雪月#不死鳥GTのブログ一覧

お疲れ様です 午後からこっそり参加の雪月です

まぁ前回も凄かったですけど 今回も凄かった やはり皆様デミオに愛を･･････愛を････････
あいをぉぉぉ(笑)注いでいらっしゃいました(笑)

スーチャー仕様 ターボ仕様 やはり いましたね ネジがぶっ飛んでる仕様


いやはや うちのなんか大人しいもんです(笑)

ぷらぷら見てたら 白ぉい エンジンルームの車が(笑) ﾌﾌﾌ（謎）

さて 社内?見学の後のビンゴ大会実は 相方こと白百合様が冗談で「当たるかもよ(笑)」と言ってたのですが





まさか･････････



まさかですよ






本当に



当たるとはぁ

というか 最初 DE用かと思ってました(笑)

ので（当たったらまず）と思ってました
しかし そこは勘違いﾂｰﾝ しっかり譲っていただきました 担ぎましたよ自分背小さいし(笑)というか 番号も「77」でしたし

どんだけじゃ

まぁ カリスマの幹事ことさすらいさんの元

笑い絶えなく 楽しかったです

皆様次 機会ありましたら またよろしくお願いします

白様から預かっている デミオに我が愛車の色をつけるべく 塗装 片手に格闘してました｡しかし 厚く塗りすぎて 色が こくなっちゃった(笑) やっちまったなぁ これだけでも いいのですがちょっとね 小さなこだわりが(笑) ボンネット シルバーにしちゃおうかな(笑) 現在の仕様にするか チューニングバージョン初期仕様にするか 現在悩みちゅう どうしたもんかなぁ

前日が雨ってどうですかねぇまいったまいったこの調子だと 金曜日の 雨の中洗車で土曜日朝に拭き取りの方が良いかしらちなみに 今うちの車は 目も当てられないくらい汚いです 後油類（特にLSDオイル）がお亡くなりでそろそろ変えないとやばいかな劣化激しいよなぁうちの･･････････


話変わって 帰宅するのにトンネルがあるのですが･･････


初めてエキゾーストの反響音聞きました(笑)
前だとマフラーの音小さくて良く聞こえなかったのですがね
なかなか良い

ちょっとGTっぽい音が
大きすぎなくて 丁度良いかなぁ そんでもってちょっと高い

だけど タイヤのゴトゴト音も聞こえて

賞味期限切れてる音が(笑)

後もう少し もってくれい


サーキット走れる溝じゃなくなっちゃったので これから雨の日はかなり怖いです

タイヤ～

越谷のレイクタウンにいってまいりました
というか この車のって 早い事数年･････未だに電子機器があつかいきれてなかったという事実に･････････(笑)

そして このナビが やっぱり 方向音痴っぷりを発揮し･･････ 相方と二人振り回されていた次第でございますってか ぶっちゃけナビの最適化は 帰りに相方様がやってくれました(笑)

いいんですうちはハンドル専門ですから(笑)

んで
目的地



でか 広 なにこれ
ええ あまりの広さに迷いそうなもんで パンフレットを片手に（相方様担当）ショッピング開始

しかしあまりの広さに全部どころか 多分全体の4割も見てなかったかもしれません(笑)

後あまりの混み具合で帰りが心配になり外を見ると案の定渋滞 予定より早めに出て対応
でも店色々あって面白い
次は平日を狙って行こうかしらねゆっくり周りたいっすな

はーい 今日はちょっと気になる雑誌の一面を見つけたので･･･････

と言うのは DEワンメイクレースカー VS?ヴィッツワンメイクレースカーの筑波インスピ
まずタイム･･････
ヴィッツ1分13秒8
デミオ 1分14秒
新型のデミオが軽さをもってしてもヴィッツのタイムを上回られない

しかし 驚いた事が一つ同じワンにメイクレースカーにして 気兼ねなく扱えるのはデミオ ヴィッツはどうしてもタックインからの変則的応用術を使わないと 扱いきれないらしい現にネッツカップでその挙動をスタンドから目のあたりにしてるので納得
つまりコーナーの応答性はデミオの方が良いみたいです基本をきちっと理解していればそのパッケージを扱いきれる味付けで･･････
これはDYの型にも言える事で ヴィッツ フィット デミオの中で 一番コーナーに曲がっていけるのはデミオらしく これは経験もしているので納得
ぶっちゃけ 基本は基本で その車各々の走らせ方ってあると思いますが(笑)
しかし悪く言えば フィットみたいなVテックもなければヴィッツみたいに過激にもならずおとなしく走らせどタイムは出ると言うちょっとレーシングからかけ離れてる不思議ちゃんな車悪く言えばもの足りない車
デミオで マフラーとインテーク入れてる仕様とフィットのノーマル仕様 加速も 伸びも同じですからと言うとんでもない事実があるくらいでもそこはハンドリングマシン足まわりにバランスふってあるので多少エンジンダメでもOK
ちなみにフィットは弱アンダー気味でもそれはきっとエンジン出力による特性の違いと足の固さの違いなんでしょうねただ あの加速はホンダならではだし 安定性はフィットの方が高いと感じたかしらね後忘れちゃいけないブレーキのきき具合の良さこれは本当にノーマルでも普通にサーキットを走らせられる車を作るホンダならではヴィッツに関しても同様かな 特に市販レーシングカーは本当に速い
しかし運転とってもシビアで手懐けるのが大変


まぁうちはDY一筋なもんで～
こんなん比べた所で



知らん


って感じなのですが(笑)
でも車って本当に 奥深いですよね～