ぽんてぎのブログ一覧

エッセ、初めての車検を前に走行距離が７万ｋｍになりました。
週末の休みだけ、ふらっと乗る程度ですが７万ｋｍになりました。
エッセを買った時はこんなに乗るなんて、、思いませんでした。

今までの履歴
３万ｋｍメンテ　http://blogs.yahoo.co.jp/ive_50hot/49020899.html
４万ｋｍメンテ　http://blogs.yahoo.co.jp/ive_50hot/51092525.html
５万ｋｍメンテ　http://blogs.yahoo.co.jp/ive_50hot/53256562.html
６万ｋｍメンテ https://minkara.carview.co.jp/userid/422062/blog/9988554/

で、今回の自主定期点検。
①エアクリーナー清掃（コンプレッサーで）
②オイル交換（SUMIX GX100/5ｗ-40）
③オイルフィルター交換（トヨタ系普通車用流用）
④バッテリー液、電圧点検
⑤冷却水、ウオッシャー液の状態、補充
⑥灯火系の点灯確認
⑦タイヤ状態、空気圧点検
⑧マフラーのスス点検

現状評価：　自画自賛じゃないけど、状態は非常に良好と思います。

問題点：　シートベルト警告灯が点灯しました（キャンセラー交換、解決済）

今後の予定：　バンパー塗装を自分でやるか業者にするか。
　　　　　　　ディーラー点検（３年目）、ユーザー車検に挑戦。

あと、エッセ全国OFFに行きたいな、行けるかな？・・なんて。

パーツレビューにも書きましたが、助手席側のバルブが終わってしまいました。
１年３ヶ月・・長寿命を謳った商品だった割には、、
おっと、これ以上は言えません。。
こいつはIPF社からモニターで頂いた物でした。

私は信号待ちではライトOFFするので、頻繁なON⇔OFFがダメだったのかなー。