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今日はYZ125に乗ってきました✨
バイク？

ではないです😅

YAMAHAのバイクのエンジンを積んだ、6速シーケンシャルミッションの125ccのレーシングカートです。



いつもはギア無しのKT100を乗っていますが、現在エンジンオーバーホール中のため、師匠の特別な計らいで、ミッションカートに乗せていただきました✨

このサイズに、40馬力近いエンジンは刺激的です！

さらにパドルシフトでは無いため、ステアリング操作は片手😂タイトなコースで6速使うのは忙しい💦

20年前の車でありながら、なかなか刺激的な乗り物でした😀

先週、悩んだ末に購入したテスラモデル3ですが、さっそく値上げがありました💦

購入したのは、ロングレンジモデルで、当初の価格から156万円の値下げがあり、環境省の補助金80万円も加えると、バーゲンセールでした。

値下げの理由は、製造拠点が中国になり、生産の効率化、バッテリーメーカー変更、輸送費の低減などです。

しかし、アメリカ、中国市場で、最近値上げがあったと聞いていたので、いずれ日本も値上げがあるのではと噂がありました。

本日テスラのサイトをみると、スタンダードレンジで5万円、ロングレンジで10万円の値上がり❗️
購入後、1週間で😅
さらに納期も最大24週に延長されていました。（購入時は最大16週）

テスラは販売台数を明らかにしていませんか、中国でかなり売れているようで、生産量をコントロールするためなのか、強気の価格アップですね。

浮いた⁉︎お金で、ローダウンしようかなと妄想しております😆

新年明けましておめでとうございます🎍

最近はレーシングカートばかりですが、土曜日は一年振りに鈴鹿サーキットに行きました。




4輪は久しぶりです😃



1トン切りのNDロードスターですが、レーシングカートと比べるとめちゃ重いです💦

でも、M3よりは遥かに軽く、ライトウエイトで、とても気持ち良い車です✨

で、タイムはベストの2秒落ちの40秒😭
ガソリン満タンで、2年落ちのタイヤじゃ仕方ないかも。。
（言い訳💦💦）

で、フル動画です。

久しぶりの投稿になります💦

Yahooニュースを見てたら、『ジャーナリスト39人とENGINE編集部員6名、計45人が、雑誌が創刊した2000年からの20年間で「一度は手に入れたい」クルマ20台を選び順位をつけた。』という企画がありました。

その中に元ベスモの副編集長、プロドライバーの大井貴之さんの20選がありました。

1位は911GT3/GT3RS（991）
2位 アルピーヌA110
3位 フェラーリ458
…
7位 マツダ・ロードスター（ND）


…
11位 BMW M3（E92）

…
20位 ベントレー・コンチネンタルGT（2代目）

所有してる車2台がランクインしていた事が嬉しかったです✨

https://news.yahoo.co.jp/articles/955238b28f3fe699e5512b81e777c7924a073fec?page=2

このリストの上位にある車にはいつか乗ってみたいです。

エンジンブローしました😰















レーシングカートのエンジンです💦

ストレートエンドで、15,000回転ぐらい回っていたタイミングで、コンロッドが折れました😱

折れたコンロッドが、クランクケースを叩き、大穴が😰


少し見にくいですが。


あとでコースを歩くと、クランクケースの破片がありました。



左端がクランクケースの破片

右端は正常なコンロッド

真ん中が、折れたコンロッド✨





カート用のエンジンはセル付きで、クラッチ付きだと20マンほど。

今回はヘッドも逝きましたが、キャブや、セル、クラッチは再利用できそうなので10マン程度でなんとか治りそう💦

M3じゃなくて良かったです😅