<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Babystar / Open AIR</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/</link><description>◆マツダ　ロードスター
人生初の幌型オープンカーですが、NC型としては希少なディタッチャブルハードトップ(DHT)を装着しています。脱着に２名以上が必要な為、手軽にオープンを楽しむことはできないですが、DHTを人の手で乗せるところが昔のオープンカーのようで愛嬌あると思います。

◆ハーレー　スポーツスター1200S
ツインプラグや調整付の前後ショックを装備していて、エンジンをフレームに直接取り付けたリジッドマウントの最終型。

◆トライアンフ T120Rボンネビル
ツインキャブ、デュープレックスフレーム、別体エンジン、スミスのクロノメトリックメーター、言うことなしです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 05 Apr 2026 10:28:56 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Babystar / Open AIR</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/</link></image><item><title>ビッグツインに乗り換えました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/42388422/</link><description><![CDATA[自分には車体が大き過ぎるので圏外だったハーレーのビッグツインモデルですが、この度39mmフォーク、リヤ130のタイヤを履く、スポーツスター並みに細い99年式のFXと出会い、乗り換えました。

ウインカー以外はノーマルで、オプションの9本スポークキャストホイルが乗り換えの決め手となりました。...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jan 2019 07:44:31 +0900</pubDate></item><item><title>トラ戻る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/42065790/</link><description><![CDATA[入庫すること4ヶ月。トラが外装のリフレッシュから戻ってきました。以前もノーマルルックでしたが、より純度を高めようと、ハンドル、全スイッチ、全配線、フロントタイヤ、マグネトー、前後フェンダーなどを交換しました。概ねカタログに近い姿になりました。...]]></description><pubDate>Mon, 15 Oct 2018 08:02:37 +0900</pubDate></item><item><title>ブリットブラット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/41234053/</link><description><![CDATA[英車のカフェレーサーの集いですが、英車つながりでブリットブラットというイベントに参加してきました。花形はBSAゴールドスターやトライトン。モノトーンの配色とセパレートハンドルでとてもスパルタンな印象。
まとまった台数の英車を見られる機会はなかなかないので、とても良い刺激を受けました。...]]></description><pubDate>Mon, 19 Mar 2018 13:43:04 +0900</pubDate></item><item><title>スタジアムミラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/40934929/</link><description><![CDATA[英車の必需品であるスタジアムミラー。
ミラーはいろんなメーカーが出していますが、スタジアムユーザーが多いです。
会社はもうないのですが、嬉しいことに今でもハルシオンがライセンス生産を継続しています。
最近、再販品の質感が当時モノにより近くなったようなので、再販(左)とオリジナル(右)を比べてみ ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jan 2018 10:26:52 +0900</pubDate></item><item><title>走り納め？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/40803432/</link><description><![CDATA[トラ、ハーレー、W1など旧車10台で走ってきました。
走っていると寒かったですが、停車中はそこそこ快適でした。
今週から気温が下がるようなので、これで走り納めかもしれません。。...]]></description><pubDate>Sun, 03 Dec 2017 20:45:14 +0900</pubDate></item><item><title>かきおこツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/40753995/</link><description><![CDATA[寒いなか英車7台でツーリングに出かけました。寒さが車両には良いのか、オイル漏れも極少。

トラ、BSA、ノートン、英車3大メーカーが全て揃いました。...]]></description><pubDate>Fri, 24 Nov 2017 08:28:47 +0900</pubDate></item><item><title>トラのオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/40660075/</link><description><![CDATA[前回から半年経ったのでエンジンオイルとプライマリーオイルを交換しました。
エンジンオイルはブラッドペンの20-50を3本。プライマリーオイルはシェブロンの5-30を180ccくらい。
そういえば、プライマリーオイルを入れた後、プライマリーの中を確認してない。。
...]]></description><pubDate>Fri, 03 Nov 2017 17:41:01 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスターの車高アップ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/40639673/</link><description><![CDATA[9年前に車高調入れて以来お尻下がりだったのですが、最近ではボディーがタイヤに被ってきてたので、リヤの車高を上げてもらいました。ずっと気になってたんですが、放置しすぎましたね。。
程よくなりました。
...]]></description><pubDate>Sun, 29 Oct 2017 14:22:58 +0900</pubDate></item><item><title>イタリアンスクーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/40559348/</link><description><![CDATA[車両維持のコストを削減するためスクーターに乗り始めました。

