イコン太のブログ一覧

もう配付は始まってますが
できたねSSS（Scuderia SWIFT SANIN）ステッカー
プラークマークをベースにしたデザインだからシンプルにしてみたけど
配付の時にPさんに見せてもらった459スイさんのステッカーにプチ感動
SSSステッカーもう少し作り込んで色使いも賑やかにしても良かったかな？！なんて思ったり。
さて次はどんなオリジナルグッズを作ろうか？！

ドナ ドナ ド～ナ ドォ～ナァ～ 子牛を乗せてぇ～♪

車検切れ前日の早朝、愛車ハリアーがドナドナされて行きました
まぁ車検あるし壊れてもないので自走ですが。

気に入っていた車なのでちょっと寂しいはないちもんめ･･･

朝から父にたたき起こされて
「ハリアーの写真撮っとけ」って
眠いし寒いよパパン

で、会社に行こうとしてる妹をつかまえて記念撮影w
（スタッドレス用ホイールがダサいw）
この小娘、生意気にもコペンに乗っております
でも雪が積もるとハリアーで出勤します
まったく生意気なヤツです。

代車は11万kmも走ってるオンボロなコロナ、しかもMT
トヨタって代車にいい車出さないよね！？
スズキは新型のワゴンRやエスクードやスイフトを普通に出してくれるし
スバルとかも新型のフォレスターやインプ出してくれるのに
やはりトヨタの怠慢でしょうか･･･

新しいハリアーは納車が少し遅れそうだそう
早く来ないかねぇ。

あ、純正HDDナビは音楽が録音できるってさ
ちょっと良かった。

新車で買って５年
２回目の車検を間近に控えた我が家の30系ハリアー
結局、買い替えることとなりまして
父が決めた次のマシンはちょっと意外な展開に
「ほぼ同じような車、今あるじゃん＠我が家」って感じ
いやね、父がその車のコトをかなり気に入ってたのは知ってたよ
でもさ、もう少し違う車でもいいんじゃね！？
いやまぁ俺も大好きな車だからいいんだけどさ

そのマシンとは

・５ドア
・今だけの限定車
・ディスチャージヘッドランプ標準装備
・専用ホイール
・本革＆アルカンターラのコンビシート

ここまで書けば分かるかな？！

特にスイフト乗りの人は触手がビンビンなのでは？！w

そう

その車は















スイフト















スポーツ















S-Limited





























ではなく



ハリアー 特別仕様車 "L PACKAGE･ALCANTARA/PRIME VERSION"
でしたw

というわけで30ハリアーから30ハリアーへ乗り換え～
どんだけハリアー気に入ってんだ>>父
まぁね、僕も大好きな車なんで別にいいのですが
不満な部分もあるのです

それは純正カーナビ
HDDナビのくせにHDDに音楽録音できないわ、チェンジャー無いわ、地デジ見れないわ、DVD見れないわ･･･
そのくせ36万近くしやがる（迷惑なことに特別仕様車はクソナビが標準装備だとさ）
だったら今のハリアーの純正ナビの方がいいよ（DVDナビだけど６チェンジャーだから）
36万出したら各メーカーのフラッグシップカーナビ買えるぞ
これはトヨタの怠慢だろっ！！

腹が立ったのでそれ以外の欲しいオプション全部付けてやりましたわ

ちなみに下取りが180万、車体値引きが30万、パールホワイトボディーカラーサービス、その他オプションのいくらかをサービスな感じ

納車は2/14バレンタインだそうw

1/25 オイル交換 走行9574km
Shell HELIX Ultra 5W-40 ＋ エレメント
ディラーで一番いいオイル
それでもバイクのオイル交換より安いｳﾚｼｽ

まだ走行10000km行ってない
けど、去年の６月に新車交換になって７ヶ月でこの距離
ちょっと走り過ぎな気もする
１ヶ月1000km目標で！！

最近マフラーの音が大きくなってる気がする
エアクリ換えたらちょっと大きくなったけど、その時よりも大きくなっている、確実に
最近けっこう飛ばしてたから抜けがよくなったか？

今日、出社した時、駐車場でちょうど同僚と一緒になった
彼女の車（マーチ）は「キンキンッ」音してるんだけど（エンジン止めた直後）
スイスポは何の音もしてない･･･
なんでだ？

↓↓↓マジかよ


ホンダが世界景気の悪化に伴う新車販売の低迷を受け、今年から世界最高峰の二輪車レース「モトＧＰ」を除くすべての二輪車レースから撤退・縮小する方向で調整に入ったことが２２日、分かった。国内最大規模を誇る「鈴鹿８時間耐久レース（８耐）」も含まれる。すでに開発・運営費の負担を理由に自動車レースの最高峰「Ｆ１世界選手権」からの撤退を発表しており、新たに二輪レースの大幅縮小を決めたことで、国内外の二輪メーカーにも大きな影響を与えそうだ。週明けにも発表する。

ホンダはモータースポーツ活動全体について縮小させる方針で、平成２１年のレース関連予算は前年比で半減させる意向。今回、大部分の二輪レースで「ワークス」と呼ばれるメーカー参戦チームを撤退させる。量産車ベースのレース用車両の供給や支援などは継続する方向だ。ホンダが活動を続けるモータースポーツはモトＧＰと、米国などで開催される「インディカー・シリーズ」など一部の四輪レースのみとなる見通し。

ホンダはモトＧＰ以外の二輪レースとして、８耐のほか、足を着かずに難コースを走り抜く「トライアルレース」、オフロードのコースを走る「モトクロス」など年間１０以上のレースに参戦。モトＧＰを除く全二輪レースからの撤退を正式に決めれば、コスト削減効果は約３０億円程度に上りそうだ。

ホンダは昭和３４年にモトＧＰに参戦以来、通算６２３勝をあげるなど歴史・実績ともＦ１を上回るとされる。モトＧＰまで撤退すれば、「商品開発や販売にも直接的な影響が出る」（関係者）ため継続する。

自動車同様、二輪車も新車販売不振の影響を受けており、モトＧＰをめぐっては川崎重工業が参戦休止を発表している。


８耐からホンダがいなくなったらワークスが１台も走らないってことじゃん！！
後はハルクプロとテクスポにお任せですか？！
なんだよもぉ～
SBKは？ SBKはよ？！ SBKも撤退ですか？！
今年のSBKは面白くなりそうだったのに･･･
清成とか藤ガスとかどうなるんだろ