しまやん？のブログ一覧

テストの目的は、①18インチのスタッドレスが履けるのか。エアサス車はブレーキディスクがデカくて17インチははけなかった。18インチ買ったけど不安しかない。フロントは特にブレーキ系がデカイらしい。（GDBC@ヒロの愛車さんより　「ブレーキ大径化　その2」　参照）

ソフトウエアアップデートについて問い合わせをしました。

営業に質問したが返答なし。やむなくボルボ・カー・ジャパンのHPから問い合わせの「オーナーの方」タブの「お問い合わせ」「ボルボ・カスタマーセンター（受付時間 9:00 - 18:00）」に電話をした。車台番号も教えてちゃんと調べてくれて折り返し電話をくれた。夕方にわたしが電話出られず、翌日には丁寧に教えてくれました。

・ソフトウエア3.5.27のアップデートはサービス工場でのみ提供
ソフトウエア3.6.4のアップデートはOTAダウンロードで利用できるとある。
サービス工場版をやらずに3.6.4のOTAダウンロードでのアップデートはできるのかどうなのか。
回答→できます。本国で現在3.6.4版のダウンロードができるように作業中ですが、７月中旬頃を予定しています。それでもダウンロードができない場合は車体の通信がうまくいっていない可能性もあるので入庫しての検査になります。とのこと。

このアップデートの告知表示は製造モデル年やタイプ別に表示はされずXC60であればすべての車種のアップデートが表示されてしまうとのこと。該当の車にはその後、OTAダウンロードができる場合はまた表示されるので、すべてが該当するとは限らないとのこと。車種ごとに違うそうです。また、3.6.4へダウンロードでできない場合は有料でディーラーでアップデートとなるそうだ。

んー。バグ修正にわざわざ出向いて行って有料というのはいまいちよくわからん。バグは私がだしたわけではないのに。

サンルーフのゴムパッキンの修理後。
サンルーフをオープン。あれ？これしか開かなかったっけ⁉️
もう一回開ける操作をするとさらに少し開く。
これで合ってるのかな？修理前どうだったか忘れました。
2022年式XC60B5です。

アプリのVolvo Carsを見ていると、ソフトウェア3.5.24のアップデートのアナウンスが出ていました。アプリをいじってて偶然知りました。

今回は自分でover-the-airでアップデートできるそうです。

お金取られないからいいや。

納車時の説明では、アップデート中はエンジンかからないとかなんとか。

夜にアップデートかけて放置のようなことを言われています。カギは開け閉めできるの？？わからん。調べなきゃ。

あと、これの前のアップデート（3.5.14）はわたしは札幌のディーラーで有料でやりましたが、3.5.14とかのアップデートはサービス工場でのみの提供。これをやっていない人は今回の3.5.24へover-the-airでアップデートできるのかなぁ。

すべて含めて今回できるなら、有料でやったわたしは失敗だったわけです(;^_^A

最近、ユーチューブで速度取り締まり系の動画を見たりしています。

レーダーを付けた後にレーダーについて動画を見ているうちにみつけた。
中にはブリッツ寄りですが、アップされている動画によってはユピテルとの機種比較もやっているので興味深い。どこで取り締まり地点の情報を得ているのやら…

北海道でも札幌を多く扱っているチャンネル。

　ミニパトくん


です。
マニアックですがいつも通るここでやってるの？とか、雪道でも？雨が降っていてもやってるの？！などなど考え方を変えさせられてます。

コロナ禍ではめっきり減った印象でしたが、最近は取り締まりが活発化しているように思えてきました。北海道には最新のレーダーを備えたパトカーが7台入ったらしい。

もうちょっと場所をわかりやすく言ってくれたらなぁと思いますが、よく通る道だと動画を見て場所がわかります。

つかまりたくないね。私のユピテルYK-2100。マニュアルで設定いじったりしていますが、どれぐらいがベストなのかまだ分からず。オートで設定ノーマルだと、うるさくてうるさくて。ずっとレーダーがしゃべっていますｗｗｗ困ったものです。