02/22 22:17
自分も教習所で踵を浮かせてブレーキ踏めと言われた。https://youtu.be/K4JZTpQUhAI
疲れるし精密な操作は動画で言われるように、出来ない。 それと教習所で教わる間違いに、オルガン式ペダルの踏み方。ペダル中央部を爪先で踏んでたが、踵をペダル根元が正しいのよ。 | |||||
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02/21 20:54
@スティックシフトさま 小さいボタンのマイコン式…、だの静電式だの、逆にストレスだと思うのですよ。まあルーバー式も風量調整の2,3段目が機能しなかったり、というのをボロ商用車で経験しましたがw
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02/21 20:52
@technocompassさま たまに切り替えレバーの後ろが樹脂ロッドだったりして、力づくで切り替えようとしても固くて、諦めてしまうこともあります(汗)。これ見よがしな電動アピールは、そんなに必要かと思いますね。
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02/20 21:10
@スティックシフトさん 大変お気の毒ですが、去年の夏以降から微妙に相場が上がってたんですね。ただこの店にあったのは、トラブルが報告されてた初期型で、走行距離は見てませんが、煙草臭付きで73万円だったので、即お見送りでした。
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02/20 17:41
おフランスのおクルマ、運転席ドア内側のひじ周りが広いのは良いが、車両感覚が掴みやすいかは不明だなぁ。
159と同じ車幅1830mm。たまにクルマのアウトラインが想像以上に外側に出てたし。まあアライメントとパワステの状態にもよるなぁ。 | |||||
02/20 17:38
up,500,ds4,118,208,308,ゴルフを触ってきたが、upってコロナの影響で相場上がってるのね。
シートの着座感はどれも同じくらい良好。 車両感覚が掴みやすそうなのはダントツで118。次点がVWの二台。悪くないなぁ。
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02/14 08:52
@semir@E46さま オプションのMスポサスでない個体を選びたいですね。ダコタレザーも意外と悪くないので、ファッショニスタで白樹脂パネルじゃない個体が一番良いかもです。しーとひーた付きますし。
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02/13 21:13
@スティックシフトさん 行きましたよ!13年前の318tiみたいに衝動と、店側が無理矢理買うように仕向ける、とかはありませんでしたが、現実味を帯びると動いてしまう習性があるようです😓
あとはレンタカーの試乗です。田舎道と高速、市街地を試します。 | |||||
02/13 19:57
最終的に8月中旬頃に納車されれば良いんだが、相手方保険屋の、あ○お○は手続がやたらと遅いとアドバイスを貰った。確かに、ほうぼうで評判が悪いし、アドバイスくれた営業まんも顔をしかめていた。
6月に決まればいいから、レンタカー試乗で見るべき部分を厳しく見て、目の前のことだけやるか。 | |||||
02/13 16:45
縦置き3気筒の118i、アイドリングが車内外でも静かで、3000回転まで吹かしてみても、3気筒っぽさを感じさせなかったのはすごい。それでいて、26000km時のn42エンジンより静か。
あとはレンタカーだ。 | |||||
02/13 16:39
身長173センチ(胴長短足)の自分のドラポジで、膝前。
爪先の余裕は無いけど、膝周りは十分に広い。 ハイヤーでよく使われる21と22系クラウンなんかより、ずっと頭上に余裕があり、尾てい骨をシートバックに付ける座り方でも、背筋を伸ばせた。318tiでは無理だったからね。
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02/13 16:32
実車調査開始。
ボンネットがe46よりもずっと見易く、ピラーが視界を妨げる感は薄い(掴みづらいと言ってる奴、どんなドラポジだ?)。 車両感覚は掴みやすいはず。 運転環境はe46より全面的に上。 | |||||
02/12 23:40
Youtubeの登録チャンネル数を断捨離。
中には良質な教育系チャンネルや、好きな犬猫系チャンネルもあるんだが、多すぎてキリがない今日この頃。動画主は非常に優秀だったり犬猫愛にあふれた人達。 全く見たくない、というわけでは全然ないので、おすすめに上がってきたら、また見るわ。 |
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