾘさんのですよね･････････

知ってる人とわかれば
こっから先は ぬおわキロ同士の共演(笑)


いきなりでした(笑)

さてさて
今回来てみると
トヨタのコンパクトに･･･････RX8ですかい
格の違う車が一台･･････


更に･･･････


ﾌﾞﾗｼﾞﾘさんを横に乗っけて走行･･････後ろから猛烈なSPEEDで近づく車が一台･････････


えー夜ですし「クラウン」かと最初思いましたよ ･･･････

道譲ってビックリ･･････


トヨタのコンパクト 「ｳﾞｲｯﾂさんですか(爆)」


Σ(￣□￣)！
トヨタとマツダにはこれだけの差があると 言うのですか･･･････

いきなり連続で行ったので次はお休みし爆走さんと あのｳﾞｲｯﾂについて 話を聞く

お知り合いで

サーキット仕様で



ｽｰﾁｬｰ入れてるらしい


ｽｰﾁｬｰ!!!!!!!!!!
納得

速いわそれは･････

本庄 日光 筑波ショートと かなり手練れで


ってか 爆走さんは「変態」な車の扱いしますが ｳﾞｲｯﾂの方もやはり「変態」でして･･･････


変態は変態を呼ぶんだなぁと

普通って素晴らしいです(笑)
RX8さんの方ともお話しました

リレー形式の耐久レース出ませんか～と誘われ･････

かなり悩んでおります

仙台オートポリス･･･････気温低いが標高たかし･････
空気うすいんですよね


でも走りたい(笑)

でもお金はぶっちゃけ用意できるかはわからない･･････です

そして


慎さんも 横に乗せましたよ～



サーキット経験者
やはり 色々と

ズバズバ 鋭かった

最後にパウンダーズ号にも乗りました（助手席ですが）

不思議な車だった

チューンと違う
エンジンそのものの「ふけ上がり」と「伸び」 不思議な不思議なエンジン 爆走さんも不思議なエンジン搭載してるので 2車凄く同じ「滑らかさ」
チューンいらないんじゃないかと錯覚させるくらいに･････ いいエンジン
RX8さんも 昔1300のデミオに乗っていて やはり「不思議エンジン」搭載 リミッターに当たってたと････････

これを聞く

うちのエンジンが いかに「ハズレ」か思い知らされます

慎さんの運転は
「飛ばしてても寝れます(笑)」





いや



本当に

一家の柱として
家族乗せたりの運転等
かなり鍛錬されてきたのもあるのでしょう
後サーキット経験もあるのも手伝ってるのでしょう

一個人たる自分が年上の方にこう言うのは失礼なんでしょうが･････

あえて言います･･････
熟成された
「燻し銀」のシブイ走りをされてました

運転見習うべき所は多々あります

車のもつ最小限の力で曲がるのはかなりの経験が･･･････


少なくとも 自分はあの領域のSPEEDでもあそこまでタイヤマネージメントはできませんから･････････

これは今回の袖ケ浦サーキットのテーマにしよう

建設中だし

タイムは計測無しだし････
これが出来るようになれば

もちっとタイヤ保つようになるかな

そして帰り道･･･････

エンジンオイルと

LSDオイルが終了したのは言うまでもなく(笑)（回したし使ったし）


ちょっとオイル終わってる感じのある エンジン音
LSDの金属音･････････


交換近いうちに早急に
やっとこう

えー 今 帰宅いたしました(笑)

仕事終わりーの 練習すべく あの聖地へ

行く素振りを見せた後 KELTさんより 「行きます」メール受信(笑)

さぁ 目的地集合時刻まで後一時間･･････････

かっ飛ばします(笑)

下道は なんと仕事先の仲間の S2000と 高速ランデブー 向こうもサーキットを走ってるので S2000のポテンシャルが謙虚に･････（当然）
あはははな速度で途中から放され見えなくなってしまい(笑)
またもや 有り得ない組み合わせランデブー(笑)の後

給油の為にスタンドで満タン

目的地へ単独爆走

到着予定よりも30分早く周辺に到着する（つまり一時間の距離を30分で来たって事で）

しかし目的地へは うちの方向からだと 一周しないといけないので ショートコース行こうとしたら･･･････ タクシーに阻まれ･･････ロングコースへ(笑)

