ぽんてぎのブログ一覧

タイトルにある通り、アルパイン社から電話が来ました。

まあ、モービル・メディア・ステーション VIE-X08

のユーザー登録してあるから来た訳なんですが。。

で、用事は「当社開発者との意見交換」と「問題点、改良点などの意見出し」

をしたいので今週土曜、東京人形町で午後から１時間時間位来て欲しいそうです。

ちょっと（10分）悩みましたが、お断りしました。


・・エッセのオリジナルバンパーを作成中なので時間がありません。みたいな。

ちなみにアルパインのＨＰに私のブログがリンクされているそうです。

以前、ライト下にLEDを30ｃｍ並べたのですが、

車検対策でバンパーをオリジナルから純正に交換した際に、

LEDを今度は上に取り付けてみました。

ディーラーと車検場では不灯状態にしていましたが、

配線して点灯させた所。。。

エッセが珍獣ハンター・イモトになりました！！

・・上下では印象が全然違いますね。

前回指摘があった不適合箇所を直してみました。

①～③純正シートに換装
④高輝度バルブに交換（ランプ部分のみフィルムをカットする手もあり）
⑤透明フィルム剥がし
⑥テスター屋でヘッドライト光軸調整（左側のみ、調整料500円）

⑥の調整時に「ケルビンが高いバルブなので光量不足ですね」
と言われました、たしかに規格以下でしたが、車検場で右側はOKだったので
光軸だけ調整してもらいました。

で、車検場で再検査代1200円を払い、再度検査ラインへ。
前回も今回も検査業務が閑散な為か、なぜか私1人に検査官4名が付いて大変だった。

「このスイッチは何？」→「車内イルミです」
「リアシートは本当に純正？」→「純正にシートカバーです」
「もう一回車高測るよ」→「わかりました」
「ESSEってこんなだっけ？」→「こんなですね」
「センターのメーターは社外？」→「ノーマルです」
「いいタイヤはいてるね」→「・・・」
「排ガスが両方とも0.01で凄くきれいだわ」→「・・（基準がわからん）」
あーでもない、こーでもない、などなど、、

とっくに車検場の休憩時間（サイレン）が鳴り、他車が入場して来なくなったのに、
検査官達は休憩所に行かず、しばしエッセで検査官仲間内の雑談モードでした。

で、、、結果は合格。車検証とステッカーの交付をしてもらいました！


めでたし。

ディーラー入庫仕様のまま、千葉県袖ヶ浦の軽自動車検査協会に持ち込み検査（車検）を受けに行きました。

自賠責保険：18980円
重量税（ESSEは50%減税）：4400円
継続検査手数料：1400円

合計で24780円でした。

で、車両検査、、、車検は、、落ちました。

①コブラシートの構造強度の提示、証明
②コブラシートのシートバックの安全性
③コブラシートの難燃性の提示、証明
④ハイストップランプ照度不足
⑤運転席、助手席のフィルム透過率不足
⑥左側ヘッドライト光軸不良

以上が理由でした。
即日改善が難しかったので、限定車検証の交付になりました。
限定の期限が１５日なので、６月末までの車検がかなり短縮されてしまった。

早速①～③をNANIWAYAに電話で相談。。
シートの検査成績証は「コブラの日本法人が撤退した為、存在しない」そうです。
、、合否判断は検査官次第なんでねぇ～、純正シートに戻します。

④はリアにスモークフィルム貼っている影響で暗い、、
一球の暗いLEDバルブを使っているので、明るいのに交換します。

⑤は透過率95%の透明フィルムを貼ってました、規格は透過率70%以上です。
検査官いわく、今の車はUVカットガラスだからノーマルでも70%位なんだと、
で、テスターで透過率測定、、結果68%で不合格。

⑥は上に13°向いてるそうです、バルブ交換時で曲げてしまったのかな？

全部直して、出直してきます。。

今月の６月末でESSEの車検が切れます、
車検はユーザー車検に挑戦してみますが、
その前にダイハツで３回目の年次点検に出しました。

そのその前にダイハツにて入庫拒否されない様、整備しました。
①基本整備、各部清掃（言わずもがな）
②車幅灯LED、灯火類LED外し（前に拒否られた）
③前後オリジナルバンパー外し（イルミがダメかも？）
④シートベルト警告ケーブル接続（通常外してます）
⑤吸気管（レゾ何とか）取付
⑥タワーバー外し（何となく）

外見上は08年仕様に換装したので懐かしい感じ。

で、6/2にディーラー入庫、出来ました！

点検代は8400円、フロントガラスにシールを貼って貰いました。
ああ、次は車検だ、、
このままクルマを車検場に持込み検査してみます。