べち@GTのブログ一覧

今日は世間様は3連休の中日ですね。
そんな中渋滞を恐れず？嫁と富士花鳥園へ行ってきました。


近場の施設ながら実は今回が初ですｗ

入り口から置物のぬいぐるみと間違える位、
とってもカワイイ梟が迎えてくれます♪



その後も数々の梟をはじめ･･･



ペンギンもいたり



お花も咲いていたり



流れていたりｗ



う～ん、とっても癒されますね♪


なんだかんだで1時間以上いましたが、
閉館時間も近づいてきたので帰路に着きました。

今度は早い時間に行って、イベントなんかも見てみたい気がします。
ちなみに年間パスがあるようですが、
まさかの4回いけば得してしまう金額ですｗ

本日のフォトギャラはこちらとこちらです。

でも屋内での撮影が多かったので、
やっぱり明るいレンズもしくはもっと高感度でも使えるボディが欲しいと思いましたｗ
そしてやっぱり車以外の被写体はあまり撮ってないので、苦手と言うかイマイチですね･･･orz
もっと色々な被写体を撮って勉強しないと･･･とも思いました。

各地で猛威を振るった台風18号ですが、意外とこちらは被害がありませんでした。

全国色々な箇所でその爪痕が残されているようですが、
皆さんの地域は大丈夫でしたか？



さてそんな台風一過の午後は、
スカッとした青空を期待して撮影に行ってきました！！

と言ってもその前にまずは軽く洗車なんですけどねｗ
この台風の後だからか、洗車場も結構混んでました(汗)

そんなこんなで色々していたら、意外といい時間になってしまったので、
結局近場で撮影を済ませましたｗ
ホントは富士山五合目でも行こうと思っていたんですが、
道中も台風の影響で土砂が広がっていそうな気がしますし、
辿り着くのに普段以上の時間を要しそうなのでやめておきました。









期待したようなスカッとした青空は広がりませんでしたが、
キレイな夕焼けが見れたので、これはこれで満足でした♪

そんな本日のフォトギャラはこちらとこちらです。

台風ですね･･･
過去こんな目に遭っているので、この連休は大人しくしてるつもりです。



そんな訳で引き篭もりな週末･･･
またHDDの写真データの整理をしていましたｗ


写真を色々見返していると、
やっぱり比較的目を惹くのは、早朝や夕暮れ時に撮影した写真です。





時間や天候な制約が大きい分、
やっぱり空の表情は格別ですよね！！
これは愛車撮影に限らずですがｗ



でも愛車がカッコいいなぁと自己満足に浸る写真なら、
こんな曇り空だって十分ですよねｗ



インテリアを撮ってみたり



モノクロで撮ってみたり･･･

つまりは単に自分が愛車を

『カッコいい！！』

と思える瞬間を思わせてくれる時間帯や場所で切り取っているだけですｗ

皆さんが愛車を思わず撮りたくなるのは、
はどんな瞬間(時間帯、場所など）でしょうか？

今日はFSWにSuperGT Rd.6の予選を観戦に行ってきました。

事前にmelRさんからお誘い戴いていたので、
富士川SAでmelRさんとそのお友達シン-5【R】さんと待ち合わせして、
melRさんのFD2Rに同乗させてもらってFSWへ向かいます。



FD2Rの後部座席は、ヘッドクリアランスも十分で快適でした♪


今回の予選日にはももクロが来るとの事で、
混み具合が全く読めませんでしたが、
意外にも？渋滞などなく普通にゲート到着です！！

そして案内されるまま駐車場へ向かうと･･･
まさかの未舗装で入り口は傾斜と言うか段差のある駐車場･･･
その後も明らかにアウトでしょ！？と思われる車が続々と案内されてきていましたが、 もう少し車見て案内してくれませんかね！？
 
さて、そんなこんなで公式練習に合わせて、
まずは僕らも流し撮りの練習です(爆)

