くまぁ～のブログ一覧

いや〜まさかこんなに乗るとは思いませんでした。
走行ももうじき150000km。大きなトラブルもなく？まだまだいけそうなので、多分もうちょっと乗ると思います！？

トラブルまとめ
2年目・・バッテリーの保証切れてすぐにバッテリーセル破壊によるバッテリー上がり。
サーモスタットからの水漏れ（ただし、跡があっただけで5年目に交換）
5年目超・・フロント右のシャフトブーツ裂ける（これは寿命みたいなもんだし）
冷却水のエア抜きキャップ破損（まぁこれも経年劣化）
フロントマルチリンクアッパーとロアのブーツ切れ（これも経年劣化）
ダイレクトイグニッション壊れかけ（同じく経年劣化）
ヘッドカバーオイル漏れ（経年劣化）
ヘッドライト右側時々点滅（経年劣化）
最近・・右側後部ドア、時々ロック解除出来ず外から開かない（アクチュエータ壊れかけ？頻発でないから様子見）
サスが抜けた（年月と距離考えたら仕方ない）
エンジンマウントのオイル抜けてぺしゃんこ。まるで軽自動車のような振動（これまたそんな時期）

少しずつリフレッシュする予定です。

心配していたミッション（マルチトロニック）は特に問題無し。
購入してからずーっと青空駐車場ですが、ボディは割と綺麗。

乗り換える理由も見当たらないので、いけるところまで行きます（多分）

例年通り、いつもこれ位に夏休みもらうんだが、、、世間は明日からUターン？
私は明日から例年通り鰹の国へ。22日まで休み、何しよぉかなぁ。

はいはい。生きてますよ。

車検の時にマフラーガラガラ音を見て下さいと言って

A店
事前検査＋リフトアップして下回り検査
「特に異常ないですがマフラーの中のパイプが折れていると思いますが、音量は基準内なので問題ありません」
30分くらい事前検査してお見積もり。

B店
車検？あーいいよ。何か変えて欲しいものある？予算言ってくれたらその中でやるよー

どっちに出しますか？普通なら一見親切丁寧そうなA店ですが、、、

私はB店に出しましたw

結果、あれこれ交換したにも関わらず、トータルでA店よりも8万円近く安く、おまけに「マフラー音、原因は結合部分にヒビ入っていたから溶接しといたよー」

A店は一見親切そうに見えても、技術力（値段もw）は明らかにB店。。。

お店選びは大切だなぁー
パフォーマンスに騙されないようにw

はい！継続車検を受けたら
①発煙筒の使用期限切れてます
→あ、きちんと見ていたのね～
エーモンのLEDタイプ購入。
②パワステオイル滲んでる
→大量では無いが逝く日が近いか？
とりあえず様子見なのでOK。
③フロントロアアームボールジョイントのブーツ切れ
→おい！八か月持ってないじゃないか！
ちなみにメーカーはオーバーランド(アメリカのOEMメーカー)のフロントアームリフレッシュセット＠6万円くらいでした。純正品で見積もったら48500円×2＋工賃で10万円を軽くオーバー、、、安物買いの銭失いってやつか？
なので結局は修理しなきゃいけないので、四年保証のあるマイレにしました。
⑤スパスプマフラー左
リアタイコ内でガラガラ、、、中のパイプ溶接外れたかなー


箱替えと言う手段も有りだったな。。。
車検通ってないし今なら間に合う？

悩みに悩んだ末、結局車検を受ける事にしたわぁ。
【車検までの経緯】
とりあえずモデル末期となったA4(今度はセダン)かA5に絞り込んでたのだ。
あー、何かA5は割高に感じるし、どーせまたいじくるんだし何故かS4にターゲットを変える。
が、しかし笑けるくらい車重重い、良く走るのは走るんだが、、、滑り出したら止まらない気がしてきた。
それならちょっと軽い、A4にしたほうがええかなぁ。。。と思っていたら次期S4はターボになっていると知る事になる。
しかし、出始めは絶対に手を出さないモデル末期大好きなので、、、、

車検受ける事にしました。
しかも、B9からついにマルチトロニックなくなりました。
ぬるぬる走って気持ちいいのに！残念。
何時ぞや噂されていた、マルチトロニックのクワトロは出てこず。。。