南京に行ってきました②

南京に降り立ち観光地図を購入、興味のある観光地、、ない。
絶対に戦争博物館はあると思っていましたが、その類はありません。
目的の電子街を目指し、南京城塞沿いに歩くことにしました。

南京は市中心をぐるりと古城壁で覆われていて、合肥に比べてビルが少ない。
あと交通信号を守るし、クラクションが凄く少なくて知性を感じました。

電子街に到着、各店をグルグル回る、ipadはありましたがipedは無かった。。
他には「無線LANの暗号を解読して無料でネットできる機械」や
「世界のTVを視聴できる機械」「コピーソフト」が結構出回っていました。

買え買えと電気屋の店員３人に囲まれ、中国語で話されまくられた。
日本人だから分からんと筆談でかわすと、何で日本人がここに居るんだ？みたいな漢字、
出張で中国企業に技術教育している、例えばそこにあるPSPやDSも私が一部開発した。　
と書いたら、謝謝、謝謝、謝謝、謝謝、謝謝と凄く感謝された、南京で感謝されるとは思わなかった。

帰りの新幹線の切符が売り切れだったので、普通の電車で帰ることしました。
クラスは普通、グリーン車、寝台B、寝台Aの4種類、
値段は１２～１６０元で凄い格差があります。

まず普通は普通の人民が乗る車両、みんなすぐゴミを捨てるので車内はゴミだらけ、
果物の皮や包装紙やビニールや食べ残し、、糞尿も車内で公然とこなす。

グリーン車は少しマシ、少しだけまとも。

食堂車は実質には鉄道員のための車両、鉄道員が休憩していたり食事中は追い出される。
調理師が人民には作りたくないって言ったり、食事が長くても追い出される。

寝台Bはカーテンなしの６人部屋、同位か下位の人民が睡眠中に泥棒することもある。

寝台Aはカーテンありの４人部屋、TV、エアコンつき、
一車両に前後２人の鉄道員が２４時間人民の進入を阻止してくれる警護つき。

・・・・寝台Aの上段を選択、１３９元でした。新幹線より５０元も高いです。

そして乗車、、、する直前に３度目の切符チェックを行い、
発車前に切符と預り証の交換、台帳記帳と身分証確認を行いました。（パスポート必須）

２０分後発車、寝台車なんて初めてでしたが、合肥まで２時間半とても快適に眠れました。
携帯アラームを設定していましたが、鉄道員の女の子が起してくれて預り証と切符を交換、
あ～管理されてるな～と思いました。

で、合肥到着。駅前で寝ているたくさんの人民を抜け、ホテルに帰りました。
いろいろとカルチャーショックな一日でした。