しまやん？のブログ一覧

アプリのVolvo Carsを見ていると、ソフトウェア3.5.24のアップデートのアナウンスが出ていました。アプリをいじってて偶然知りました。

今回は自分でover-the-airでアップデートできるそうです。

お金取られないからいいや。

納車時の説明では、アップデート中はエンジンかからないとかなんとか。

夜にアップデートかけて放置のようなことを言われています。カギは開け閉めできるの？？わからん。調べなきゃ。

あと、これの前のアップデート（3.5.14）はわたしは札幌のディーラーで有料でやりましたが、3.5.14とかのアップデートはサービス工場でのみの提供。これをやっていない人は今回の3.5.24へover-the-airでアップデートできるのかなぁ。

すべて含めて今回できるなら、有料でやったわたしは失敗だったわけです(;^_^A

最近、ユーチューブで速度取り締まり系の動画を見たりしています。

レーダーを付けた後にレーダーについて動画を見ているうちに見つけたもの。

北海道でも札幌を多く扱っている二つ。

一つ目は、ブリッツ寄りですが、アップされている動画によってはユピテルとの機種比較もやっているので興味深い。どこで取り締まり地点の情報を得ているのやら…

北海の玉


もう一つは　ミニパトくん


です。
マニアックですがいつも通るここでやってるの？とか、雪道でも？雨が降っていてもやってるの？！などなど考え方を変えさせられてます。

コロナ禍ではめっきり減った印象でしたが、最近は取り締まりが活発化しているように思えてきました。北海道には最新のレーダーを備えたパトカーが7台入ったらしい。

もうちょっと場所をわかりやすく言ってくれたらなぁと思いますが、よく通る道だと動画を見て場所がわかります。

つかまりたくないね。私のユピテルYK-2100。マニュアルで設定いじったりしていますが、どれぐらいがベストなのかまだ分からず。オートで設定ノーマルだと、うるさくてうるさくて。ずっとレーダーがしゃべっていますｗｗｗ困ったものです。

今日なんとなくトランクの中や、エンジンルームをみたり、ルーフを見たり…。

おっと。


天井汚れてるなぁ…(^_^;)じゃなくて何かスキマ空いてる。ん？

雨漏りしないの？
風切り音多いなとか思ってたけどこれですか？
とか焦りました
みんカラで検索すると一件。
「サンルーフのシーリングストリップの接着剥がれ」というのが。

定番の現状だとか。

修理は内張り剥がすとか。丸一日作業だとか。

おいくらかかるのでしょうか…(^_^;)

北海道は冬は凍って夏は最近異常に暑い。そのせいかなぁ…(^_^;)

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追記

対策品が出ていて、無償交換だったそうです。ただし、保証で‥だそうです。
保証期間大丈夫かなぁ。
パーツの取り寄せに時間がかかるそうで、先にディーラーの担当に言っておく必要があるね。

ジャッキアップポイントを予習しようと下をのぞきました。
マニュアルのジャッキアップポイントではちょっとわかりづらい図だけ。ネットで調べてみると正直画像としてネット上に見つけられなかった。
もしかしたらこれをご覧になった方々から意見ご助言があるかも…という下心をもって書きます。ちょっと長文失礼します。

下をのぞくためにカースロープでフロントを上げて覗きます。


下の写真、フロントドア下で右側が進行前方。
前方の片側だけを上げるとして…
①が恐らくマニュアルでの正規のフロント側のジャッキアップポイントかな。
②かなとも思える。丸い穴にハマる物がジャッキの皿にあったらズレないよなぁとか。テスラの工具あったらいいのかなとか妄想。
フロント側二輪一気に上げる時はどこにガレージジャッキ当てるの？？
Aの細い横棒の中央？？
Bのちょっと太いけどカバーがありそうな方かな？？
このフロント側一気に上げる時のジャッキポイントも知りたいね。
知人はガソリンスタンドでオイルパンにジャッキかけられて割れてオイルドバドバ出てきて修理弁償してもらったらしい(^_^;　ほんとにプロかよ。


①の所に丸い後ついてるからここか、右の②のところに塗装が削れてるところがあるから右の丸い穴のどちらかか。その奥にも丸い穴あるなぁ。（下の矢印の始点あたり）

A,Bを見ると（ちょっと暗くなってきてすいません）

Aだとちょっと心細いし車輪の軸から後ろ行き過ぎか？？　Bかなと思うけどカバーなのか、何か1枚鉄板ありそうで、ジャッキ当ててもいいのかなぁ？？
明るい時にもう一度写真撮って見ようかな。

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次リア。写真の左が後ろ側。後輪タイヤが写っています。

③が恐らくマニュアルの正規のジャッキアップポイントでしょう。XC40の時にこういう部分にジャッキかけてみたらズリッとズレて焦ったなぁ。この樹脂なのかゴムが潰れてズレたような記憶がある。弾力あってもちょっとなぁ。
④はもうちょっとセンター気味。なんだろう、馬をかけるところでしょうか？
リア片方ずつ上げるには多分③にかけるんでしょう。

じゃーリア二輪を同時にジャッキアップするにはどこに当てるんだろうと。

CのVの字上のバーのセンターか。
Dのデフ？のところか？？　イメージデフが固いし加重に耐えられそうだからDというイメージでいましたがどうなの？？　デフが写真の右側に向かって斜めに切れ上がっている。まっすぐ上にジャッキアップするにはちょっとだけ心配。これまたジャッキ側の皿にゴムのアダプターがないとズリッとズレそうだなぁ。木片でも当ててやるのかな。

まぁこのあたりを言い切ってしまうと推奨位置ではないので、まずいから誰もはっきり言わないのかな。
難しいですね。小さい工場とかだとガレージジャッキでフロント一気に、リア一気に上げるのを見て憧れますねぇｗ
馬を持ってないなら1輪ずつが無難なんでしょうね。

今度の休みの日にディーラーに行って、ヘッドライトウォッシャーのヒューズが最初からついていない件と、車両ソフトウェア3.5.14アップデートに行く予定なので、そのときメカニックの人に教えてもらおうかなぁ。正規場所しか教えないだろうねぇｗ

現在の悩みはジャッキアップポイントです。
買ってすぐXC40で使っていた17インチのスタッドレスに履き替えようとした時。

下を見ると、XC40の時には正規のジャッキアップポイント以外に、日本車でよくある、ドア下にジャッキアップポイントがあったんです。旧車ではそこにかけると怒られる場所です。

今のxc60ではカバーがかかっていてそこにジャッキをかけられない。


iPadでうまく下書きできず、すいません。

つづく…