2サイクルはエンジンオイルを交換しなくていいので便利ですね。キックスタート&amp;ドラムブレーキ&amp;低価格で探したので、古くてくたびれてますが、今のところ元気に走ってくれています。

遠出するにはちゃんと整備しないといけま ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Oct 2017 22:34:55 +0900</pubDate></item><item><title>トライアンフツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/40431624/</link><description><![CDATA[トライアンフで走りに行こうと誘われたのでいってきました。
ルートなどの詳細は聞いておらず、最初の集合場所で4台集まり、次の集合場所で3台が加わり、トライアンフ7台のツーリングとなりました。

車種が同じだとペースが同じなので走りやすいですねー。。...]]></description><pubDate>Mon, 18 Sep 2017 22:30:25 +0900</pubDate></item><item><title>トライアンフ生活再び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/40234582/</link><description><![CDATA[ボンネビルが修理を終えてようやくかえってきました。
クラッチ周辺を一新したことでキレのあるのり味になり、ケースのクラック修理でギアボックスからのオイルもれもなくなりました。

新車当時の正しい姿に戻すにはまだまだ先は長いですが、課題が残っているほうが楽しみがあっていいかもしれません。

暑 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Aug 2017 09:00:21 +0900</pubDate></item><item><title>ガラクタの山</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/40173303/</link><description><![CDATA[トライアンフがクラッチとギアボックスの修理から返ってきました。
壊れた部分以外にも新車当時っぽくなるようヘリンボーンのホースやウィットネジなどに交換しました。

自己満足です。。

...]]></description><pubDate>Mon, 31 Jul 2017 21:17:34 +0900</pubDate></item><item><title>車高が…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/40169940/</link><description><![CDATA[リヤショックを交換してスポーツスターの車高をあげようと思い、XR1200のショックを手にいれました。

ジャッキアップして装着してみましたが、なんとも似合いません。流用は雰囲気が崩れすぎなくていいですが、とくに年数の経った車両はオリジナルを維持しているほうがが雰囲気いいですね。。

そろそろ ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Jul 2017 08:12:10 +0900</pubDate></item><item><title>車高が気になる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/40112041/</link><description><![CDATA[ノーマルのXL1200Sは、↑写真のリザーブタンク付きのリヤショックを備え、旧スポーツスターファミリーでは一般的な車高でした。今のスポーツスターと比べると背が高いくらい。それでもアメリカンに慣れない私にはお尻下がりに見えてなりません。

純正を崩したくないので我慢してきたのですが、今さらながら車 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jul 2017 21:04:38 +0900</pubDate></item><item><title>ブラックアウト実行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/39845974/</link><description><![CDATA[黒いバッテリーカバーのデッドストックがみつかったので入手しました。

883の純正品です。

1200Sの純正はクロームなので、交換することでよく言えば少しスポーティーに、悪く言えばデチューンになります。

わずかですがまた黒化が進みました。

...]]></description><pubDate>Sun, 28 May 2017 19:03:05 +0900</pubDate></item><item><title>作業の邪魔しに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/39839315/</link><description><![CDATA[修理中のトライアンフの様子をまた見に行ってきました。

画像では前回の様子と全く変わってないように見えますが、フロントブレーキのカバーと、左右のレバーが新しくなっていました。
カバーはリブの多いものに、レバーは玉が大きいものに、リプロでも年式にあった部品に交換しました。

完全なノーマルの ...]]></description><pubDate>Sat, 27 May 2017 18:39:27 +0900</pubDate></item><item><title>SRとスポーツスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/39807212/</link><description><![CDATA[友人がSRを直して車検を通したので、一緒に走りにいってきました。私はスポーツスター。

田舎道をのんびり走るのに適した2台です。 
SRは一見ノーマルですが…大変気持ちいい仕様になっています。

...]]></description><pubDate>Sun, 21 May 2017 20:11:00 +0900</pubDate></item><item><title>ブラックアウト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/39800173/</link><description><![CDATA[純正の範疇でレーシーな見た目にしようと、タンクとフェンダー以外はオプションで全てブラックにしている私のスポーツスター。

しかし、1つだけできなかったところがあります。
それが写真のブラックエンジンキットです。
エンジンの腰下を883Rのように黒くできるというもの。

車体購入時に、全体 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 May 2017 18:43:17 +0900</pubDate></item><item><title>お見舞い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/39768040/</link><description><![CDATA[クラッチが滑るので入院しているトライアンフの様子をみにいってきました。

