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125ccスクーター　シグナスＸ-FIのオイル交換をしました。
以前オイル交換したのは2008年7月6日3916kmでした。
約1年オイル交換放置プレイ
現在の走行距離は4673kmですので1年で700km程度。
もったいない・・・
フロントフォーダウン　リアはロングホイールベースしているため枕木を置かないとオイル交換できません・・・

ストリームのエンジンはVTECです。
といっても高回転用のスポーツエンジンではなく環境VTECといわれる低回転用のエンジンです。
構造は負荷が少ないとき(パワーがいらないとき)に、遅閉じ用カムに切り替わりバルブを遅閉じさせ一度シリンダー内に入れた新気をインマニに戻すというオットーサイクルエンジンです。
インマニに戻るためインテーク回りも汚れると思い、ホルツのエンジンクリーナー泡タイプを注入しました。

ついでにワゴンＲにもシューっとやっておきました。

ストリームがマイナーチェンジを行いました。
良くなった点　悪くなった点　人それぞれあると思います。
エクステリアに関しては賛否両論あるとおもいます。

それも踏まえて私の主観で良くなった点と悪くなった点を記載すると
-- Good Point --
●フロントバンパーがホンダ的デザインになって良くなったと思う
●サイドガーニッシュが躍動的になった
●フロントガラスにハーフシェードになった
●応急タイヤが外され軽くなった？
●センターコンソールにシャッターが付いてモノがごちゃごちゃしているのが見えなくなった。
●リアバンパー下が全面アンダーカバーが着いて空気抵抗、静音が良くなった。

-- Bad Point --
●リアバンパーの中央が垂れ下がって見えてかっこ悪くなった・・・
●ヘッドライトがシルバー化して安っぽい(RS以外)
●テールレンズがいかにもマイナーチェンジ(ステップワゴンや旧ストリームもMMCで同デザイン)
●RSTはセカンドシートとトランクに隙間が出来る。セカンドシートがスライドしても隙間を覆ってくれるボードが欲しい。
●サードシート用のドリンクホルダーは必要ないので出っ張りを減らすか小物入れを拡大して欲しかった。

値段的が据え置きに対して、リアウイングや本皮シフトノブ、アルミペダルと豪華になったのはいいですね。
レッドステッチもいいですが、RSTのシートはタイプＲみたいでもっといいですね。
ただしメーターリングのレッドイルミは落ち着かない・・・

マイナーチェンジですので流用が聞きそうな部品も多くセンターコンソールは、早くも交換予定です。