佑磨のブログ一覧

こんにちわぁ

お久しぶりです

やっと昨日ソアラが修理から戻ってきました

原因はウォーターポンプとサーモスタットでした

ウォーターポンプ内のプーリーが作動してなくて冷却液が循環してなかったみたいです

今の所サブタンクから減りはないので大丈夫だと思うのですがもしダメだったら次はエンジン内のガスケットかもって言われました

何もない事を祈りたいです

それと話変わるんですが今日は花見だったんですが雨で中止になりました

せっかく昨日種松山に場所取りとか段取りしてたのに朝から雨の中片付けに行って来ました

また来週みんなの都合が良かったら花見したいと思います

明日晴れたらソアラを洗車しようかな

こんばんわぁ

今日は借りてる代車を買った人がいるみたいなので代車を交換ついでにソアラを見に行きました

忙しかったらしく昨日からソアラ修理開始したみたいです

昨日電話してエア噛んでるかもしれないのでエア抜きを頼んでたんですがやっぱダメだったらしいです

ショップに行くとソアラがリフトで上がってたので始めてソアラの腹下を見れました

ラジエーターに圧を掛けても漏れはなかったらしくエア抜きしてもダメだったって事はやっぱりエンジン内だと思います

ヘッドパンのガスケットが原因かもしれません

修理代５､６万掛かるみたいです

こんばんわぁ

昨日仕事終わって帰宅後ソアラのボンネット開けてみたらラジエーターのサブタンクかな？

それが何故か空っぽでした

一昨日まではちゃんと規定値よりちょっと下ぐらいまであったのに昨日は空っぽになってました

タンクに穴も開いてません

とりあえずショップに連絡したんですが休みらしく応急処置でタンクに水入れて減ってるか確認してと言われ今日朝水を入れて会社まで１８キロぐらいなのですが駐車場についてボンネット開けたらもう半分減ってました

これはおかしいと思い今日ソアラを入院させました

圧が掛かりすぎてるのかラジエターが割れてるのか詰まってるのか何が原因か解りませんが気付かずこのまま走ってたらもっと悪化してたなと思いました

何か解る人いましたらアドバイスお願いします

こんばんわぁ

毎日エンジン部品を磨いててミニルーターを買って細かい所も磨けるようになり少しは楽になったんですがやっぱ疲れます

僕がやってる手磨きの手順は耐水ペーパー100～1200→コンパウンド仕上げなのですが何かいい方法ないですかね？？

工具使って磨いてもやり方は変わらないのかな？？

今日メッキ加工に出してやろうかなと考え問い合わせてみたら約１０万ぐらい掛かるそうです(笑)

昨日磨いた部品も気に入らずまた１からやり直してます

諦めずに頑張ろうかな

←上がエアチューブ№１､下がエアチューブ№２










こんばんわ

日曜日にクニさんからエアチューブ№1･2を磨いたら自分のソアラに付いてる部品と交換する条件でもらいました

今回はエアチューブ№2を鏡面仕上げできたので紹介します

エアチューブ№１も終わって次はヘッドパンとサージタンクも外して磨きたいと思います