プライマリーとオイル漏れ漏れのミッションが降りていました。

現状販売の車体を購入したので、いろんなところを修理しなくてはいけません。クラックは脆弱な英車の宿命ですね。。...]]></description><pubDate>Sun, 14 May 2017 08:31:20 +0900</pubDate></item><item><title>ショベルと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/39736920/</link><description><![CDATA[トライアンフが入院中なので、ショベルとスポーツスターで走ってきました。

いい季節ですねー。]]></description><pubDate>Sun, 07 May 2017 20:42:33 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換のついでに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/39486049/</link><description><![CDATA[暖かくなってきましたね。

少しだけトライアンフに乗りエンジンオイルを交換しました。品質重視のブラッドペン。緑色です。

今回初めて20w50のマルチグレードを入れました。シングル40との違いはどうでしょうね。。シングル40は冬場、漏れが少なく優秀でした。

ギヤとプライマリーのオイルは ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Mar 2017 18:13:13 +0900</pubDate></item><item><title>モーターファン1961年12月号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/39239889/</link><description><![CDATA[トライアンフで道の駅に行くと、そこに来られていた見知らぬご高齢の方から雑誌をいただきました。

以前トラに乗られていたとか。恐らく61年に乗られていたのでしょうかね。いただいた雑誌は、61年のモーターファンでした。
新型車紹介のコーナーで、ボンネビルが高性能車としてトップで紹介されています。当 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2017 08:56:24 +0900</pubDate></item><item><title>ボンネビルのリヤショック交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/39179946/</link><description><![CDATA[雪が降るなか、ボンネビルのリヤショックを交換しました。

外観が綺麗になり、またがった感じも良好です。

ついでに、最近イギリス製ではなくなったルーカスの564レンズも試してみました。
made inの記載がないだけでデザインは同じでした。レンズは消耗品なので、安価に安定供給していたただけ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jan 2017 14:23:51 +0900</pubDate></item><item><title>しまなみツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/38963405/</link><description><![CDATA[スクーターの集まりに混ぜてもらいました。

ランブレッタ2台、ベスパ2台、ラビット1台、BSA1台、スポーツスター1台。

橋を渡るのにスクーターは自転車道、オートバイは高速道路だったので、合流の待ち合わせが大変でしたが、天気に恵まれ島の中をとても気持ち良く走れました。

125ccが欲 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Dec 2016 23:24:39 +0900</pubDate></item><item><title>レバーホルダー修理完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/38915543/</link><description><![CDATA[ねじ山を潰してしまったトライアンフのフロントブレーキホルダーですが、修理から戻ってきたので取り付けました。

1BAという耳慣れないサイズでしたが、専門店できっちり直してもらいました。

これで走れます！
はやくハルシオンミラーの見え方を確認したいです。...]]></description><pubDate>Sat, 26 Nov 2016 20:11:32 +0900</pubDate></item><item><title>トラ&amp;#215;2、ハーレー&amp;#215;2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/38898351/</link><description><![CDATA[トラとハーレーでラーメンツーリングにいってきました。

往復で100kmくらい走りましたが、寒くて心が折れそうになりました。。冬がきてますね。

トラは部品の修理中なので、スポーツスターで行きました。トラに乗れなかったのは残念ですが、トラ2台、ハーレー2台でバランスよかったです。。...]]></description><pubDate>Wed, 23 Nov 2016 17:28:21 +0900</pubDate></item><item><title>直してるのか壊してるのか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/38886861/</link><description><![CDATA[トライアンフは最近、エンジンストップスイッチが効かず、プラグキャップを外してエンジンを止めていました。

スイッチを分解して掃除すると、機能するようになりました。
ついでに、飛び出していたアクセルホルダーの位置を直したり、以前買ってほったらかしだったハルシオンミラーを取り付けたりし、満足したの ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Nov 2016 07:41:10 +0900</pubDate></item><item><title>トリプルデュープレックス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/38806825/</link><description><![CDATA[神戸で開催されたブリットブラットという英車のミーティングに行ってきました。

今回はトライアンフ祭りということで、たくさんのトラが来ていました。

デュープレックスはトップ画像のボンネビル3台のみでした。...]]></description><pubDate>Sat, 05 Nov 2016 20:25:15 +0900</pubDate></item><item><title>ダブルデュープレックス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/38594850/</link><description><![CDATA[トラ2台で走ってきました。

お相手は62年式のTR6。うちのトラは61年なのでとても近い年式です。
フレームのダウンチューブが2本ある通称デュープレックスフレームは失敗作だったのか、60～62年のわずか3年間だけしか作られませんでした。

