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イイね!
2018年04月27日

TURBO-RSへの賛辞 備忘録

今朝の出来事。いつものようにクライアントへ向かうため走り、途中、タバコを買うためコンビニへ。
タバコを買い駐車場へ出ると70歳前後と思われる紳士に声を掛けられた。
「このスズキのクルマ、何ccなの?」
私「1000CCですよ」
紳士「えー、1000CCかよ、後ろにTURBOって書いてあるけど燃費悪いだろ?」
(一応説明しておくと、この言葉使いは東京弁、いわゆるベランメー調なのですが、決して悪意ではないんです。むしろ親しみを感じる東京弁^^)
私「いえいえ、場合によっては軽自動車より走るかもです」
紳士「へー、そうかよ。ちょっと中を見せてもらえねーか?」
私「どうぞ、どうぞ^^」
紳士「おー、少し前のスポーツカーみたいだな!」
(私 内心、この人、良くわかってるじゃん。きっとクルマ好きなんだな。。。)
紳士「で、いくらするんだい?」
私「いろいろ付いたオプション車でも170万ちょっとですよ」
紳士「うえー、ウチの軽太郎とかわんないじゃん、なー、ばーちゃん」
と横にいた奥様に向かって言う紳士(笑)
紳士「今乗っている軽太郎を孫に譲って、これ買うか、ばーちゃん」
私「是非是非!買ってソンはないし、きっと走りに満足するはずですよ」
紳士「わかった、早速スズキに行ってみるわ。こりゃー、ほんと良い車だ、カッコ良いしな」

あまりに嬉しい数分間だったので、備忘録として書かせて頂きました。
この紳士には夜のTURBO-RSも見てほしいなー
きっと更に気にいるだろう(笑)



ブログ一覧 | バレーノ | 日記
Posted at 2018/04/27 11:00:46

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この記事へのコメント

2018年4月27日 12:02
いい宣伝ですね〜
スズキから販売手当をもらいましょうw

僕もメルセデスGクラスのおじさんに褒められたときは嬉しかったですw
コメントへの返答
2018年4月27日 19:40
TURBO-RSのエンブレムにLABO。
これはもう走るCM車かもしれませんw
販売手当は要らないので、海外版RSのエアロくれないかなw

バレーノのスタイリングを見て気にいってくれると、ほんと嬉しいですね。
今日は一日なんだか気持ちが爽やかでしたv
2018年4月27日 13:10
口コミにかなう宣伝はないですからね(笑)
是非スズキからマージンもらって下さい😆

この前家族が買い物中にバレーノの助手席で一人で待ってたんですが、結構視線を感じました。
私にじゃないのは承知してますが😅、注目されるのって結構いいもんですね(笑)
コメントへの返答
2018年4月27日 19:44
クルマ好き、特に外車好きの人に注目されることが多いバレーノ。
国産車離れしているスタイリングのせいでしょうか。
今日は走行性能をお話できて良かったですv

うーん、ひょっとして助手席のハンサムボーイ(死語?)を見ていたのかもw
それはないな、やっぱりバレーノだ(爆)
2018年4月27日 13:22
自分のクルマを褒められるってうれしいですよね~

自分もコペン乗ってたころに、よく年配の方から「これ軽なの?軽に見えないねぇ」なんて声をかけられてました^^
コメントへの返答
2018年4月27日 19:51
ほんとそう思います。

ご年配の方って、クルマの歴史や楽しさを知っている世代ですから、そういう方々に賛辞されると特に嬉しいですよねv
コペンは私も大好きな一台で、もし見かけたら、おそらく逆に声をかけてしまうかもw

ちぺんさんの素敵なスイスポ、いつも楽しく更新楽しみです^^
2018年4月27日 14:35
こんにちは🌤️ 
お疲れ様です🙇 
いい話ですね😊
コメントへの返答
2018年4月27日 19:56
スプラッシュ乗りのtetsujiさん、こんばんは♪

ご年配の方、それも地元の言葉で話されていたのが妙に嬉しく、ブログにしてしまった次第です^^;

スズキのクルマは乗ってみないと判らないことが多く、もっと多くの人に試乗等してもらいたいと感じています。
2018年4月27日 21:01
こんばんは🎵

自分の車誉められるのめちゃめちゃ嬉しいですよね(^^)

