ゆ～き＠L235のブログ一覧

お久しぶりです
ちょいとブログをおさぼりしちゃいました

さて、今週末はD3ですね～
いよいよ本格的にシーズンイン

楽しみだぞ～♪


ちなみに参加クラスは
「L2MT」





だって、D3では表彰台経験なんて無いし

ちまたじゃDSPORTクラスは
「バケモノクラス」なんて呼ばれてるみたいじゃないですか

そんな猛者達の中じゃ、ビビッて戦えないっすよ
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ










































































な～んて事言うと
殺されそうなので
ちゃんと
「DSL2」
にエントリー
しましたよ


今年からは4本中ベスト2本の合計タイムで
勝敗が決まるシステムに変更されました

これは
黄色い(・∀・)な方と
僕の為のルール変更としか思えません(爆)

さぁて、どこまでいけるかなぁ
(｀ω´)ｸﾞﾌﾌ

このネタのために、40kmもドライブしてしまったゆ～きです
こんばんは

というワケで
ごらん頂きましょう！！


ザクとうふです


空けてみました


ヒート・ホーク・スプーン



出してみるとこんな感じ
ちょっと潰れちゃったお・・・


うん、味は普通の枝豆とうふって感じでした(爆)
(枝豆とうふって何？な突っ込みは無しでｗｗ)


どうみても絹ごし豆腐です、ありがとうございました

来月の仕事の予定が立ったのですが・・・
怒涛の業務ラッシュでちょっとorzなゆ～きです

D3の翌日も有休取れなさそう・・・・(遠い目)



さて、その2いってみましょう！！

4台でトレインしながらタカスサーキットさんへ到着
タイヤ交換も無いので、のんびり準備して
受付・エントリーして～とかなりまったりムード


さぁ、コースインです
某水色エッセの後ろで遊んでみました♪

その様子を動画でどうぞ～




ほぼドライでスタートしたのに、途中で「あられ」が降ってきました(爆)

シンプルに見えて、奥の深いコースですね
1コーナーと最終コーナーがどこを走っていいか分かりません！！
特に上の動画は1本目なので、ライン取りはまだまだ甘いです(汗)

タイムは1：16後半だったかな？

若干、フロントが突っ張る感じでアンダーが強かったので
減衰と空気圧を落として2本目へ

タイムアップを目指してアタックしましたが
完全ウエットになったので、遊びながら走ってました♪
久々に普通のタイヤ(街乗り用)なんで、へアピンはホイールスピンさせながら(爆)
あの感覚は楽しいっすね♪

コースに慣れたのか1：16.29までタイムも上がりました


で、エキシビジョンレースのヒート1です
2本目のタイムでクラス分けされたのですが
なぜか、速いグループになりました
しかも、前はオカPさん、その前はとぐおーさん

またまた因縁の対決です(爆)

負けてたまるか！！とがんばったんですが
見事にオカPさんに遊ばれました(ｸﾔｼｲ)

やっぱりタイヤの差はでかかったっす(涙)


続いてヒート2
ヒート1の結果でグリッドが決まりました
まぁ、ヒート1とほとんど変わらずですがね

こちらはプロバイルさんの４WDコペンとバトルになりました
後ろはアルトさんでした

いや～、やっぱコペンさんは速いわ～
コーナー進入で差を詰めても、立ち上がりで離されちゃいます・・・
禁断の1速攻撃を使っても、一歩届きませんでしたよ


といっても、勝ち負けが目的ではなかったので
楽しく走らせて頂きました♪


閉会式で集合写真を撮りましたが
またまた「あられ」が降ってきたしｗｗｗ


まっすぐ帰らないのが、エッセ乗りなので
冷え切った体を温めに本日2回目の温泉へ

ここでも長風呂ですた(爆)

そのままガストで反省会♪
結局22：30までいたのかな？

でまぁ、帰りが大変で
米原までが吹雪で視界も悪い上に、路面もシャーベット
おかげで睡魔は来ませんでしたがね(苦笑)

