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テッチャン+のブログ一覧

2016年10月24日 イイね!

先勝の日に

先勝の日に
午前中が吉ということで、
朝からディーラーへ行ってきました。
ちょっと寝坊したんだけどね(^^;







今日はハルも一緒。
テーブルにアゴ乗せて待ってます。


ショールームにはチリレッドのコンバチJCWが展示されています。

値段書いてないけど我が家には高嶺の花です。

ディーラーの尾根遺産に撫でられながら



説明が終わるのを待っています。




今日は「赤ミニあるあるブルース」でお馴染みのお友達がロードスターを降りて箱替えするというので立ち合いにきました。

2年8ヶ月と短い間でしたが赤ミニオフには17回20回21回と参加してくれましたね。


悲しいですがこれで赤ミニともお別れです。





で、新しい相棒は?




RHMへようこそ(^o^)/



チリレッドのF54クラブマンでした。



納車の儀が終わったので、初ドライブでランチに行くことに。



デカイな(^^;


古民家を改造したカレー屋さんにやってきました。



猫を飼っているという店員の尾根遺産のカレーの説明を聞いて



匂いを嗅いで



頼んだカツカレーはカツでご飯が見えないほどでお腹いっぱいになりました。




F54で驚いたこと。



あのテールのデカイのはブレーキランプではなかったのですね(^^;
Posted at 2016/10/24 00:34:55 | コメント(6) | トラックバック(0) | | 日記
2016年10月16日 イイね!

第132回オハミニ

第132回オハミニ今日は、ほんとうにオフ会日和の気持ちのいい天気でした。
そんな恵まれた日にR50+定例朝会『オハミニ』に行ってきました。

集まったのは4台でした。



ボンネットに乗ってる雑誌、昨日発売されたニューミニ・スタイルマガジン、昨日近くの書店でゲットしてきましたよ♪
今回は付録付きなので立ち読みで済ますことはできません(笑)

一番うれしかったのは前のブログで触れてた、ファインダーを見ずにハルを撮った写真が載ってたこと。



先月のミニフェスの特集もたっぷりで、RHMグループもバッチリ掲載されてましたよ♪


オハミニに話を戻します。

R50+の定例会は集まって何をするわけでもなくメンバーどうしで情報交換したりおしゃべりをして過ごすのですが、今回はトレーニング用の縄跳びを持ってきたメンバーがいて、最後に縄跳びをした記憶も定かでないですがチャレンジしてみました。
普通より重い縄で回しやすいのですが30秒ももたずギブアップ。
半世紀以上生きたメンバーは次々に脱落(笑)



彼はトレーニングのために3分を10セット毎日やってるそうですよ。




もう一つネタを。
こちらが1986年のナンバープレート。


こっちが2015年の未来のナンバープレート。


こういうの好きです。


お開きのあと、近所のお蕎麦屋に移動して、



舞茸せいろ蕎麦とカリカリ。



店先で焼いていて美味しそうなので草餅焼きもいただきました。




皆さんとお別れしたあとコーヒーが飲みたくなって、テラス席のあるカフェでお茶してたら珍客が現れて、そのときのハルの顔が面白かったのでパシャリ。
どうもハルはこの犬種に好かれるようですね。


関連情報URL : http://www.r50plus.com/
Posted at 2016/10/16 23:38:28 | コメント(5) | トラックバック(0) | R50+ | 日記
2016年10月11日 イイね!

連休最後にミニがリフレッシュして戻ってきました。

来月の四国・九州遠征に備えて、途中でトラブルなどになっては皆さんに申し訳が立たないという理由で(^^;、信頼している主治医にマイミニを預けてました。

rdショールームにはいつも珍しいクルマが整備のために入庫されていて見ているだけで楽しいのですが、今日あったクルマはBUCKLERというクラシックカー。こんなの乗りこなすオーナーはどんな人なんでしょう。上級すぎます(^^;




うちのミニの後ろにあった摘出したパーツの残骸。




気になっていたスーパーチャージャーからの音は、前のブログで可能性を指摘されてたギアからというよりフロント側のベアリング不良からのものでした。
こうなると普通は頃合いを見て新品やリビルド品のスーパーチャージャーに交換という流れなんだそうですが、けっこう男前なお値段(>_<)

素人考えではベアリングが悪いのなら交換すれば済みそうな気もしますよね。海外のYouTubeで分解して交換している動画を見ることができますが、なんだか大変そうな作業です。

今回rdさんにそのあたりを聞いてみたら、実はR53のスーパーチャージャーについてはミニのクラブマンレースをサポートしていることもあってかなり深く研究してノウハウを積んできたようです。ただ、通常の修理では手間がかかりすぎるんだそうな。
今回特別に不良パーツだけ交換してギアオイルも入れ替えて再生させていただきました。
これで私の運転なら20万キロは持つそうです(^^;


その他はスーパーチャージャー外したタイミングでウォーターポンプを交換、オイルエレメントブロックからのオイル漏れ修理、ベルトテンショナーとファンベルトを予防的に交換、それと作業中に見つけたクーラント漏れの修理。遠征前に修理できて良かった~


これでしばらくはこのミニで安心して走れそうです。
信頼できる主治医がいるって幸運ですね。



ん? あの白いスポーツカーは4Cですか?

売り物なんですね。えっ、乗っていいの?



カーボンモノコックボディはしなやかで心躍りますね!



今のミニを探す前にアルファ155や156を物色していたのを思い出しました。
Posted at 2016/10/11 01:25:40 | コメント(3) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2016年10月10日 イイね!

ミニが治った

という連絡が入ったのでrdに向かってます。

そういえば、ミニを預けたときにデスクに置いてあった注射器が気になって撮った写真。



これでパワーと燃費が上がるんだって、ほんとかな?
Posted at 2016/10/10 11:35:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2016年10月01日 イイね!

ピンチ!?



スーパーチャージャーのオイルも大切なんです





来月のうどんオフ、その後の阿蘇オフへ無事に行けるように、しばらくドック入りです。
軽くで済みますように (-人-;)
Posted at 2016/10/01 00:42:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「久しぶりに来ました。」
何シテル?   05/19 08:30
2006年、箱根ドライブ中に出会ったミニのオフ会の集団の中にあった赤いコンバチブルに一目惚れ、2007年9月に2004年後期型チリレッド/白のR53 Coope...
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