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PCXにウインカーポジションライトを取り付けてビックスクーターのようにしました。
使用したストリームで使用するつもりだった余り・・・
リアもポジションライト化したかったので、おいしい配線を探しました。
ただし、メーターのウインカーもポジション化されてしまいました・・・

PCXノーマルマフラーとSP忠男　PURE SPORT　SILENT VERSION SUSマフラーとの音量比較です。
デジカメで取ったため、ノーマルマフラーのほうが静かに聞こえますが、実際はSP忠男のほうが大きいです。

また、SP忠男は重低音ですが、これもデジカメでは再現できておりません。

２週間前にHIDバルブが不点灯になって以来、いろんなものが逝ってしまいました・・・

まずＨＩＤバルブ　⇒　55W極太バーナーは3ヶ月で死亡。その前も3ヶ月で死亡
ウインカーハイフラ現象　⇒　PIAA LEDレギュレーター死亡　⇒　フィラメントバルブに戻し
車内に設置していたLEDチューブ１０連中４個が死亡
3DrIve-ACのオートクルーズができない（エンジン再始動で復旧？）

年末から今年にかけて栃木出張が続き(栃木の朝は－７度：福島より寒い)寒さにやられたのか・・・

3月にはワゴンＲとストリームが2台車検なので、しばらくは、おとなしくしているしかないかなぁ（でもｳｽﾞｳｽﾞしている）

出張費も、出たので買いたいものがあるのに車検と修理に廻りそう・・・

またまた、５５Ｗ　極太バーナーがお亡くなりになりました。

１０月２３日に交換しているので２ヶ月チョイしか持ちませんでした・・・

５５ｗ高耐久性の極太バーナーという振れ込みでしたが、本物の５５Ｗ出力のハイワッテージ化されたバラストではもたなかったと言うことです。

色合いは好きだったのですが、残念です。