ぽんてぎのブログ一覧

①シートベルト（ベージュ）が汚い件について
9年？使ったベルトが皮脂なのかカビなのか？汚い！
ポリエステル染料で黒く染めたり（結局あまり染まらず）
染めQジーンズで染めたが（悪くないがムラになりやすい）

一度完璧にキレイにしたいと思い、
ESSEカスタム用の黒に交換しようかな　と。



②社外シートが破損してきた件について
納車して3か月後くらいに取り付けたコブラクラッシックですが、
尻クッションがヘタってきたのと、シート表皮が割れてきました。

スパルコに交換予定です、
シートレールはコブラ用を加工して付けられないかな　と。


③千葉自宅の不用品処分（月曜）
4世帯分の不要ゴミが集結し、ゴミ屋敷と化した自宅。。
町役場に相談したら回収しに来ることになりました、
2ｔトラックで3万円とのことです。
父・兄の遺品処分に母は大反対してますが！

あとは足回りの新ネタ検討、異音検討とか思いついたことやってみます。

6/29　ESSE さいたまオフ

急な用事が無ければ、、行きます！
https://minkara.carview.co.jp/group/esseoc/bbs/10186425/l15/

リコール入庫直前に「入庫拒否」対策してたときの事。

自作アンダーカバー、自作Fバンパー、LEDイルミなどなどは外そうと思ってました。。が

下回り点検にて
ドライブシャフトブーツ破れを発見！

これはミライースの中古ドラシャでしたが、エッセ純正よりやや太く、タントよりは軽量だったので取付けてました。
使用状況は約3万ｋｍ使用の中古ドラシャを6ヶ月ちょい1万ｋｍ使用してました。

破れの原因は
①イースとはマッチングがちょっと違う（ドラシャはある程度までは伸縮しますが）
②中古部品なのでたまたま品質が悪かった
③ぽんてぎ　の取り付け時の確認・作業ミス

たぶん③かなと、、ちょっと気がかりな点が。

ちなみにダイハツお客様なんちゃらに以前問合わせたところ、イースドラシャは従来車と同じでイーステクノロジーなどは無いそうです。（たしかに燃費データでも・・）

入庫や天候や今後の気温を考え、、
エッセ純正ドラシャ（13万ｋｍ使用・メンテ済）に交換、
ミッションOIL交換、ついでにエンジンOIL交換をしましたｗ

入庫対策は・・
結局は　自作ストレーキ外し　だけやりましたｗ

肝心のリコール作業は、何事もなく入庫出来ました！

初スマホ投稿、、、
エッセ、リコール作業中。

アイスコーヒーうます。

もう40分入庫したし、作業してくれるっぽい？(ﾟoﾟ)

新型コペンのカタログ見て、
久々に買っても良いかな？とか、、
べ、別に思ってないんだからね！！(≧∇≦)

帰国してから初めてのUPです、
GWを満喫しています、ぽんてぎ です。

26～29までの前半は、
・中国＆夜勤生活からの体調回復
・新築の立ち合い検査＆打ち合わせ
・千葉、茨城、栃木の自宅の電気・ガス・水道・郵便などの処理
・エッセ洗車
・ウインドウォッシャーノズルの詰まり＆位置調整
・自作キーレス動作不良の修理（運転席側のみ）

3～6の後半は、
・新築の家具、家電購入
・エッセの純正バネを青く塗って、社外品っぽくして堪能する
・インマニ、エキマニの形状改良を1日程度試案するも、
結局はこれだという案は出ず。
・妹イースをオクで買ったイス純正インジェクターに換装＆点検
・5/3にふと、自作バンパーを1本作成しました
（前に作ったHONDAライフ流用バンパーの改良・造形・研磨・塗装品ですが）

ネタとしては、EGRシステムをESSEに搭載しようとして、
エキマニ組み込んで始動させました　が　運用が難しいような？

そんなこの頃でした<(_ _)>