デュープレックスの2車種が揃う貴重な機会となりま ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Sep 2016 21:12:53 +0900</pubDate></item><item><title>ウインカーレンズ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/38459803/</link><description><![CDATA[トライアンフのウインカーレンズを交換しました。

工場出荷時はウインカーがないので、古くなったウインカーを外してしまおうかとも考えましたが、安全性と利便性を優先し、残すことにしました。

レンズを新しくすると、リフレッシュできました。

...]]></description><pubDate>Sun, 28 Aug 2016 21:07:35 +0900</pubDate></item><item><title>乗りもしないのに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/38395286/</link><description><![CDATA[写真のピントがあってませんが、先日ロードスターを掃除してたら、アンテナが折れてるのに気付きました。


DHTをつけたりはずしたりするのにアンテナをはずすので傷んでしまったのでしょうかね。


とりあえずDHTの着脱時にはずさなくていいくらい短いアンテナに交換しましたが、いずれは純正アン ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Aug 2016 13:41:33 +0900</pubDate></item><item><title>トラ乗りたい病</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/38002494/</link><description><![CDATA[午後から雨の予報でしたが、今日も少しだけトライアンフに乗ってきまきた。

きっとトラ乗りたい病にかかっているんだと思います。

絶対的なスピードや加速があるわけではないですが、とても楽しい乗り物です。
...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jun 2016 20:52:44 +0900</pubDate></item><item><title>雨宿り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/37965311/</link><description><![CDATA[雲が多いながらも、本日の地元の降水確率はわずか20%。
トライアンフで道の駅に行きしばらくすると、空からパラパラと雨が。信じていたのに。。

その場にいたブリジストン乗りの方と一緒に、雨がかからないところにオートバイを移動すると、60年代さながらの図になりました。

もうすぐ梅雨。その後は ...]]></description><pubDate>Sat, 28 May 2016 23:21:20 +0900</pubDate></item><item><title>トライアンフ帰宅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/37826411/</link><description><![CDATA[修理が完了したトライアンフを回収にいきました。

アクセルワイヤーが切れただけですが、アクセルワイヤー、クラッチワイヤー、スロットルホルダー、燃料タンクストラップ、タンクマウントラバー、キャブレター、テールランプスイッチ、キックレバーを交換しました。

新しいキャブレターの効果は絶大で、元気 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 May 2016 20:38:56 +0900</pubDate></item><item><title>英車の集い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/37750365/</link><description><![CDATA[私のトライアンフは修理から戻ってきていませんが、西粟倉村で行われた英車の集いを少しだけ覗いてきました。

トライアンフ、BSA、ノートンのほか、ベロセットやアリエルなど珍しい車輌にも会えました。
...]]></description><pubDate>Sun, 24 Apr 2016 18:27:19 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/37714932/</link><description><![CDATA[アクセルワイヤーの修理でトライアンフを預けているお店にお見舞いにいってきました。

壊れてはいないのですが、気になるところも直しているので、連れて帰るにはもう少しかかりそうです。...]]></description><pubDate>Mon, 18 Apr 2016 09:00:21 +0900</pubDate></item><item><title>トライアンフ入院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/37426456/</link><description><![CDATA[アクセルワイヤーが切れただけですが、自分ではどうすることもできないのでトライアンフ屋さんに取りにきてもらいました。

遠いにもかかわらず、閉店後にきていただきました。

ワイヤー以外にも気になるところがあるのでみてもらいます。。

夜にゴソゴソとトランポに積み込みました。


.. ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Feb 2016 23:24:38 +0900</pubDate></item><item><title>走行不能</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/37391321/</link><description><![CDATA[購入から1年が過ぎ、ずっと調子よく走っていたボンネビルですが、その瞬間は突然やってきました。
日曜日の朝走っていて信号待ちでアクセルを開けたところ、エンジンの回転が全くあがりません。

アクセルがいつもより軽い。
アクセルワイヤーがぷらーんとなってる。

ワイヤーが切れてしまいました。 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Feb 2016 18:43:58 +0900</pubDate></item><item><title>旧車ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/36881194/</link><description><![CDATA[古いオートバイ10台で走ってきました。

半数以上はボンネビル。59年のファーストボンネも1台。
よくこんなに集まったものです。。

みなさん、車体だけでなく服装もキマッてました。...]]></description><pubDate>Sat, 28 Nov 2015 20:11:26 +0900</pubDate></item><item><title>車検NG</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/36561018/</link><description><![CDATA[次の日曜日は神戸で開催されるスポーツスターの集会に行く予定なのに、スポーツスターは車検NGとなってしまいました。。

