気になったので

ステーを曲げてみました^^(少しだけですが…)

やはり無理やり曲げようとしても曲がらなかったので一旦ステーを取り外してガレージの柱にステーを押し付けながら気合で曲げました(笑

これでステーを固定した際、軽くフレームに押し付けられる感じになりエアクリとは干渉しなくなります。エアクリを保護するクッションがいい感じに挟まりました^^


ステーを外す際バッテリーを取り外していたのでECUはリセットされていましたが、そのまま走ってみるとずいぶんトルクが太く感じるのにビックリ！もうECUの方で調整されてたのですね…
やはり学習機能キャンセルは必要なようです^^;


その後再学習もかねていつものディーラーまで行きエンジンオイルとHMMF(CVTオイル)を交換して貰いました。作業が終了してディーラーで働いてる友人が「驚いたことが二つある。まずはグリル変わってたこと、もう一つはボンネット開けたら青いきのこ生えていたこと」と言ってました(笑
予想通りの反応にニヤッとしてしまいました(*^m^*)


パーツ換えると誰かに見られたくなったりします(笑