照れちゃいます(*ノ▽ノ)
コメントへの返答
2018年4月27日 21:38
こんばんは♪

エボ10も最近は街中で見かけることが少なくなって来て、エボえもんさんのエボも注目の的でしょうねv
エボ10は私が思うに至高の国産車ですから。

そうか~
エボえもんさんは照れ屋さんだったんだ・・・
メモメモっとw
2018年4月27日 23:14
お邪魔します<(_ _)>

無邪気にストレートに、これだけ誉められると、本当に嬉しいですね^^
しかも何の利害もない、偶然出会った方からの賛辞なら尚更です。
よかったですね~~

バックスタイルもキマってます☆



コメントへの返答
2018年4月27日 23:50
こんばんは。
お待ちしておりました♪

そうなんです。
おっしゃる通り、無邪気だったんです^^
言葉もストレートで、それだけに真剣さが伝わってきて。

ありがとうございます。
ほんと、リア、決まってるでしょう?(笑)

実は妻の兄(義兄)がこの2月に新古車のイグニスを購入しまして。
正月に私が勧めたらほんとうに買ってくれて嬉しく思ってます^^;
なので、takaさんのところも楽しみに訪問させて頂きますv
2018年4月28日 1:57
軽太郎の愛称に思わず笑ってしまいましたw
最近の軽自動車の値段を見てると本当にバレーノと変わらないですからね。
夜のバレーノは陰影に富んでいて特に好きですw

以前は信号待ちで止まっている時に後続車の方がスマホで撮影していることが時々ありましたが(笑)、最近はショッピングセンター等に駐車していると立ち止まって眺めている方がいます。
私よりも若干年上のお姉さん達(笑)に話しかけられた時に言われたんですが、意外にも女性が自分で運転してみたいと思うデザインなんだそうです。
バレーノからキャリアウーマンが降りてきたら格好良いだろうなぁとか思ってしまいましたw
コメントへの返答
2018年4月28日 13:17
このへんでは軽自動車のことを軽太郎と言うことが少なくないのですが、久しぶりに私も聞きましたw
ほんと、最上級グレードになると160万程度はあたりまえ・・・そんな軽自動車の価格になってきましたよね。
改めてバレーノXTのコスパの高さに感服です。

深夜に時々コンビニに行くのですが、その駐車場で1人バレーノを眺めていたりします^^;
怪しいオッサンと思われていることでしょうw

徒歩さんより若干年上という表現が微妙なところですがw,年齢はともかくw,女性に声を掛けられるとは羨ましいです。
その場で、彼女達をコックピットに招待しても良かったかも~v

かなこうたさんの娘さんがそういうシチュエーションなのかもしれませんよね。
今度、ブラックバレーノとキャリアウーマンの写真をかなこうたさんに頼んでみようかな^^
2018年4月28日 7:43
おはようございます!
確かに、車は男性にとって褒められと嬉しいです。老紳士さんは、よっぽど気に入られ他ので、販売店では、そのエピソードを語ることと思われます。
エボも、今では少なくなりましたが、納車当時は、何処にいっても注目の的でしたね。ガソリンスタンド、コジマデンキ、イオンなどで止めてあるだけで、人だかりなっていました。販売店の担当者さんに、こんなに注目されてるよと点検時に話すほど、嬉しいことでした。
コメントへの返答
2018年4月28日 13:30
こんにちは♪

私もそう思うんです。もし私が逆の立場なら、ディーラーに行った際、エピソードを話しそうな気がします(笑)

エボ10、よくわかりますv
私の購入は2008年春でしたが、そういう場面も少なくありませんでした。
注目されたくて所有しているわけではないものの、やはり周囲が関心を示してくれる存在であるランエボ。
三菱が生産終了してしまったのは寂しい限りです。

チロルさんのエボ10も貴重な存在になりつつありますね。
さりげなく装備されている3連メーターもカッコ良いですv
2018年4月28日 10:30
こういちさん、おはようございます(^^)♪

会長!!
バレーノ普及委員会のお仕事、おつかれさまですw

関東でも展示車が少ないのでしょうか!??
紳士はバレーノを初めて見たので興味津々だった!?のでしょうね(^^)
この後の展開としては、数ヶ月後に赤のバレーノに乗った紳士とコンビニで再会!!そのまま道志道へツーリング!!
…みたいなwww

自分は最近は声かけられなくなりました。
あ、エボにほとんど乗っていないからですね〜(爆)
コメントへの返答
2018年4月28日 13:43
こんにちは♪

スズキの隠れた名車の商標登録をして会長職に就任いたしましたw

と、冗談はともかく、展示車・試乗車は、現在では皆無に等しい感じです。ただ、私の自宅から5分の自販さんでは、グレーのターボが展示してあるんです。
展示するならパっと目に付く赤が良いと思うんですよね、展示車としてはジミーなグレーです(笑)