修理には少し時間がかかるので、どうしたものかと悩み中です。...]]></description><pubDate>Tue, 06 Oct 2015 08:18:24 +0900</pubDate></item><item><title>専門店で油類交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/36503555/</link><description><![CDATA[トライアンフを購入以来、何もやっていなかったので、県外にある旧型トライアンフの専門店に行ってきました。

エンジンオイル、プライマリーオイル、ギアオイルを交換してもらいました。

ギアオイルはかなり減っていたようで、今回は抜かずにつぎ足してもらいました。帰路はギアの入りが良くなったような気が ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Sep 2015 22:39:56 +0900</pubDate></item><item><title>状態維持のためのドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/36481301/</link><description><![CDATA[せっかく車検をとったので、状態を維持するために少しだけ動かしました。

乗るたびにどこか壊しそうで怖いです。

今のところネジの欠品2本。
走るのに関係ないところなのでほったらかしています。

いつ落ちたんだろ。。...]]></description><pubDate>Wed, 23 Sep 2015 14:45:59 +0900</pubDate></item><item><title>車検合格</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/36453492/</link><description><![CDATA[トライアンフに左のミラー、シートベルト、反射板を装着して民間車検場へ。

ライトの点灯方法がわからない、フロントブレーキ時にランプがつかないといった電話連絡はありましたが、なんとか合格しました！

来週はスポーツスターとロードスターです。。...]]></description><pubDate>Sat, 19 Sep 2015 22:43:25 +0900</pubDate></item><item><title>お蕎麦屋さんで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/36411632/</link><description><![CDATA[以前から気になっていたお蕎麦屋さんにいってきました。

通勤途中にあるそのお店は、のきさきにトライアンフを置いています。

今日、お蕎麦を食べにお店に入り、店主の方にお話を聞き車両を見せていただききました。


65年式のボンネビルで私のより4年新しいです。
長く乗られているようで、 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Sep 2015 20:34:26 +0900</pubDate></item><item><title>急なツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/36373444/</link><description><![CDATA[少し涼しくなったので夕方からトライアンフで友人と少し走りました。

アイドリングを維持できない、ニュートラルに入りにくいなど街中で乗るには難しいところもありますが、なんとか無事に走ってくれました。。...]]></description><pubDate>Sat, 05 Sep 2015 22:54:06 +0900</pubDate></item><item><title>トラとスポ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/36295693/</link><description><![CDATA[真夏に比べて、早朝は少し涼しくなりましたね。

今日は久々にスポーツスターに乗りました。

とはいえ、どうしてもトライアンフの姿だけでも見たかったので、カバーを外し出してみました。


もっと涼しくなれば、もっとゆっくりオートバイに乗れるのに。。...]]></description><pubDate>Sun, 23 Aug 2015 14:42:32 +0900</pubDate></item><item><title>異種ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/36276395/</link><description><![CDATA[シルクロード、883R、ボンネビルの3台でのんびりツーリングにいってきました。

最近トライアンフに乗りたい欲を我慢できません。。...]]></description><pubDate>Wed, 19 Aug 2015 22:10:36 +0900</pubDate></item><item><title>暑くなる前に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/36089865/</link><description><![CDATA[暑さが苦手なトライアンフさん。

車が少なく、比較的涼しい早朝だけ乗っています。

いまのところ大きなトラブルはなく、質感や排気音などが理想的でとても気に入っています。

...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jul 2015 19:19:20 +0900</pubDate></item><item><title>絶版パーツの補充</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/35775820/</link><description><![CDATA[両方ともスポーツスターの純正シフトペダルです。

今注文すると奥のボルト付きがきます。

03年式はボルトの見えない手前のタイプが標準でしたが、現在は廃盤になってしまったようです。。

ないとなるとどうしても欲しくなりますね。。

最近、ゴムが摩耗してしまい、仕方なくボルトの見える新 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 May 2015 20:50:06 +0900</pubDate></item><item><title>少し勉強しようと思ったものの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/421943/blog/35493735/</link><description><![CDATA[定期的なまし締めが必要なのは聞いているのですが、どこをどうしたらいいのやら。。

このままではトライアンフを維持する事ができないので、簡単なことだけでも自分でできるようになろうと思い、それっぽい本を買ってみました。

中をみるとなんかエンジンを開けた写真が。

よけいにわからなくなってき ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Apr 2015 21:11:40 +0900</pubDate></item></channel></rss>