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エボX-SST@こういちの"BALENO TURBO-RS" [スズキ バレーノ]

PIAA TWIN POWER オイルフィルター 

イイね!
2018年04月15日
カテゴリ : エンジンパーツ > オイルフィルター・エレメント
PIAA TWIN POWER オイルフィルター
パーツ単体 パーツ取付全体
ブースタージェットK10C型対応の高性能オイルエレメントZ11タイプ。
行きつけのカー用品にて個数限定価格だったので次期交換用に購入して来ました。
ちょっと気が早い?(笑)
なお、マグネットタイプの適合品(画像右)もありましたが、今回はこれをチョイス。
次回はマグネット使ってみようかなー

特徴(サイトより抜粋)
【画期的2連濾紙採用】
オイルの流量に対応した適正濾紙配分を実現。
サブエレメント&メインエレメント。オイルの流量に対応した適正露紙配分を実現。
独自設計の高性能タイプ(10ミクロン)濾紙とスタンダードタイプ(20ミクロン)濾紙とのコンビネーション2段構造により濾過性能を極限まで追求しまた、可能な限り圧力損失低減を実現。
【大口径エントランスホール採用】
オイル流入UP。パワーロスを解消。
パワーエントランスホール、オイルエントランス穴の形状を拡大。開口率を高め圧力損失を低減しオイル流量を確保。
購入価格¥1,382
新品/中古新品
入手ルート実店舗(カレッツァ)

TWIN POWER オイルフィルター のレビュー

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この記事へのコメント

2018/04/15 14:16:57
そういえばつい最近オイル交換されてましたよね?(笑)

純正タイプもいいですがこちらは2連濾紙という安心感がありますね。
PIAAのマグネットオイルフィルタは以前某黄色い帽子店でよく勧められてましたが結構高くて手が出なかった記憶があります(笑)
コメントへの返答
2018/04/15 17:56:39
そうなんですよね、つい最近w
ただ、ちょっと思うところがあり、ブースタージェットはオイル交換毎にフィルターも交換してあげようと考えてまして。
それでも気が早いのですが^^;

はい、安心感というか精神衛生上かな?(笑)
あとはロスが多少減れば、レスポンスアップにも繋がるかな~などと。
マグネットのほうは2000円前後しますからね。
こっちは更に気分の問題かもw

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