道志から山中湖、、そして富士周遊と、これはもうヤバい予感v
エボでは定番コースなんですよねw

ですです。
立体から出して滑走すれば、これはもう札幌ラーメン奢りたくなります(爆)
2018年4月28日 13:52
こんにちは

愛車を褒められた上に自分もこの車が欲しいなんて言われたら、これ以上嬉しい事は無いですよね。
コメントへの返答
2018年4月28日 14:00
こんにちは♪

今回はそのWでしたから、ほんと、おっしゃる通り、嬉しさも最高潮に達した感じ^^;

このお話、玉川上水近辺でしたv
2018年4月28日 16:00
こんなに褒められるバレーノって隠れたプレミアムコンパクトですね.御高齢の方にこんなに気に入られるとは,ひょっとして日産TIIDAの後継では?昨日もTIIDAのセダンに乗っている初老の方と覚しき人が前を走っていました.次に乗る車が無いんでしょうね.スズキももう少しターゲットを考えて売ればよかったのに..今までスズキに来たことの無い人が潜在的な客層なんでしょうね.試乗車がそこまで無くなってしまうとは..このまま国内からは自然消滅??
コメントへの返答
2018年4月29日 0:51
嬉しい一コマでした^^

静音にもう少し力を入れれば、これはもうプレミアムのカテゴリーに入れてもおかしくないかもしれませんね。Indiaではトヨタで言うところのレクサスで販売しているようですし、あっちでは完全にプレミアムな一台なのでしょう。

おっしゃる通り、私のように、スズキ車未体験ユーザーが潜在客かと思います。そういう意味でも、スズキの販売戦略がイマイチかも。

絶版にならないよう願っております。
特に1400ブースタージェット搭載のバレーノの登場に期待w
2018年4月30日 13:25
こんにちは!
最近ちょこちょこおじゃましております。

バレーノ、総合性能が高いと感じます、エボXさんのレポートを興味深く見させてもらってます。

私も外車乗りなのですが、カブレではありませんのと人とは違った車に乗りたいと常々考えております、それと自分の基準で気持ち良く走れればℓ/10Km以上走れば十分と思います(個人の見解です)。

車歴は変態っぽいかもしれませんがいたって普通?のオヤジです。
インド生産?なのでしょうか、その辺も興味をそそりますね。

国産コンパクトがCVTがメインの中6ATがすばらしいですね、私の車も6ATなのですが5速へは60Km、6速へは80Km以上にならないと入りませんしマニュアルシフトしてもはねられます、したがって燃費は悪いです。
国産ATなのにブログラムが日本に合ってません、が、これも味と考えて嫌いではなかったりします、前車が国産CVTの3500ccで最後まで馴染めませんでしたがパワーが全てを消し去っていました。

ダウンサイジングは正解と思いますが走る楽しさ諸々もダウンサイジングは避けたいと考えますのでバレーノの選択はなかなか賢いと思いました。

バレーノライフ頑張って下さい!
コメントへの返答
2018年4月30日 14:11
こんにちは♪
ありがとうございます。
私もホイシュミットさんの大排気量ターボを拝見し興味を持った次第です。
根っからのturbo好きなんです^^;

バレーノXT。
私が人生で出会ったクルマの中で、これは新鮮な感覚かつコスパ最高と感じております。

おっしゃる通り、私の購入の決め手は6ATであること、それに駐車ブレーキが普通にサイドブレーキタイプなことでした。
とにかく私の世代から見るとクルマらしいクルマなのです。

燃費に関しても、普通に楽しく走ってもエボ10の倍は走りますし(燃費記録をよろしければご覧くださいね)、最大トルクが1500rpmから発生するのでトルク感がリッターカーとは思えないほどです。

ATの制御もたいへん優秀でギヤ比等最適と感じています。
5速へは時速50㌔ちょっとで入りますし、6速は63㌔程度で入れることができます。

内装の仕上げが国産レベルには達していない部分も若干ありますが、そこも可愛いと思える相棒になっています。
India生産ですが、エンジンとトランスミッションは日本製です。

私のほうも遊びに行かせて頂きますので、もしよろしければ覗いてやってください^^

プロフィール

「みんカラ15年☆ありがとうございます http://cvw.jp/b/421684/47142966/
何シテル?   08/11 17:01
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