アイドリングストップキャンセラーを付けて燃費どうなったのか？

こんにちは。

ことし1月10日にマイシャランに取り付けたアイドリンストップキャンセラー。
環境環境と叫ばれる時代に、逆行した商品ではあり、
取付後は停車時のアイドリングストップが効かないので、
いたって普通のミニバンではありますが、
取り付けてからというものの、エンジンの伸びがいい気がします。
あくまでも、気がする程度です。（プラシーボかもですね）

確実にエンジンへのダメージには優しいと思っています。


そこですごく気になる燃費の件。
気になりませんか？

ガイシャに乗って気にするなよ～
と言われちゃいそうですが、

小市民な私。
気になっちゃうんです。

みんカラでは、便利な燃費記録というものがありまして、
シャランに乗ってからずっと活用しております。

過去にさかのぼって燃費記録を調べられるんですね。
ベンリ～!(^^)!

アイドリングストップキャンセラーを付けたのは。
2016年1月10日。ワカスーランドオフ会でした。
懐かしいですね。

さぁ、もったいぶらず。結果から公開しましょう。


一応公正さをと思い、同じ時期の燃費記録を抽出しました。
油種は同じ。シェルのハイオクV-powerです。
計測日数83日。



ご覧の通り。
2015年10.3㎞/L、2016年10.6㎞/L
2016年やや燃費がいいのですが、誤差の範囲ですね。

安心してください。
燃費に影響してませんよ。
（たかが8～9回ぐらいの給油で比べるなって言われそうですが…）

あ～よかった。
維持りに良いアイテム認定です。

補足ですが、決してメーカーの環境技術を否定するものではございません。
エンジンを止めることで、環境に優しいテクノロジーであることは間違いありませんから。


パーツレビューはこちら。