しまやん？のブログ一覧

中古30000km超えで購入した車。純正カストロールが入ってるんだろうなぁと。カストロ昔は2ストの匂いが素晴らしすぎて好きでしたが、今はあまりいい印象は無い。

フラッシングオイル的な感覚で早めに交換したい。6月予定。

オイル添加剤をどうしようか。
物置には以前買って使ってないものが。
左の二つはまだ先かな。誰かにあげようかな笑🤔

入れるなら一番右のスーパーフォアビークルかな。ワコーズの印象も最近良くないし…それで入れてませんでした。フォアビークル入れた人の感想探そうかな。

オイルは早く使い切りたい0W-20と後から買ってある0W-30がある。フィルターもXC40B5の時のフィルター。まだ5個ぐらい余ってる。ドレンパッキンも以前ユーロオートから4個買ってあったのに10個買い増ししてしまってた(￣▽￣;)オイル処理の箱もある。

XC60IIのDIYでのオイル交換は初めて。調べなきゃ。たぶんXC40B5とほぼ一緒かと。
アンダーカバーがどうなってるかだな。スロープを使ってフロント側上げて下に潜るので、エアサスはどうするのやら。エアサスペンションoffかレベリングのやつ？イージーエントリーoffかな。
JAF呼んでジャッキアップした時に、イージーエントリーONのにしてたら、右フロント上げると右リアのエアサスが上がって車が一生懸命平坦にしようと頑張り出した。慌ててイージーエントリーoffにした経験あり(￣▽￣;)

オフロードモードにしたらどうなるのかな。エンジン切った時点で下がるか…
んー。と色々考えるのも楽しいね(笑)

アプリのVolvo Carsを見ていると、ソフトウェア3.5.24のアップデートのアナウンスが出ていました。アプリをいじってて偶然知りました。

今回は自分でover-the-airでアップデートできるそうです。

お金取られないからいいや。

納車時の説明では、アップデート中はエンジンかからないとかなんとか。

夜にアップデートかけて放置のようなことを言われています。カギは開け閉めできるの？？わからん。調べなきゃ。

あと、これの前のアップデート（3.5.14）はわたしは札幌のディーラーで有料でやりましたが、3.5.14とかのアップデートはサービス工場でのみの提供。これをやっていない人は今回の3.5.24へover-the-airでアップデートできるのかなぁ。

すべて含めて今回できるなら、有料でやったわたしは失敗だったわけです(;^_^A

最近、ユーチューブで速度取り締まり系の動画を見たりしています。

レーダーを付けた後にレーダーについて動画を見ているうちに見つけたもの。

北海道でも札幌を多く扱っている二つ。

一つ目は、ブリッツ寄りですが、アップされている動画によってはユピテルとの機種比較もやっているので興味深い。どこで取り締まり地点の情報を得ているのやら…

北海の玉


もう一つは　ミニパトくん


です。
マニアックですがいつも通るここでやってるの？とか、雪道でも？雨が降っていてもやってるの？！などなど考え方を変えさせられてます。

コロナ禍ではめっきり減った印象でしたが、最近は取り締まりが活発化しているように思えてきました。北海道には最新のレーダーを備えたパトカーが7台入ったらしい。

もうちょっと場所をわかりやすく言ってくれたらなぁと思いますが、よく通る道だと動画を見て場所がわかります。

つかまりたくないね。私のユピテルYK-2100。マニュアルで設定いじったりしていますが、どれぐらいがベストなのかまだ分からず。オートで設定ノーマルだと、うるさくてうるさくて。ずっとレーダーがしゃべっていますｗｗｗ困ったものです。

一昨日の夜にトランクの下のカバーを開けて何やら発見。
誰だ君は。


XC40の時は無かったなぁ(´・ω・｀)

翌朝見てみる。

ネット。


ネットで調べると「保護ナイロンネット」とか「カーゴネット」とある。

元からついてるものなのかな。オプションで買う物なのかな。別売りオプションならラッキー。

マニュアル見ると取り付け取り外しが載ってる。

なるほどあの穴はこの為か。

でも文章には「1,コートフックをねじってソケットから取り外します。」だと？

コートフックは社外ニーハオ製で買ったことあるけど純正で付いてるの？？
元からコートフックがついているような書き方だよね。
よく分かりませんなぁ。

どっちにせよ当面はカーゴネットは使わなさそうなのでトランク下に戻しておきます。

ちょっとずつ発見。
エアサスのエアタンクが更にめくるともうひとつ。二つのタンクがありました。

今日なんとなくトランクの中や、エンジンルームをみたり、ルーフを見たり…。

おっと。


天井汚れてるなぁ…(^_^;)じゃなくて何かスキマ空いてる。ん？

雨漏りしないの？
風切り音多いなとか思ってたけどこれですか？
とか焦りました
みんカラで検索すると一件。
「サンルーフのシーリングストリップの接着剥がれ」というのが。

定番の現状だとか。

修理は内張り剥がすとか。丸一日作業だとか。

おいくらかかるのでしょうか…(^_^;)

北海道は冬は凍って夏は最近異常に暑い。そのせいかなぁ…(^_^;)

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追記

対策品が出ていて、無償交換だったそうです。ただし、保証で‥だそうです。
保証期間大丈夫かなぁ。
パーツの取り寄せに時間がかかるそうで、先にディーラーの担当に言っておく必要があるね。