久々にDIY

昨日はまた眼の検査があったため運転はできず…

乗れないなら車を弄ろうと、予め材料を調達していました。


しかし、いざやってみるとボルトを落とす落とす…
検査用の薬のおかげで、近くの焦点が合わずM４のボルトですら針に糸を通すほどの難易度になっていました(ノд・。) ｸﾞｽﾝ

仕方ないので土曜日は大人しくして、今日また続きをやることにしました(;^_^A
どうせ雨の予報でしたしね（笑

そういう訳で、今日は午前中に買い物を済ませて昼から車の下に体を突っ込んでました（笑


とりあえず今日の内容は定番中の定番です。
あまり車に興味の無い方でも、とりあえずやってたりするほどの今更ネタです(￣▽￣；）

取り付けるのはこれ




元々僕の方向性としては後ろからパッと見ノーマル車、Sグレードはバンパーが大きくマフラーが見えにくい為カッコよく言えばマフラーレスのスタイルだったんですが
、よく「マフラー替えへんの？」とか言われてきました。




実際完全にマフラ－が隠れてるわけじゃないので、近づいたり見る角度によってはノーマルの下向きマフラーが見えてましたし(;^_^A
ただ、サイレンサーがヘタってるおかげで社外マフラー並みの気持ちいい音が出ますが（笑

最近は車自体もだいぶまとまって来たし、そのノーマルマフラーが見えるのがアンバランスに感じるようになり、かと言って切ってしまうと色々弊害もあるのでとりあえずお試しと言う事でマフラーカッターで雰囲気だけ出してみました。


まず問題点は下向き非対応なのと僕が欲しかったのは片側2本出し。
更にSグレードのバンパーはマフラーに覆いかぶさるようについている。

これらの点を考慮し、ステーなど色々加工しながら完成♪




金具を曲げたり、マフラーを下ろしたりと結構苦労しました。

これ、簡単取り付けとありますが、ヘタレな僕は1時間以上かかりました(ノд・。) ｸﾞｽﾝ


取り付け方法は、マフラーではなくステーによるボディーへのボルト止めにして強度を確保。

カッターだけじゃ途切れてしまう為、後ろをタイコ近くまで延長。
耐熱ブラックなので存在感は無いですが(;^_^A

出口はバンパーのアールに合わせて少しずらして取り付け。

等々、まぁとりあえず納得行く形にはなりました。
後は明日走ってみてカタカタ言わないかだけですね(￣▽￣；）


でも、もう少し大きくても良かったかな？
でもこれ以上大きくするとカッターっぽさをごまかす自信が無い…（汗


ん～、でもやっぱマフラーレスも捨てがたいなぁ(￣▽￣）