名神に入ってからは回復運転で1時過ぎに帰宅しました
(一番乗りでした♪)


最後になっちゃいましたが
と～っても楽しいイベントでした
タカスサーキットも面白いコースですし、ハイグリップでもう一度走りたいぞ～

楽しいイベントをありがとうございました♪

さすがに睡眠不足でフラフラなゆ～きです
もう歳なのかな(爆)

あ、こんばんは


日曜日のことですが、福井県はタカスサーキットさんで行われた
「HOT-Kプレゼンツ　K4スプリントレースエキシビジョン」に参戦してきました


前日は奈良県某所にてエッセの修理(ロアアーム交換)＆セッティング変更を実施
23時過ぎに帰宅して、みんカラを見ていると
とぐおーさんの「トンネル抜けたら真っ白」の書き込みが・・・
事故でも起きて通行止めになったら面倒なので
急遽予定を変更し、ダッシュでスタッドレスを積んで出発！！
(ほんとは仮眠して5時ごろに出発しようとしてたんですが・・・)

結局、2時過ぎにSAに到着
警戒するほどの雪ではなく、ちょっとシャーベットかな？くらいでした

久しぶりの車中泊でしたが、
寒さで飛び起きてエンジンONヒーター全開→そのまま寝る→暑くて飛び起きる
とほとんど寝れず・・・・

6時に起きて、とぐおーさん・モアイさんと共に朝風呂へGO！
長く入りすぎて、足ピリピリしました(苦笑)

そのまま朝マックでチャンプとも合流
う～ん、いつもの事ですが、みんなどこに住んでるんだ？ってくらい
各地で会いますよね～

んで、ここまで雨も降らずドライだったのに
マック出発直前に激しい「あられ」が！！！

波乱の予感ですね～




すいません、眠いので今日はここまで

日曜日のタイヤ選択をいまだに悩んでいるゆ～きです
こんばんは

なんで、雨降んだよ～
雨男は誰だ～？！
(あっ、おいらか？！)




さて、気になっている方も多いかと思うので
ATR-K SPORTSをはじめ、今までに履いたタイヤインプレッションしてみよう♪

１．ATR-K SPORTS　165/55R14


今年出たばかりのアジアンタイヤ
インチキだろとか、Sタイヤだろとか言われてる見たいですが
一応、ハイグリップラジアルに分類されるみたいです(HOT-Kイベントでは)

高速サーキットの鈴鹿サーキット本コースと
ミニサーキットである、モーターランド鈴鹿(MLS)を走ったので
ひとまず、軽くインプレッション

横グリップ
抜群に曲がります、切り増しても反応するのにはビックリ
アンダーもオーバーも出ないので安心感は高いです

縦グリップ
ブレーキングで弱さが見えます
私のエッセはABS付きなんですが、ヘアピンなどで
フルブレーキをかますと、簡単にABSが介入します
MLSで何度かヒヤっとしました

耐久性・熱ダレ
かなり熱ダレを起こします・・・
MLSを5分も全開アタックをすると、もうズルズル
終始アンダーに悩まされることになります
ABSも介入しまくり
なんか、トレッドがぐにぐに動いてる感じ？

逆にインラップからアタックを掛けれるくらい、熱の入りは良いです
実際、MLSではコースイン3周目でベストラップを記録しています

そして、鈴鹿本コースでは熱ダレはまったくしなかったんです

推測ですが、常に横Gが掛かっているような状況に弱いのでは？と思います
どこかでタイヤを休ませる必要があるっぽいです

街乗り
独特のロードノイズがします
「ゴー」ではなく、「うぉんうぉん」とうなり音が特定の回転粋で出ます
40km前後・80km前後・1○0km前後と倍数ですね～
転がり抵抗も高めなのか、燃費・高速の伸びが落ちました
溝も少ないですし、普段履きにはオススメしません


正直、まだ履き初めでベストな空気圧すら見つけていないので
上記印象は変わるかもしれません
(今のところ高めしか試していません)

