くまぁ～のブログ一覧

ちょいと、SABでパワーチェックしてみようと思ってるー。実際どれくらい上がってるんだろーかと気になるし。（理屈的には純正比約50ps up　トルクも1850回転～発生するトルクがNA3リッタークラスの最大トルク程度になってるとか）
ネタ的にイグニッションコイル、ECU書き換え＋インジェクター、マフラー、ターボホースあたりが残っているので比較に使いたいなーと。
強烈なストッピングパワーを手に入れると、またいじりたくなる・・・歴史は繰り返す・・・・。

バッテリー上がり防止策に買ってみた。週１くらいしか乗らないしねー。ガレージにコンセント無いから充電器買えない。
防水、屋外設置可能みたい。ガレージの屋根に設置予定～。
予定は未定～、いつになるやら（笑）

木枯らしが吹くまでにはなんとかしたい・・・・・・。

土曜日の朝・・・・・ありゃ？リモコンキーがきかない。
セルが回らずロードサービスを呼ぶ。お出かけして帰ってきてバッテリー充電。
翌日、再び朝からセル回らず。ロードサービス再び。。。
お昼頃、出先で再びセル回らず（泣）
一時間後ロードサービス到着・・・・そのままディーラーへ直行！

診断の結果、バッテリーのセルの１つが内部で破壊されているとの結果・・・。
２年保証が切れて三ヶ月目って！ソニータイマーか！
純正バッテリー、込みこみで５万円。。。。。高いし、内部が破壊されて壊れるようなバッテリーなんぞ例え純正でも信用ならん。しかもディーラーの態度が最近悪いし。。。。
近所のSAB＆ABを巡るがバッテリー見当たらず、カタログに記載されている形式のバッテリーがなぜか違うことも発覚（一部の１．８Tのみ？）
尼ドゥのSABでようやく発見。終わったのが夜８時・・・・

あーつかれた＆思わぬ出費だったー。。。。

ようやく念願のシャッター付ガレージへ移動ー。と言っても引越しはしてないよー。実家が近くなったから実家に移動させただけ。ガレージ代が浮いたからまた新しいパーツ買える
で、車庫がガラクタだらけだったから廃品回収頼んだ。
































一週間後気がつく



























純正のフロントブレーキ一式もってかれた・・・・



そんなわけで



復元不能・・・・



乗りつぶし確定。