THUNDER Racingのブログ一覧

ターボの醍醐味は、可変排気量エンジンになるということだ。

大気圧以上に空気を押し込めば、より多くの燃料をぶち込むことができ、当然のことながら、ピストンを押し下げる力が増すわけだ。

いまや、過給器付きの車は少なくなったが、ディーゼルとの相性は良く、ターボチャージドはまだまだ必要とされている。航空機は当然のことながら。

さて、では、いったい何barかけられるのか？

私は、IHIの社員でもないし、ｼｮｯﾌﾟさんでもないし、数多く壊した方の方が良く知っているでしょう。また、計器が正しく表示しているか、長いｽﾄﾚｰﾄでの最大ブーストと瞬間的な最大ブーストとは当然違うので、このへんは、「たにやん」さんに任せるとして、経験的には、

RHB31FWは、1.3で大丈夫。1.4ではしばらく持つ。
HT06は付けたこと無いから知らない。
RHF4は、1.5は大丈夫。1.7もいけるかも知れないが、660ccの排気量では足りず、使いにくいだけで速くならない。体感は良くても、そこまでの到達時間が長くなるのだ。
走るシチュエーションを考えて設定し無ければいけないな。
ただ闇雲に人より高いブースト圧にして「すごいだろ」ではお話にならない。

ネットでの「名誉欲」。
そんな言葉があるのかどうかは知らないが、友達が多い、とか、良く知ってるだろ、とか、俺ってすごいやろ、という人もいるだろう。

人のペースはそれぞれだ。

お友達が多い？
アクセスがたくさんある？

関係ない。
どっかでPCか携帯に向かってる時間が増えるだけ。
だから、自分はあんまりあちこち行かない。

でも、最近よく書いてる。
これも「名誉欲」？

いや、ただ単に疑問や、知り得た知識を流しているだけ。
どうぞご覧になって参考にしてください。
お金は取りません。

ただ、責任はとれませんな。当たり前か。
イヤなのは、自分の状況でしか成立しないこともあるのに、当てはめて、嘘書いてるとか言われるのはかなわない。

メールして中々返してこないから、といって相手の事情も考えずに判断するのも間違いだし、自分にはメールしてこないが、他の人にはしているのを知って、面白くなくなり、関係を悪化させる人も良くないだろう。
お願いされたからといって、何でもかんでも答えなくていい筈だし、時には記憶違いや、相手の期待する回答をしなくても、相手から文句を言われる筋合いはない。
ネットでもリアルでも有名な人は、みな好き勝手に言えてないんちゃうかな？
下手に話せなくなる。
特にネットでは、言葉の取り方や様々な要因があるからね。