そして断続的な渋滞もあり20分ロス

橋付近では 悪質なタクシーがミラーtoミラーになろうかの

はみ出し走行をされ

頭のネジが外れる(笑)
追撃し 撃退

つまり


これにより


ほっとラップは終了(笑)
KELTさんと合流しプチ開始

HIROからさんも メッセージが入って お誘いしましたが 仕事と言うこと次回へ･･････････

アルトワークスのナビ席にて試乗

一周してもらい･･･････

明らかに 脚の性能がタイヤに伝わりきれてない事に気づき

タイヤのお話をちらほら

しかし運転上手かったわ

うちの車も助手席に乗ってもらいましたが
やはり「乗り心地が良い」と好評で私は喜んでおります(笑)

ついでにフライホイールや排気チューン
足まわりや光り物の
情報交換や
チューンの話
ROMの話
運転の話等々の話題は
沢山

気がつけば朝に

にしてもこの季節は
まず朝方は寒いんすね(笑)

おひらきの後にもうひとイベント

最高速･･････今回は
かなりロングな最高速アタックになるであろう･････
フルフラット

レッドの上7000へ
あの領域へ車を飛ばします

空気の壁が邪魔する頃に
メーター意味をなさなくなり



後はサーキットアタックコントローラーの数値を頼りに･･････5速へ

うなるエンジン 軋む車体



全ては風の運任せ･････
空気の抵抗で
回らなくなるまで･････


回した結果



多分 これがうちの精一杯


○８９ｷﾛ

ｼﾞﾘｼﾞﾘのｼﾞﾘｼﾞﾘ


これ以上は現段階では望めないでしょう

充分かな･････

こんだけ出れば･･････


というか


奇跡かも(=°ω°=）
ハズレ気味のエンジンで これは･･･････

「GT」の面目は保たれた･････わけないか
ｱﾎﾟｰﾝ('∇')(爆)

早い事月曜日


明日から 仕事再開です☆






ダラダラ(笑)


結局 休みは１日しか出掛けなかったな

日曜日
遊んだ 帰りに食べた行列のできる新しくできたラーメン屋さんは･･･････････

知ってる系列店やん（核爆）


相方と二人で美味しくいただきましたが(笑)


知ってる味～♪



しかしこってり～



そして今日は
親戚が来たのは良いのですが

連れてきた犬が大暴走(笑)

只今ぐったりとしておりまする


来週の週末は いよいよ 「袖ケ浦」です

しかし 油種は未だに変えて無く(笑) いや


まだまだ ギリギリまで粘ります(笑)

出来れば まっさらで走りたいし


そしてその後は
モーターショウやら イベント多数

休む暇無し☆☆☆☆☆☆(笑)

昨日はやばかった

台風がさって久々の天気 一先ず 仕事終わって洗車 綺麗にして一時帰宅♪

その後 頃合い見計らって タイヤの削りに C１
運転中に何気なく 携帯見てたら あんとにさんが「ご出撃」と
場所はこれから行く「東京サーキット(笑)」

遭遇確率120%(笑)

メッセージ入れて 削り続行(笑)

そして東京サーキットのパドックへ

あんとにおさんは 入れ違い?で偵察ラップ中 しばし 雑談と車の説明数分後 あんとにおさん現る!!!(笑)

今の仕様をあらかじめ説明終えた頃に
やはさんとひろっぺさん等仕事ある組は撤収


さて


ここからが いつもと違うぞぉ


先ず･･････爆走デミオさんが「あんとにお号」をインスピ運転席へ!!!
うちの車には「ごーみーさん」が助手席乗車

いざ

インスピアタック!!!!!
ちなみにトントンで
ある程度走ってましたが

あの領域では今回が「初」です（汗）

のっけから まぁ 魅せる魅せる 速

結果的に 性能をほぼ出した感じ･････に

昔の自分の仕様を見てる感じで

かなり

懐かしいものが･････☆
ROMが同じなので当然伸び方も同じで
速さ爆発☆


2本目･･････「爆走号☆あんとにお号☆雪月号☆のランデブーアタック」
あんとにおさんがお帰りになると言うことで 途中までランデブー

3車最初から「あの領域」へ

うちはｼﾝｶﾞﾘ♪

あんとにお号とじゃれたり 車のアングルにうっとり(笑)してたら 突然道を譲ってくれる

こうなったら やることは一つ「爆走号追走♪」･･･････････････････････････････････････････
爆走DEと雪月DYの違い「軽さ」と「リアセッティング」

爆走さん ブレーキのタイミングと 車の特性

自分で編み出しただけあって

よく理解してるのもあるのですが･････

完全に乗りこなしてる（素敵）

後 ショップではあんまり評価が高くない「RE11」の特性完全に理解してるみたいで たとえるならば「人馬一体」

後

経験量がとてつもなく多く･･････「変態」的な速さだった☆☆☆☆☆(笑)

3本目･････そんな爆走号の助手席にうちが乗ります(笑)