その後はmelRさん、シンｰ5【R】さんはピットウォークに向かわれたので、
僕はその後も場所を変えながら、
とにかくひたすら流し撮りですｗｗ







撮影の合間にももクロを見たりもしますｗ



もう星野監督も大はしゃぎでしたｗｗ



まじで速いんだZ号と命名されていましたｗ

ひたすら流し撮りを満喫した後、melRさんたちと再び合流して、
一休みして、第一弾の帰宅ラッシュが終わった頃に帰路に着きました。

それにしてもX2にTAMRONのA005では、
レンズが断然重いため、左腕が軽く筋肉痛です･･･
ボディがもう少し重い方がバランス良さそうだなぁｗｗ

melRさん、シン-5【R】さん、
ありがとうございました＆お疲れ様でした♪

本日の無駄に撮りまくったフォトギャラはこちらとこちらとこちらとこちらですｗ

最近流行り？のカメラについてです。
僕より断然詳しい方、興味ない方はスルーして下さいｗ

ミラーレス一眼や一眼レフがだいぶ普及している昨今、
手にしたものの、よく分からないからオートのまま撮っているなど、
そんな方も少なくないのかな！？と思います。

よく”習うより慣れろ”とは言いますが、
慣れるためには、その前にある程度習う事は必要じゃないかと思います。
カメラに限った事じゃないですが･･･

で、具体的に何を習って、何を慣れるか？ですが、
習うのは”How”(カメラでどうやって撮るのか？）です。

撮り方さえ覚えてしまえば、
表現力と構図は本人の感性で楽しめればいいんじゃないかな！？と思います。



では早速本題です。


細かい機能はさておき、写真を撮る上で覚えておきたいのは、
”絞り””シャッタースピード””露出”の3つです。
この関係が理解できていれば、後は慣れるだけですｗ

この3つはそれぞれが因果関係を持っています。
ちょっと語弊はありますが、簡単に説明しますと

絞り(f値)：時間あたりにカメラに取り込める光の量
シャッタースピード(SS)：光を取り込む時間
露出：写真の明るさ

こんな感じです。

つまり露出は絞りとシャッタースピード(取り込んだ光の総量)で決まります。


以下の2つの写真をご覧下さい。



この写真は中央奥の雲に焦点を合わせて撮影した写真ですが、
この雲を適正露出(±0)になるように設定(f値：11、SS：1/160)しました。

次はこちらです。


 
比べてみてどうでしょう？
一枚目より明るく撮れていますよね！？

同じ中央奥の雲での露出をオーバ(+1)になるように撮りました。
この時”絞り”の設定は一枚目と同じ設定で撮っています。
となるとシャッタースピードをどうするか？ですが、
絞りが同じ＝時間あたりの取り込む光の量が同じであれば、
シャッタースピードを遅くする(取り込む時間を多くする)事で、
写真は明るくなります。
と言う訳でこの時の設定はSS：1/80です。

もしもっと暗くしたいと言う事であれば、
その逆でシャッタースピードを速くすれば良いです。

 
なんとなく”絞り””シャッタースピード””露出”の三角関係は理解して戴けたでしょうか？
イメージ的に小学校の頃に習った、
”速さ””時間””距離”の関係みたいなものですｗ


それじゃ”絞り”を変えるとどうなるの？と言うのは、
これまた語弊はありますが、ボケさせたいかどうかを決める設定です。

以下3枚はテールランプが適正露出(±0)として、
絞りを開放から少しずつ絞っていった例です。







如何でしょうか？
1枚目は車のボディラインさえぼんやりとした感じが、
2枚目はだいぶハッキリしてきましたが、ドアミラーあたりはまだかすかにボケています。
3枚目はドアミラーまでハッキリしていますよね！？
それぞれ絞りの設定でｆ値が2.0、4.0、8.0になります。

と言う訳で上述の通り、
”絞り”の設定を変える事で、ボケ具合が変わります。


それらを理解した上で”何を基準にどう撮るの？”と言う事ですが、
普段撮影する上では、
”絞り”(ボケ具合)を先に決めて、
”露出”に見合った”シャッタースピード”を決める
と言う順番でいいと思います。

一方で”露出に見合ったシャッタースピード”が難しいと言う事であれば、
それをカメラで合わせてくれるモードがあります。
これが”絞り優先モード”で、
絞りと露出を決めれば、自動的にシャッタースピードを決めてくれます。


それじゃ逆に”シャッタースピードを先に決めるシーンは？”と言う事になりますが、
それは動的なものを撮影する時です。

動いているものを撮りたいのでシャッタースピードを速くする
逆に動いているものを動いている事が分かるように撮りたいので、
シャッタースピードを遅くする事があります。

前者は動き回る子供やペットなどの写真を撮りたい時に有効ですかね？

僕がシャッタースピードを優先して決める時は後者の撮影がメインです。
と言う訳で後者の例です。



シャッタースピードを遅くする事で、
滝の水が流れている状態を表現する事ができます。
シャッタースピードは2秒程度ですので、三脚を使って撮影しています



こちらは俗に言う流し撮りで、シャッタースピードを遅くしておき、
シャッターを開いている間、被写体を追いかける事で、
景色は流れて、車がブレずに撮影する事ができます。
こちらは1/50程度のシャッタースピードですので手持ちでの撮影です。

こんな感じで”絞り””シャッタースピード””露出”の関係、
またそれぞれの設定の仕方のイメージはご理解戴けたでしょうか？

一眼を手にしたものの、設定がよく分からないと言う方は、
まずはこれらの関係性を意識しながら撮影を楽しんで戴ければと思います。
※コンデジも中級機以上であれば、設定できますので同じ考え方でOKです


構図については人の作例を見て真似するもよし、
ひたすら自分で色々試してみてもよし、
とにかく引き出しを増やす事だと思います。

と言う訳で、
構図こそまさに
”How much”(どれだけ撮ったか)な部分だと思います。
何を撮るか？にもよりますが、愛車撮影をメインにされていて、
かつ僕の構図の決め方に興味があると言う忌憚な方がいらっしゃいましたら、
それはそれで参考になるかどうかは別にしてアドバイスさせて戴きます。

これを機に、オート以外でも撮ってみようとか、
設定がよく分からないから･･･
と眠ったままになってしまったカメラを引っ張り出してみようと思えたなら幸いです。

Let's enjoy みんなのカメラライフｗ