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イイね!
2008年10月25日

CR-01に夢中

CR-01に夢中 出来ました。と言っても先々週中に出来てたのですが。。。(^-^;)
先週一週間走行で調整と遊びすぎて、みんカラ放置しすぎw

いやライン取りとか登ってる最中重要なんですよ。タイヤの若干の進入で登れたり登れなかったりと。。。
そんで無理して転けると何故か笑っちゃいます。

タミヤのキットは説明書番号ごとにビスA、B、C、Dバッグと言う振り分けをしてまして、1日2時間1バックのペースで気長に楽しみながら組むことにしました。
シャシに調整含め4日。ボディに3日とちょうど1週間で完成。
新しい設計シャシなんでゆっくり考えながらとかメカの構造を考えながらと面白かったなぁ。
会社の同僚がウニモグ買って造り、もう一人、先日買って来て昨日から作成はじめました。台数多いと楽しみです。シャシはパーツ壊れたら交換でアップデートしていき、2.2インチクラスなので、ボディスケールを重点的に架装していきたいと思います。
まずはドライバー入れたので、キャリア上げてフォグランプ追加、ジュリ缶にスペアタイヤも欲しいなぁ。。。重心無視かいw

ん?ボディチェンジは何処へやら???同種ボディ増えたら替えようw(面倒w)
ブログ一覧 | ラジコン | 日記
Posted at 2008/10/25 13:03:24

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この記事へのコメント

2008年10月25日 21:46
ラジコンライフ,楽しんでますね!
何時かは模型ホビーショーに一緒に行けると良いですね.
コメントへの返答
2008年10月26日 2:27
久々の新車導入で?造るのにかなり楽しませてもらいました。流石タミヤ!

いつも情報と報告ありがとうございます。助かります。そうですねぇ。あと2~3年すれば、息子の口実にもなるので大丈夫かとw
2008年10月26日 1:12
おばんです。
画像を見ていると,やっぱりオフ系のRCが欲しくなってきますね。
実車でもそうですが,オフ車で林道や山道を走る時ってライン取りが本当に重要です。当方はジムニーに乗っていた時にみっちり勉強させてもらいました。「傾斜」「凹凸」「溝の方向や長さ・深さ」をよく見て,考えて走らないとスタックや横転という憂き目に遭いますので。オン車で峠道などを走る時とはまた違う難しさですね。
いいなぁ,自分のオフ系のRC買おうかなぁ…。でも最近復活のミニ四駆も捨てがたいしなぁ…。
コメントへの返答
2008年10月26日 2:31
こんばんはです。
いつもフラットダートばかりで、クローリングは初めてだったのですが、本当に奥深いですね。登る石や段差を頭の中で組み上げてラインを乗せて行く感じでコレが楽しいです。転んだり、スタックしては車両覗き込んで納得したりと・・・
実車のクローリングもこんな感じなのでしょうね。もちろん転がしたら洒落になりませんが。。。

昼休みに走らせ、夜にボディの作り込みやシャシのアップデートと構想と情報収集。最近はこの繰り返しで、ほとんど私は中毒ですねw
ご存じかも知れませんがタミヤのHP行くと動画あって見ると欲しくなりますw
2008年10月26日 8:47
おはようございます。

仰る通り,実車のクローリングと同じです。また感覚的にはスキーのモーグルとも同じです。常に2つ先や3つ先の状況(傾斜・段差・溝の深さなど)を考えて走らなければならないですので。

ジムニー(JA11V)に乗っていた時は4インチほどリフトアップさせていましたが,それでもダメな時はダメで,スタック(亀の子状態)したり,横転(完全な横転はなかったですが,走行不能になる位傾くことはありました)することもしばしばでした。ランクルやサファリなどに乗っている方達がクリアできるルートも,ジムニーにとっては小型で車幅が狭い分難易度が高くなるんです。

オフロードコースを走っている時は,ランクルなどの大型車に乗っている方が装着しているウインチで引っ張ってもらえましたが,個人で林道や山道を走っている時には自分で何とかしなければならなかったので,ハンドウインチとハイリフトジャッキ,そしてタイヤチェーン(泥濘地を走る時に役立つのです)は常に装備していました。

横転すると「ボディの傷は?損傷は?」という話になるのですが,ジムニー(JA11)の場合は小さい割に丈夫な造りをしていたので,1度左のリアガラスを割った位でした。傷についてはオフを走っていれば当然のように傷つくものなので,ボディに関してはその都度自家塗装し,下回りについては年に2回シャーシーブラックとチッピングコートを塗布していました。

タミヤのHP,行ってみましたですよ。動画を見ていると本当に欲しくなりますね。


コメントへの返答
2008年10月26日 22:43
こんばんはです。

今日も午後から息子と一緒に浜辺の岩場で遊んでおりました。同じ障害でも若干のライン取りで登れなかったり、転がったりw難しいですね。でもコレが今、新鮮で楽しいです。60ターンモーターでバッテリ2本持って行きましたが十分でした。

ジムニーは走りますよね。乗り手の方が言ってましたがタイヤの調整圧のみで、パジェロについて行けると。

悪魔(RC)のささやきでもう一つw

http://www2.ocn.ne.jp/~sw-pal/PARTS/Body.html

スピードウェイパル製のMシャシ用ですが最近雑誌にバンパーカットしてクローリングに乗せてありました。かっこよかったですよ。このままでも可愛いですが。

2008年10月27日 3:57
こんな時間におはようございます。
眠剤の効きが今一つで起きてしまいました。(^^ゞ

スピードウェイパル製のボディ見てみました。
「PE014 サムライオフローダー(Mシャーシ用ボディ)」ですね。
当方が持っているFF02シャーシだとセンターブロックを外すとまんまMシャーシになってしまうのでOKだといえばOKですね。
これに「OP.467 ロングスパンサスアーム(TL-01/FF02)」を装着してローフリクションダンパーあたりをセットしてっていう感じですかね。

または,M04シャーシを同様にしてしまうべきなのでしょうが,サスアーム関係のOPがないはずなので,車高ベタベタの西海岸風サムライになりそうですね。

それもまた面白そうなのですが,個人的には現在アオシマ スカイネットの「1/32 R/Cバス 仙台市交通局 いすゞ エルガ(路線)仕様」に心が惹かれていたりします。限定版のトミカも持っているのでRCも欲しかったりするのですが,買ってしまった後の奥さんの態度が怖いです…。

http://item.rakuten.co.jp/yousay-do/4905083076385/




コメントへの返答
2008年10月27日 23:06
こんばんはです。

今日は仕事で仙台でして、昼休みにちょうど泉に居たのでタム○ム寄ってきました。サムライボディありまして一応グリル2タイプあるんですね。

M03などはサスストローク上げてブロック履かせ『ミニラリー』というカテゴリありますが、M04のリヤ駆動だとキツイですかね。

そいえば時間もあったので何気に見て廻りましたがありましたね。仙台市営。あと大阪のもあったような。。。スカイネットはいつもツボ付くラインナップですよね。デコトラにしろトラック野郎にしろwギミックが魅力的です。運転手や客乗せたいですw

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