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前回塗装したムーヴ純正ホイールを、エッセに装着してみました。

ちなみに、13インチBBSホイールと重量比較すると、、
BBSより約+16ｋｇバネ下が重くなりましたｗ

空気圧調整後に乗ってみると、
・発進と加速が少し重い
・サスのバタつきが減った（安定化）

と思ったよりは違和感は少ないです。

ひょっとしたら燃費もイイかも？

私のエッセは新古車で65万円のECOグレードなので、
タイヤサイズが12インチでした。

今は走行安定性と爽快性、あと燃費追求の結果、13インチを愛用しています。

個人的にEF5/EG6シビックやAE91/92レビンや初代ロードスター乗ってた頃は、
インチアップせず、全部13インチでしたｗ

もちろんEK9やNB8CやR32に乗っていた時は13インチではありませんが(´∀｀*)

で、本題

今回、現行ムーヴLA100の純正ホイルを購入しました。
14ですよ！14！！　
クラウンやマークⅡサイズじゃないのか？Σ(ﾟдﾟlll)
・・って古い観念が自分に有ったｗ

まあ、14でやっとエッセカスタム純正サイズなんだけどね！

TNP29ｋｍ/Lのムーヴのホイールなんで燃費も極端に悪くならないだろう、と勝手に思います。

とりあえず、届いたのを見てみると、「シルバー」とは言えない、「アルミニウム」色でした。
確かにキズが出来ても目立たない色なのは分かりますが、
何ともかんとも味気が無いので。

塗ってみました！

センターキャップレスと色替えで雰囲気が変わった感じ？

今週末にでもエッセに装着してみようかな　(´▽｀)
妹のミライース（鉄チン）にプレゼントするかな　(*´∀｀)

2006年から使ってるダイハツ　エッセのシートベルトが、、汚いｗ

元が明るいベージュ色なので汚れが分かりやすい、
特にリアと運転席の違いが顕著です。

と言う事で「煮込んで」みました(ﾉ∀`)

黒染料とポリエステル促染剤で90℃30分煮込みます、
ハピハピハッピ～とクッキングアイドルしてます。

11/17のESSE全国オフまでには何とかするかな～

先週、近所のダイハツ行ったんです。ダイハツ。

そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。

で、よく見たらみんなハガキ持ってて、「リコール実施のお願い」とか書いてあるんです。

・・・・・
そんな訳で行ってきました。　
で、車検証とハガキ渡すと、部品入ったら連絡します。　と
で、話が終わったので「じゃあ今日はもう終わりですか」と聞くと「終わり」っていう。

暫定プログラムの書き換えってのはマチマチなのかな？

で、30分後、、 「暫定プログラムの書き換え」があるのでまた来てください。　と
え～？「また行くんですか？」と聞くと「また来てください」っていう。
ひょっとして、「さっき言い忘れましたか？ｗ」と聞くと「言い忘れましたｗ（てへぺろ）」っていう。

で、今週、CPUプログラムを89560-B2A00 → 89560-BAF10に書き換えてもらいました。
私はDBA-L235Sですが、CBAとは違うプログラムかも知れません（Dとメーカーが電話でDだのCだの確認していました）
あと、洗車もしてくれましたｗ

写真は中古KFエンジンから外した、リコール問題の「クランク角センサー」。

対策部品さえ貰えれば、自分で作業してもいいかなと思ってましたが、
交換場所が狭くて、作業が困難かなと思いました。

MonotaROオリジナルブレーキパッドにアスベストが混入していたそうで、

メールで回収依頼が来ました。

エッセ用x2SET、セリカx1の使用中パッドがあるので30000円の返金があるそうです。

・・ちょっとした小遣いになりそうです。