ぽんてぎのブログ一覧

トライクは千葉の自宅にあるので休日しか乗れませんが、

3/8
・後ろが見えないミラーを交換
・点火プラグをDENSO IRIDIUM POWERに交換
・乗る前にエンジンOIL交換（オド7ｋｍ）
・試運転（40ｋｍ）

3/15
・衰弱していた新品バッテリーを交換
・アイドル調整（3/8アイドル低すぎて２回ほどエンストした為）
・エンジンアーシング
・スマホなど充電設備の追加
・荷台設置
・試運転（60ｋｍ）
・エンジンOIL交換（オド100ｋｍ）

と作業を行いました。

3/7に高校を卒業した姪っこが免許を取得しました。
当分クルマは欲しくはないそうですが、
足として3/15に私のチョイノリ（原付）を借りに来ました。

去年夏まで甥が使ってましたが、
・転んだと思われるキズをタッチアップ補修
・タイヤ空気圧
・チェーン張り調整
・エンジンOIL交換
を行い、渡す前にリフレッシュしました。

姪が来て、始動方法を説明して初キック！
ヘロヘロ～って感じでしたが、なぜか驚きの一発始動ｗ

運転に慣れる為、私のトライクも一緒に試運転として海にツーリングしに行きました。
最初は川沿いを自転車のようにゆっくり走り海岸まで、
海岸から県道を走り、千葉の九十九里浜を60ｋｍΣ(ﾟдﾟlll)ほど走りました。
姪はバイクという乗り物が非常に気に入ったようで、、

もうチョイノリ帰ってこないかも？(´・ω・｀)
まあ、元は死んだ兄貴のバイクなんで乗ってくれるなら上々です。

あと、トライクを初給油しました。
気になる燃費は42.2ｋｍ/Lでした！

中華トライクが来てから１週間になりそうです。

バイク自体は千葉の家に置いてあるので乗ってませんが、
公道に出る前に手直しが必要と思いました。

そもそも納車時から、
・自宅配送不可（営業所止め）
・バイクを積込むトラックなどが必要
・梱包材の鉄フレーム、フォーク用パレットの処分
・バイク組立とトラックから荷下ろし
と、一人で色々頑張りました。
一般家庭ではハードル高いかもしれません(´・ω・｀)

あと、栃木陸運局にて申請書、証明書を書いて新規登録しました！

陸運局の人に「なんだこりゃ」と言われましたが、
「軽二輪（側車付）」という区分でナンバーを取得しました。
まあ、二輪でもないし、側車も無いのですが(´ω`)


さて、手直しですが。
・高熱部を避け、配線引き直し
・カルピスのような謎オイル類の交換
・変な点化プラグを交換
・どう調整しても地面しか見えないミラー
とにかくチェックです！信用はトラブルの元です！

終わったら公道デビューです！！


・・・どこかで見たような？と思ったら、
ヒッポリト星人だと言う事が判明した。

ヤバい、メチャクチャ強い(´・ω・｀)

どーしちゃったのか？　なんの気の迷いか・・・

中華バイク（キットバイク）を買ってしまいました(´ω`)

●経緯

甥からチョイノリ（原付）が帰ってきたものの、姪が乗りたいとの事
　↓
何かバイク欲しいな～
　↓
どうせならもっと速いのが・・
　↓
しかし原付では二段階右折と30ｋｍ制限がなあ
　↓
でも二輪免許ないしな～

って　カンジです。


三輪車です、「トライク」って奴です。
普通自動車免許（AT限定可）で運転できます、
車検不要、ヘルメット不要です（私はヘルしますが）

みんカラの「愛車登録」してみましたが、
どう考えてもオーナー私一人しかいません。
（詳細SPECや写真はソッチにUPしました）

すぐ壊れるか？コストパフォーマンス以上に楽しめるか？
どうなることやら、、、不安と期待でいっぱいです　OTL