試乗とウィッシュ

今日はアテンザの車検証を取りにディーラへ出向き、
ついでにアクセラの試乗をしてきました!!


何故か今日はいつもと違う色だなぁ･･･と思ったら、
残念ながら1.5L(CVT)と言う事でした。


また担当の営業さんは接客中だったので、
若い営業さんと二人で試乗に行く事になりました。
(担当の営業さんなら一人で試乗させてくれるのに･･･ｗ)

そんな訳でチョイ乗りかつ大人しめの運転ですが、軽くインプレを･･･

低温時のアイドル回転高すぎ
(D-Nレンジでアイドル回転の差がでかすぎでショックが気になる)
でも暖気すれば気にならない
CVTの恩恵で1.5Lでもそれなりかつスムーズな加速
7速Mモードはエンブレ感が微妙･･･
(5速位でもっとエンブレ効くプーリー比刻みの方が個人的には好ましい)
モニタの平均燃費は試乗前後で変わらず10.2km/Lとイマイチ
ecoランプが見えづらい(爆)
ブレーキの効きがイマイチ

こんなもんでしょうか!?
ホントに街乗りのみでエンジンもそんなに回せず、ワインディングも走れなかったので･･･

とりあえず乗ってみて思ったのは、これなら2Lで十分走れそうですし、
i-stopは試せませんでしたが、印象はまずまずのようですから、
先代同様マツダの主力商品として活躍しそうですね!!

次は2Lのi-stop付きを試乗したいものですｗｗ


さてその後は嫁と共に、市内の盲導犬センター富士ハーネスへ･･･

ここは最近某番組でDAIG○(伏字になってないｗｗ)が
引退犬ケーラのお世話をしにくる事で有名？ですが、
やはり今日も結構な人が見学に来ていました。
(ウィッシュは車じゃなくてDAIG○の事でしたｗｗ)

簡単なデモンストレーションを見た後に、
引退犬の部屋や産まれたばかりの子犬の犬舎を見学させてもらい、
初の動物撮影してきました(爆)

なにより残念なのは、朝は天気が良かったのに、
せっかくの見学の時間帯から小雨が降り出したりと、
やっぱり生憎の天気だった事です･･･orz

そんな訳で珍しく？車のないフォトギャラはこちらｗ

ちなみに盲導犬センターへ向かう途中、
車高調を装着したばかりのどこかで見た事あるGHアテンザとすれ違いました(爆)