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洗車しフロントガラスにガラコを塗ったついでに、運転席のワイパーブレードを交換。
ブレードの文字の部分がやたらとコーティングが取れるので　まだ1年しか経っていないが交換しました。
市販のワイパーブレードはステンレスの骨がストレートのためガラス面に前面接地しませんでした。
そこで純正の骨を見てみると湾曲しているではありませんか。
急遽　純正の骨を新しいブレードに装着・・・
骨がはまらない・・・
ホームセンターで四苦八苦しながら何とか取り付けました。

天気予報で晴れているということで、早起きして撮影しにいきました。
湖畔には望遠を持った初老の男性が大勢いるなか、コンパクトデジタルカメラで撮影。
ちょっと恥ずかしながら端っこのほうで・・・
やっぱり富士山はでかいなぁ
この日の気温は1度です。

ワゴンＲ　ストリームを洗車しコーティングを施しました。

本家のカウンターと同じものをみんカラにも埋め込んだところ、1日で1000ヒットオーバー！
みんカラって、すごい見ている人が多いのが実感しました。

ワゴンＲの車検をコバックにて通しました。
車高ダウン　15インチホイール　HID化でも問題ありませんでした。

制動　前右210kgf　前左201kgf　左右差9kgf　1.6%
制動　後右117kgf　後左118kgf　左右差1kgf　0.4%
計646kgf　手動193kgf

前照灯　取り付け高さ左右67.5cm　光軸4cm　光度　右320cd　左680cd

速度計の誤差　+1km/h

サイドスリップ　アウト0.7mm

co0.0%　HC10ppm

光軸のみの調整＋オイル/フィルター交換＋税+諸経費
合計42728円也

車高ダウンしていたがサイドスリップは調整する必要が無いくらいでした。
光軸はだいぶ上を向いていたようで調整していました。

検査終了しても　その日には車検証とシールは発行されませんが検査合格しているシールをフロントガラスに貼り付けてもらい完了です。
数日中に車検証とシールが送られてきて　シールを張り替えれば完全に完了です。