まぁ、クセの強いタイヤであることは確かかな？



２．BS　RE-11　165/55R14　165/50R15


なぜか、普通車以上に人気の無いタイヤ
軽サイズだと、事実上のワンメイク(07ネオバがありますが、古いし・・・)

こちらは履き慣れているので、クセも結構掴みました

横グリップ
限界点は高めですが、限界を超えたとたんに
グリップがすっぽ抜けてドアンダーになります
また、強めにブレーキを残しながらステアを切ってもアンダーになります
ちょっとコーナーは苦手なのかな？

縦グリップ
こちらはめちゃ限界高いと思います
滅多なことではABSは介入しないですし
立ち上がりもよく引っ張ってくれます

耐久性・熱ダレ
走行10分を越えたあたりからタレ始めますね
無茶すると、もう少し早いかも
こちらは「つ～」っとすべる感じ

そして、冷え切ってるとめちゃ滑る(苦笑)

街乗り
ロードノイズは大きめ
乗り心地もゴツゴツしてるので割り切りが必要
燃費も落ちますね
(ATR-K SPORTSほどではないですが・・・)


個人的にはRE-11のフィーリングは好きです
ウォールが硬いので、レスポンス良いしね


３．DL Z1☆スペック　175/60R14


エッセには明らかにオーバーサイズですが
評判が良いので試しに履いてみました

横グリップ
よく曲がります、フィーリングも素直
限界超えてもなんとかこらえてくれる感じ？
アンダーは出ますが、すっぽ抜けはしない

縦グリップ
こちらも文句はなし
ABSの介入も少ないし、立ち上がりも問題なし

耐久性・熱ダレ
MLS2時間耐久を走りましたが(爆)
熱ダレがひどいとは感じませんでした
確かに、ベストタイムが出そうなフィーリングでは無くなりますが
走れねぇって感じではないです

街乗り
RE-11以上にロードノイズはうるさいですね
「ぐおー」って感じ？
乗り心地も固めかな
燃費はについては、サイズが違いすぎるので不明


サイズがあれば、かなりオススメなタイヤ
7月に後継のZ2が出る見たいなので、要注目
(165/55R14っすよ！！)


４．YH AD07ネオバ　165/55R14
(写真無し・・・すいません)

借り物だったので、少ししか走ってませんが
簡単に

横グリップ
かなり強いですね～
限界超えても、まだ許容してくれる感じ
ていうか、限界が分かりづらいので、いつの間にか超えてる・・・

縦グリップ
強くも無く、弱くも無くといった感じ
あまり印象に残ってない

耐久性・熱ダレ
長時間乗ってないので分かりませんが
周りの意見を聞くと良くなさそう
減り方も独特だし・・・

街乗り
していないので不明


ちょっと時代遅れ感がありますね・・・
まだまだ人気ですが、個人的には履きたくは無いかな


５．○○○○　○○○○　165/55R15


まだもうちょっと銘柄は伏せておこうと思います(笑)
わっかるかな～？

普段乗り用に購入したタイヤ
高速巡行用に少し外径が大きいのをチョイス

あちらに交換直後に写真アップしたらDr.カージーから
速攻で突っ込みが入りました(爆)
ケースが柔らか過ぎて、初期の応答が悪いと・・・

確かに、ケース(サイドウォール)が柔らかいです
スタッドレスほどではないですが、ステアレスポンスも悪いっす
ただし、15インチとは思えないほど乗り心地はGOOD


日曜のタカスで使ってみようかな？と思案ちぅ
ヘビーウエットなら面白いと見た




上記インプレはあくまでも素人のおいらの意見なので
参考に流し見程度で受け取って下さいね

おい！書いてたのと違うぞなんて言われても
責任は持てませんから
ここにはそんな人は来ないと思いますがね・・・・



さて、タカスには普段乗りタイヤで行って
もし小雨ならATR-K SPORTSに履き替え
このパターンにしようかな

天気予報しだいではATR-K持って行くのすらやめるかも知れませんが