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今まで燃料計はアナログだったので、
今回初めてのデジタル。

何処までが許容範囲でというのが未だ解らず、
『まぁ残量１くらいで入れれば良いだろう』
的な考えで乗ってましたら、
何やら『平均燃費』が表示されてた所が『航続可能距離』の点滅状態に切り替わり、
気の小さい私は多少不安に陥りましたｗ

しかもこの距離が±10km行ったりきたりｗ

ある程度の目安と言うことですな。

にしても、慣れない自分。『やはり計器類は針に限る』なんてそのうち時代遅れになるんでしょうな。

『今度JUKEの1.6Lターボでますよ』とD担当に言われて
『じゃ是非、ウチのキューブにE/G載せ替えを』と真顔で言ったら
『それだけは勘弁してください』と即答戴きましたｗ

それはさておき、
輸出Lミラーも無事対策し、
USヘッドはそのまま放置（爆）・・・ブチルを選定中。。。

そろそろ中（内装関係）だなぁと思う今日この頃。

・・・って事で早速問い合わせ開始！

といっても

『ロックフォードパネル』

はノータッチです！
入れたらカスタムっぽくなっちゃうから。。。
（欲しいけどｗ）

まずは細かいモノから。コツコツと。

ネタは尽きませんｗ

と言うわけで、マニアックな内容でブログが進んでますがｗ

先日、3go808さんからヒントを頂き、丁度夕方にDラーの近所に用足しを頼まれたので帰りに寄ってきました。（除：サボり）

見れば見るほど怪しいJUKEのミラー。早速試乗車のミラーを定規で測ると・・・

・・・なんかイケそうｗ

よーく観察し最後に傾けて覗かせていただきましたが、

取付台座（ドア側）は違いますが

○ミラー（鏡）自体の装着形状が同形状（円形）
○Z12USのようにカバー別では無い一体型の模様。
○サブミラーは２本のネジ留め（外れる）
と色々勉強になりました。

JUKE用はミラーのみの交換が可能でパーツは出ているそうです。
ので！発注してみました。
角度は仕方ないにしろ平面よりは良いかなと。。。

さぁ吉と出るか凶と出るか?

USからお取り寄せのミラーを付けてみました。コレでコーションラベル以外は全てEUのUK仕様ｗ

しかしUKのRHDでこのミラー付けてるって事は、UK用のミラーが良いって事でしょうかね？

なぁんかミラー（鏡）のみ交換できそうな怪しさ。。。


まぁ使えないわけではありませんが今度はEU方面探さなくてはｗｗｗ

先日の贋作師さんのブログ見てロックフォードのパネルが気になり、昼休みに現車とUSカタログ見て考えてみました。
この暑いのに周りから見ればかなり変な行動ですｗ

カタログ見る限り何かイケそうな雰囲気なんですが怖いのはドア形状に併せて輸出ドアの専門品っぽいのとパネルが片側上がりなのがちょっと心配なとこですね。

それで試しに最悪の事態でバックドア交換を自分が解る範囲で上げてみました。

○外装品○（パーツ名は適当ｗ）
バックドアASSY
リヤピラーパネル（左・右）
リヤ右ガラス
○内装品○
センターシートベルト移動
リヤコーナー内装（左・右）

取付に当たって部分的に燃料タンク脱着も絡むでしょう。
某雑誌に給油ノズルが違うってオーナーの方語ってました。
って事はノズルも換えなくてはパネルに合わんのでは。。。
パーツ送料も掛かるでしょう。それで取付・塗装、etc...

そんなこんな考えると・・・

やっぱり円高のウチに

車両持ってきた方早くね？

1.8LでF5速とかで、なんか面白そうだし。

と言う結論w（オイオイ！）

しかもコレやったら必然的にLHDにコンバートしたくなるでしょう。
パネル交換伴うので査定も下がる（マニアック度は上がるｗ）
いやぁ自分的にはリスキー。

ただねぇロックフォードパネルはインパクト的に良いなぁ・・・

誰か買ってみないかなぁｗｗｗ