鈴鹿ツインサーキット

CCR2009が11/28に開催された。
Gｺｰｽについて。
足回りのセッティングはややハード寄りにした方がいいが、後半テクニカルなのでそこそこなセットアップにするか悩むところである。
１コーナーは、出口が広いので早めにクリップについていくと良い。
S字はリズミカルに抜けると一瞬４速に入る。
そのあとの左は狭くきついので、しっかりした減速が必要である。
さらに奥のヘアピンの進入は２通りあり、立ち上がり重視でいくか、アウト側ゼブラから入るかは悩むところであるが、車輌やエンジン特性により工夫すると良いだろう。
最終コーナーは、アンダー傾向な車ではアウト側にはらみ、ゼブラの波板に乗る。