初年度平成元年11月登録。 平成15年購入。 NOx・PM法の煽りでHZJ77が乗れなくなり、じゃあ…ということで、再びガソリンの60系ワゴン(FJ62G)を探すことに。 当時としても考えられない低走行距離に魅かれ、たいして乗らないままに内装を総張替したのが運の尽き。 内装がきれいになったもの ...
所有形態:現在所有(メイン)
2010年02月15日
初年度登録昭和45年5月登録。 平成28年購入。 つい買ってしまったクラウン。 さて…この先どうなることやら…。
所有形態:現在所有(サブ)
2016年08月08日
平成27年11月登録。 新車購入。 LS460が5年を経過して走行距離も11万キロを超え、ブレーキ鳴きの酷さに耐えかね、さらには足回りのヘタリが顕著に現れ始めたために入れ替えることに。 トランクスペースの都合から460にしようかとも思ったのですが、思っていたよりもトランプスペースが確保されてい ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年12月04日
初年度昭和62年8月登録。 新車購入。 免許を取得後、RX-7に乗るつもりが四駆にハマった原点の車。 フルノーマルの兄のお下がりをいじっていったら…最終的にこんな姿に。 非力のAT車でしたが、よくオフへ駆り出しました。 汚すだけ汚して、翌日ピカピカにする…と言うのが快感でした。 最後は川で水 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年02月15日
初年度平成4年5月登録。 新車購入。 サーフが車検満了に伴い、10万キロ目前で買い換えることに。 欲しかったのはランクル60だったのですが、世の中はすでに60系から80系へ…。 仕方なく、中古ランクル60を探したものの、程度の良いものが見つからず、サファリY60系か…と思ったのですが、ランクル ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年02月15日
初年度昭和62年7月登録。 平成4年購入。 クロカンをやっているとAT車では物足らず、どうしてもMT車が欲しい…。 しかも、やはりスパルタンなジープ。 そんな折に、カー雑誌なども手がけている従兄が所有していたジープを、タダ同然の破格値で譲ってくれる事に。 前出のランクル77と重複して所有するこ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年02月15日
初年度平成10年1月登録。 新車購入。 ランクル77を売却後、ジープを廃車に…。 やはり手元に四駆がないのは寂しいもので、再び車の購入を検討。 このブランクが、免許取得後に手元に車が無かった唯一の時間。 ジープだと、やはり夏場などつらいものがあるし…ということで、FZJ80とHZJ77とを検 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年02月15日
初年度平成8年3月登録。 平成11年購入。 ジープの生産終了が決定し、1台目のジープに使っていたパーツがすべて取ってあったこともあって、再びジープを購入。 今回は、ランクル77でけん引することもあったので、トゥーバーを装着。 自宅の改築もあって、置き場が無くなり、遠く離れた兄のもとで置いてあ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年02月15日
初年度平成13年7月登録。 新車購入。 仕事の関係上、どうしても乗用車が必要となり購入。 3リッターのNAか、2.5のツインターボか迷った挙句、2.5のツインターボに。 ボディーカラーも、黒かシルバーか迷ったのですが、今までが白い車ばかり乗り継いできたので、思い切って黒に。 プレミアムスポーツ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年02月15日
初年度平成14年12月登録。 新車購入。 子供が生まれ、病院への通院や買い物に…と、ジープ売却代で購入。 とにかく燃費の良い車。 しかし…せっかく買ったのにもかかわらず、出番がほとんどなく、頑張って乗ったにもかかわらず2年半で1万キロほど乗って売却。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年02月15日