ぽんてぎのブログ一覧

どーしちゃったのか？　なんの気の迷いか・・・

中華バイク（キットバイク）を買ってしまいました(´ω`)

●経緯

甥からチョイノリ（原付）が帰ってきたものの、姪が乗りたいとの事
　↓
何かバイク欲しいな～
　↓
どうせならもっと速いのが・・
　↓
しかし原付では二段階右折と30ｋｍ制限がなあ
　↓
でも二輪免許ないしな～

って　カンジです。


三輪車です、「トライク」って奴です。
普通自動車免許（AT限定可）で運転できます、
車検不要、ヘルメット不要です（私はヘルしますが）

みんカラの「愛車登録」してみましたが、
どう考えてもオーナー私一人しかいません。
（詳細SPECや写真はソッチにUPしました）

すぐ壊れるか？コストパフォーマンス以上に楽しめるか？
どうなることやら、、、不安と期待でいっぱいです　OTL

2/12にミライースのユーザー車検に行ってきました。

新車購入３年後の初めての　「継続検査」　と言う事とノーマル車なのでそのまま合格と思い、

・冷却水、W液、各種フルードなどの漏れ、状態の確認、交換、補充
・ベルト状態、ハリ　　エアクリ清掃、下回りやドラシャブーツ類の状態
・灯火類、純正鉄ホイール交換、空気圧、ブレーキ状態、プラグ状態、オイル交換

など自主点検を行い、

車検証、印鑑、強制保険、自動車税納付証明、現金

を持って軽自動車検査協会（千葉事務所 袖ヶ浦支所 ）へ、

用紙を記入し、ネットで予約した第一ラウンド（8：45-10：15）に入場。

・灯火類検査、ウォッシャ、ワイパー、ホーン、車体番号を検査官の指示どうりに動作
・場内では排ガス、サイドスリップ、スピード、ブレーキ、ライト、下回り検査で終了

結果は・・・不合格（ヘッドライト光軸）

すぐさま近くのテスター屋さん　カーピット（千葉県袖ケ浦市蔵波台１丁目５−３）
で光軸調整をお願いしました。
テスターで調べると、両ライト共に右側を向いているようで、測定レベルが振り切れてました。

調整後に車検場に戻り、再検査。　合格です！！ヽ(；▽；)ノ

時間は10：10と第一ラウンドのギリギリセーフ。
費用は34000円くらいと1000円のテスター代でした。
新車検証とシールをGETし、テスター屋さんから貰ったジュース2本を飲みながら帰宅しました（´∀｀）

・・次は5月！　エッセ行きます！

メッセで聞かれたので。

前回のキー閉じ込みの件なんですが、
ドアの強制開錠方法は・・

「ドアバイザーを取り外し、窓のスキマから園芸用支柱で運転席側後ドアのドアロックを解除した」
が答えです　(^-^;

しかし初めて外すバイザーの力加減が分からず、ヒビが入り、結局割ってしまいました(-_-)


交換部品としてオクで純正バイザー１台分1800円でＧＥＴしました。
もう届いているので、今週修理しまーす(￣▽￣)

私のESSEは初期型のECOグレードで、キーレスエントリーは付いていませんでした。
しかし、やっぱり利便なので、自作で社外キーレスを組み込みました。

・・・そんな事も何年かの昔、　急に自作キーレスが施錠しなくなりました。

場所は助手席リアドア。　さっそく内部を見てみると・・針金が折れてます。

数年前もキーレスの動作が悪くなった時があって、細い針金を補強してごまかして使ってました、、

なので今回はマジ修理です！

今までは自転車用ブレーキホース中に針金を通してガイドさせていましたが、
ブレキホースは柔軟性があり動作中に歪み、動作不良の主原因になってました。

今回はアルミ中空パイプを針金ガイドとして使用し、軽い力で確実に施錠できるように改良しました。


*おまけ

キーレスを修理改良してリモコンで施錠の動作確認！
手動での施錠確認！と　いろいろやってたら・・・

キーとキーレスを車内閉じ込めで施錠してしまいましたヽ(；▽；)ノ

いいもーん、スペアキーあるもーん　と思うも、
あるのは栃木県のアパートだった・・・OTL＜片道5時間カカルヨー

妹のイースが納車後３年となり、車検の時期になりました。
継続車検を取るか　or　買い替え　か？

妹に希望を聞くと「クルマは良く分からんので一任する」とのこと。

とりあえず一緒にディーラー巡りをして、
アルト・ハスラー・コペン・WAKEを見てきました。

個人的には意外にもWAKEが一番欲しいと思いました(´ω`)

〇さて、本題
車検or買い換えるかも　って事で、イースを点検整備（現状把握）。
ホイールのノーマル戻しを行い、査定に出しました。

納車３年目
走行距離29000ｋｍで

査定の結果　24万円　でした。

・・・色々考えましたが、継続車検かな　(^_^;)