そしてごーみー号が後ろから追撃☆
爽やかなごーみーさんの運転も流石です


爆走さんの
ブレーキのかける位置
やハンドル裁き等々


完全に「ねじ伏せる」乗り方が素晴らしかった☆ 車の向きの変え方など 凄く上手いと思いました

その最中爆走さんとうちは なぜか 雑談等々(笑)
車の状況と人の状況が全然違ってた事は内緒でふ(笑)

そしてラスト･･････････
雪月号3人乗車で LSDを体験
爆走さん「雪月さんて奥側のクリップなんですね☆」
洞察力高い～☆☆☆☆☆
そして一本目に戻りますが
ごーみーさん「ロールしない☆」イエス!!!

ちなみに 運転席はフルバケなので結構ロールしてるように感じます(笑)
そして
二人共通の極めつけ「乗り心地が良い(笑)」

と かなりの好評をいただきました｡

ちなみに LSDの効果もバッチリ体感してもらいまして･･････

爆走さんの今後のLSDやブレーキな 方向性がまとまって来たみたいで お役にたてて良かった♪
その後は
超級のコースオープンの時間となりまして(笑)

うちらはパドック?で雑談にふけり


気がついたら朝方(笑) のでお開きに････････

そして

タイヤは見事に
削り完了（汗） じっくりやるつもりが(笑)

ですが

貴重な体験させてもらいました☆

購入早１ヶ月

大分乗り慣れましたが まだまだ 性能のを全て 出せてないような気がしますが レポートだしまふ
まぁ 個人的な感想と勝手に調べた結果な訳で･･････全てが正しい訳でないのであしからず(-_-)

さて このROMチューンある特長 それはROM自体には馬力上げの効果は全く無いこと

これはぱっと見た目「ダメじゃん!!!」と思う方も多いはず(--;)

しかし!!!!!!
そうではないのですU^ｴ^U
馬力が上がらない事のメリット
部品の耐久力が削られる事が無いこと 燃調の部品の交換が要らないこと!
これが第1!! レーシングカーではないので 高リスクは背負うべきでは無いこと｡

そしてこれが「魔法」と呼ばれてる部分の核である事｡ ちょっと覚えておいて下さい｡

さて 馬力があがってないのに なぜ 速くなっているのか?
それは 回転に対しての馬力のバランス トルクのバランスが変わった事
前回のブログでも書いた通り
すでに4000付近で著しく盛り上がり高出力付近に 達していること｡
そして4000～6500までが高出力状態を保っていること｡ ただROMでは7000まで引き上げられているので 4000～7000まで保たれていること
ので
「気がついたら高回転」など
乗り出して著しく体感できる由縁ｗ｡

そしてもう一つ☆

このROMの特長は
高出力区間がノーマルよりワイドに設定されている事により
とあるパーツと同じ役目を果たす事☆

それは････････････

「クロスミッション」
や
「ファイナルギア」
実際にROMでギアレシオを変えれるわけないのですが

この「クロスミッション」の特長「パワーバンドを外さないようにする」
そう!!!
これが魔法の正体の一つ!高出力区間がワイドになっているのでパワーバンドが外れない☆
ギア比自体は変わってないけど シフトアップした時に 3500付近から針がスタートするなら
4000までたった500で済む事
4000までだって勿論出力調整して上げてあるわけなので☆
ので 回転だけで トントンと上げていってスピードメーターを見ると
ちょっとだけの加速時間で
はうわ～ な数値を指してしまう事

1750ccの錯覚や 馬力が上がったと錯覚してしまう由縁

そうなると 街中では 全然回さなくても 法廷スピードに素早く到達する☆ 一番ガソリンを使う加速時間が短く 巡行時間が長い☆そうなるとエンジンが頑張る事が少なくなり結果燃費上がる事になる

しかし これを体感すると馬力が上がったと思いこんでしまう
しかし 実際には上がってないのだ♪

ので

オイルも普段と変わらない位に
プラグも普通に

ROMを変えたから劣化が早くなるというのがないのです

エンジンの持っている出力を ロスなくタイヤに伝える事が出来れば 速くなる その車がもっている「最大パワーウエイトレシオ」を長時間持続させる事に最大の意味があると言うことが きっと このROMのコンセプト☆
馬力を上げずにスピードを上げる事走り込みで完成したプログラム☆


「ジェントル（紳士）」と社長はうたってる♪


「ジェントル」だからこそ このROMは この絶大な性能だと思う｡

「魔法」と呼ばれてるもの
それは 確かにROMに存在していた｡

馬力だけでは計る事ができない

確かな「魔法」