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日産のティーダ。
新車から３年目の初めての車検。
走行はずいぶん走って１０万７千㎞。

ディーラーでのお見積書が総額１７万４千円。
車検後の２年間、４回のオイル交換と、２回のオイルエレメント交換のオイル・部品代と、６ヶ月・１２ヶ月２４ヶ月の点検代（５万八千円）が入っているそうで。

よくわからないからと、相談された。

ブレーキフルード　１，９９５円
ブレーキ＆パーツクリーナー　１，３６５円
ブレーキメンテナンスセット　１，２６０円
ブレーキフルード（含むエア抜き）　技術料　４，６２０円

LLC注入　技術料　２，１００円
LLC　２，５７３円

ベルト(ALT,P/S,A/C)　交換技術料　７，４０５円
ベルト代　　５，３２４円

エアクリーナー　３，１５０円

プラグ交換　技術料　８，９５４円
プラグ４本　１０，９２０円
（白金が入ってるんだと）
ﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄ　２，４２６円
ﾁｬﾝﾊﾞｰｶﾞｽｹｯﾄ　３６８円

ｸﾘｰﾝフィルター　技術料　８４０円
クリーンフィルター　２，２０５円

乗用車　泡マックス（同時作業）　技術料　１，５７５円
（洗車するんだと）

エンジンリフレッシュ吸気系・燃焼系洗浄2011（ガソリン車）　技術料１，７５４円
エンジンリフレッシュ吸気系・燃焼系洗浄　部品代　６，１２２円
（新車に近い性能に戻るんだと）

これに、車検付きメンプロ１８　Sクラス　技術料５２，１００円
（安心の車検パック、おすすめなんだと）

自賠責保険　２４，９５０円
重量税　２４，６００円
印紙代　１，１００円
代行手数料　６，７２０円
内諸費用消費税（３２０円）
諸費用合計　５７，３７０円

で、しめて１７万４，４２６円也！

で、車検付きメンプロ１８　Sクラス　技術料５２，１００円を引いてもらうと安くなると思いきや、
その分、

法定２４ヶ月点検（基本３８項目）　点検技術料１５，７５０円
保安確認検査料　検査技術料１２，３９０円
（これ、認証工場内の検査代？）
距離点検項目（定期・常用）　点検技術料　２，０００円
（これ、なぁに？）
工場諸費（マイナーパーツ）　１，６８０円
（さっぱりなんだかわからん）
が追加され、
結局、１５万４，１４６円。

ということは、２年４回のオイル交換と、１年１回のオイル交換の代金は２０，２８０円で、後は１２ヶ月や２４ヶ月点検代が浮くように見えるけどなぁ・・・・。



いやぁ、びっくりしたなぁ。

こんな金額を払って頼むと思う？
　

追記
車検証の再発行は、その都道府県まで行かねばならない、って知ってましたか？

今回、点検は国土交通省の方々にお願いしてみました。

ディーラーさんは、ちゃんと説明しないから、高いと思われるわけです。

これは削れます、これは換えない、換えなくてはならないをきちんと伝えず、車検残3日前になっても連絡しなかったから、点検もタイヤ交換もなにもかもお願いしていた上得意様を結果的に失ったわけです。

こちらも焦りましたが、継続検査終了しております。

今後、全てお任せしていただけるということなので、今までの作業履歴や費用等見させていただき、活用させていただきます。